Il governatore provinciale sta per ottenere la patente di macchinista?

TPO - Invece di dover passare attraverso molteplici livelli come avviene attualmente, le autorità locali potrebbero essere autorizzate a gestire le procedure più importanti nel settore ferroviario, dal rilascio delle patenti di guida alla gestione dei passaggi a livello, al fine di ridurre tempi e costi per cittadini e imprese.

Attualmente, l'Autorità Ferroviaria del Vietnam è responsabile del rilascio, del rinnovo e della revoca dei certificati di immatricolazione dei veicoli per le ferrovie nazionali e specializzate, nonché del rilascio delle patenti di guida per le linee ferroviarie nazionali. Per quanto riguarda le ferrovie locali, le ferrovie urbane e i veicoli gestiti dalle province, tale competenza è delegata al Comitato Popolare Provinciale.

Nel campo delle infrastrutture dei passaggi a livello, l'Autorità Ferroviaria del Vietnam gestisce i passaggi a livello pubblici sulle linee nazionali, mentre le autorità locali sono responsabili dei passaggi a livello pubblici locali e dei passaggi a livello dedicati che si collegano alla rete ferroviaria nazionale.

Tuttavia, in pratica, molte procedure relative alle linee ferroviarie nazionali che attraversano aree provinciali richiedono ancora l'elaborazione attraverso più livelli, allungando i tempi e comportando costi aggiuntivi per cittadini e imprese.

Il presidente provinciale sta per ottenere l'autorizzazione a guidare i treni e ad aprire/chiudere i passaggi a livello sulle linee ferroviarie. Foto: Loc Lien.

Per affrontare questo problema, le ultime bozze di emendamenti e chiarimenti riguardanti la Circolare che modifica e integra alcune disposizioni rientranti nell'ambito di competenza del Ministero delle Costruzioni, hanno menzionato che le bozze di emendamenti alle Circolari n. 33/2025/TT-BXD e 34/2025/TT-BXD propongono un ampliamento significativo dell'autorità degli enti locali.

Di conseguenza, al Presidente del Comitato popolare provinciale verrà conferita l'autorità di rilasciare, rinnovare e revocare le patenti di guida per i treni, nonché di immatricolare i veicoli sull'intera rete ferroviaria, comprese le ferrovie nazionali, le ferrovie locali e le ferrovie specializzate.

Anche le autorità locali hanno il potere di prendere decisioni in merito ai passaggi a livello. Il Presidente del Comitato Popolare Provinciale può rilasciare, rinnovare o revocare direttamente i permessi di costruzione, oppure decidere di abolire i passaggi a livello pubblici e dedicati lungo l'intera rete ferroviaria. Si prevede che questo consentirà alle amministrazioni locali di affrontare in modo proattivo e rapido i potenziali rischi per la sicurezza, anziché dover attendere istruzioni da livelli superiori.

Per evitare il rischio di interruzioni o lacune nella gestione, la bozza propone un meccanismo transitorio della durata massima di 24 mesi a decorrere dalla data di entrata in vigore della Legge sulle Ferrovie. Durante questo periodo, le località che non soddisfano ancora i requisiti possono richiedere al Ministero delle Costruzioni di continuare a svolgere le funzioni di rilascio delle licenze ai macchinisti e di immatricolazione dei veicoli.

I dati della Vietnam Railways Corporation (VNR) mostrano che la situazione degli incidenti sta diventando sempre più complessa. In soli quattro mesi (dal 16 dicembre 2025 al 13 aprile di quest'anno), si sono verificati 65 incidenti ferroviari in tutto il paese, con 32 morti e 30 feriti. Un rappresentante della società ha sottolineato che il 50% degli incidenti si è verificato in corrispondenza di passaggi a livello; di questi, il 42% riguardava passaggi a livello non autorizzati, mentre il 10% passaggi a livello regolari. La causa principale degli incidenti è stata la scarsa attenzione da parte delle persone e la mancata osservanza della segnaletica.

​

Fonte: https://tienphong.vn/chu-tich-tinh-sap-duoc-cap-phep-lai-tau-post1845040.tpo