Il conflitto in Medio Oriente sta sconvolgendo il turismo nel Sud-est asiatico.

Secondo quanto riportato da Le Courrier International (Francia) il 19 marzo, il conflitto in Medio Oriente sta avendo preoccupanti ripercussioni sul settore turistico del Sud-est asiatico, con un'impennata dei costi di trasporto, interruzioni dei voli e un crescente rischio di carenza di carburante.

Turisti a Bangkok, Thailandia. Foto: THX/VNA

Destinazioni popolari come la Thailandia, la Cambogia e il Vietnam stanno diventando più costose e inaccessibili a causa delle interruzioni delle rotte aeree di transito attraverso il Medio Oriente, corridoi chiave che collegano l'Europa e gli Stati Uniti con il Sud-est asiatico.

Nei primi giorni del conflitto, gli Emirati Arabi Uniti (EAU) e il Qatar furono costretti a chiudere il proprio spazio aereo, causando numerose interruzioni dei voli. Sebbene i principali aeroporti come quelli di Dubai, Abu Dhabi e Doha siano ora stati riaperti, le interruzioni rimangono intermittenti, paralizzando parti delle rotte aeree comunemente utilizzate dai viaggiatori occidentali verso il Sud-est asiatico.

Di conseguenza, molte compagnie aeree hanno dovuto cancellare o riprogrammare migliaia di voli, con conseguente fermo a terra degli aerei, instabilità delle forniture di carburante e un forte aumento dei prezzi dei biglietti. Anche i voli rimasti operativi hanno dovuto modificare le rotte o allungare i loro viaggi, incrementando significativamente i costi operativi.

Il settore turistico, pilastro dell'economia per molti paesi della regione, è quindi significativamente colpito. Nel 2024, il turismo ha contribuito per circa il 12% al prodotto interno lordo (PIL) della Thailandia, per il 9,4% a quello della Cambogia e per l'8% a quello del Vietnam.

In Thailandia, gli effetti si sono manifestati rapidamente. Nella prima settimana di marzo, immediatamente successiva ai raid aerei sull'Iran, il numero di visitatori internazionali è diminuito dell'8,9% rispetto alla settimana precedente, attestandosi a 616.229. In particolare, i visitatori provenienti da Europa e Medio Oriente – che rappresentano circa il 27% del totale dei visitatori internazionali nel 2025 – hanno registrato un calo addirittura del 18%.

Anche le compagnie aeree sono fortemente soggette a pressioni sui costi. La compagnia di bandiera thailandese ha dovuto aumentare i prezzi dei biglietti del 10-15% a causa dell'aumento del prezzo del carburante. In Vietnam, i costi operativi delle compagnie aeree aumenteranno del 60-70% con il triplicarsi del prezzo del carburante per aerei.

Il rischio di carenza di carburante sta aggravando la situazione. Il Vietnam attualmente importa oltre due terzi del suo fabbisogno di carburante per l'aviazione, di cui circa il 60% proviene da Cina e Thailandia. Tuttavia, a causa dell'impatto del conflitto, questi due Paesi hanno temporaneamente sospeso le esportazioni, suscitando preoccupazioni circa possibili interruzioni delle forniture nel prossimo futuro.

Non solo il Vietnam, ma anche i paesi della regione risentono di questa situazione a causa della loro dipendenza dagli snodi di transito in Medio Oriente. Ad esempio, in Cambogia, sebbene non tutti i turisti provengano da questa regione, la maggior parte deve transitare attraverso punti di transito come Doha o Dubai, causando diffuse interruzioni dei viaggi.

Alla luce di queste fluttuazioni, alcuni paesi stanno cercando di adattarsi espandendo i propri mercati turistici. La Malesia è considerata in grado di compensare parzialmente il calo proveniente dall'Europa aumentando l'attrattiva turistica per i visitatori provenienti dall'Asia orientale, dall'India e dal Sud-est asiatico, raggiungendo così l'obiettivo di 45 milioni di visitatori quest'anno.

Tuttavia, gli esperti ritengono che spostare il mercato non compenserà facilmente e completamente le perdite, perché i turisti provenienti da mercati lontani come l'Europa in genere hanno livelli di spesa più elevati per alloggio, visite turistiche e shopping: un fattore cruciale per i paesi che cercano di massimizzare le entrate turistiche.

Secondo Nigel Wong, presidente dell'Associazione malese degli agenti di viaggio e dei tour operator, "la grande incognita è quanto dureranno i combattimenti e quali saranno le conseguenze, anche dopo la fine del conflitto".

Fonte: https://baotintuc.vn/du-lich/chien-su-trung-dong-lam-chao-dao-du-lich-dong-nam-a-20260320063653976.htm