Sono in corso i preparativi per l'ammodernamento dell'aeroporto di Ca Mau.

Nel pomeriggio del 9 aprile, durante la conferenza stampa e il briefing relativi al primo trimestre del 2024, il signor Do Quang Hung, vicedirettore del Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente della provincia di Ca Mau , ha fornito informazioni sulla situazione relativa all'esproprio dei terreni per il progetto di ampliamento e ammodernamento dell'aeroporto di Ca Mau.

Chuẩn bị nâng cấp sân bay Cà Mau- Ảnh 1. — Entro il 2030, l'aeroporto di Ca Mau potrebbe gestire fino a 1 milione di passeggeri all'anno.

Secondo il signor Hung, allo stato attuale, in base al piano presentato al Ministero dei Trasporti , l'aeroporto di Ca Mau verrà ampliato di circa 230 ettari, con ripercussioni su oltre 1.000 famiglie.

"In attesa dell'approvazione del piano di investimenti da parte del Primo Ministro , il Comitato Popolare della provincia di Ca Mau ha incaricato il Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente di registrare, misurare e inventariare lo stato attuale di case, alberi e terreni."

"Una volta approvata la politica, la metteremo in atto immediatamente per garantire che si rispettino i tempi previsti", ha affermato il signor Hung.

Il Comitato popolare della provincia di Ca Mau ha inoltre incaricato il Comitato popolare della città di Ca Mau di intensificare gli sforzi per mobilitare ed educare le organizzazioni, le famiglie e i singoli individui interessati affinché si conformino alle politiche e accettino il piano di bonifica dei terreni prima della scadenza prevista.

L'aeroporto di Ca Mau risale all'epoca coloniale francese, è un aeroporto di classe 3C, con una pista lunga 1.500 metri e larga 30 metri, in grado di gestire velivoli come ATR72, E190 e modelli più piccoli.

L'aeroporto ha una capacità progettata di 200.000 passeggeri all'anno, con una media di 150 passeggeri all'ora nelle ore di punta.

Per molti anni, l'aeroporto ha operato su un'unica rotta aerea, tra Ca Mau e Ho Chi Minh City e viceversa, con una frequenza di 5 voli settimanali.

Dal 29 aprile 2023 è stata inaugurata la rotta aerea diretta tra Ca Mau e Hanoi, con una frequenza di tre voli settimanali. I voli sono sempre molto frequentati, ma a causa della limitata superficie delle piste dell'aeroporto, gli aerei sono costretti a ridurre il numero di passeggeri e la frequenza dei voli.

Secondo il piano, entro il 2030 l'aeroporto di Ca Mau disporrà delle seguenti infrastrutture: investimenti nella costruzione di una nuova pista di 2.400x45 metri a nord, a 180 metri di distanza dalla pista esistente; e costruzione di una nuova via di rullaggio che collegherà il piazzale esistente alla nuova pista a nord.

Allo stesso tempo, il piazzale verrà ampliato per ospitare quattro postazioni di parcheggio per aeromobili di medie dimensioni a fusoliera stretta (A320/321...).

Inoltre, l'attuale terminal passeggeri verrà ammodernato per poter gestire fino a un milione di passeggeri all'anno, mantenendo la posizione dell'area dell'aviazione civile come previsto dal piano approvato. L'investimento totale stimato è di 2.253 miliardi di VND (esclusi i costi di acquisizione dei terreni).

Attualmente, l'aeroporto di Ca Mau dispone di una pista di 1.500 x 30 metri, in grado di gestire aeromobili E190 (a carico ridotto) e ATR72. L'aeroporto opera inoltre solo sulla rotta Ho Chi Minh City - Ca Mau, che non soddisfa le esigenze di viaggio della popolazione né la crescita del settore dell'aviazione.

Secondo la Decisione 4149, la posizione prevista per la pista e l'area di aviazione civile a nord non utilizza l'area di aviazione civile esistente perché gli aeromobili di categoria C, come l'A320 e l'A321, operanti sul piazzale, violerebbero le normative sullo spazio aereo.

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