Ciò crea un'urgente esigenza strategica per gli stati del Golfo: diversificare le rotte marittime a tutti i costi.

Il blocco dello Stretto di Hormuz da parte di Teheran ha interrotto il 20% delle forniture mondiali di petrolio e gas naturale liquefatto (GNL). Questo evento ha causato un'interruzione senza precedenti per l'industria energetica della regione, costringendo i paesi a ridurre la produzione di circa 11 milioni di barili di petrolio al giorno e a chiudere numerose raffinerie e impianti di GNL.
Sebbene Stati Uniti e Iran abbiano concordato di negoziare un accordo di pace a lungo termine, il rischio di una futura chiusura dello stretto rimane una minaccia concreta per l'economia regionale e globale. Pertanto, lo sviluppo di rotte alternative per l'esportazione di energia, prodotti chimici e fertilizzanti è diventato una priorità per gli stati del Golfo.
L'Arabia Saudita è un esempio lampante dei vantaggi derivanti dalla costruzione di oleodotti che aggirano lo Stretto di Hormuz. Prima dei conflitti in Medio Oriente, il più grande esportatore di petrolio al mondo trasportava circa il 60% delle sue esportazioni al porto di Yanbu, sul Mar Rosso, tramite un oleodotto transnazionale proveniente dalla costa del Golfo. La Saudi Aramco, la compagnia petrolifera nazionale, iniziò la costruzione di questo oleodotto di 1.200 chilometri negli anni '80 per mitigare potenziali interruzioni delle forniture.
Questa preparazione strategica ha prodotto risultati tangibili. Il Fondo Monetario Internazionale (FMI) prevede che l' economia saudita crescerà del 3,1% nel 2026. Al contrario, il Qatar, un paese privo di rotte alternative per le esportazioni di petrolio e GNL, potrebbe vedere la propria economia contrarsi dell'8,6% quest'anno.
Anche altri paesi della regione stanno implementando soluzioni simili. Gli Emirati Arabi Uniti (EAU) hanno parzialmente ridotto la loro dipendenza dallo Stretto di Hormuz grazie all'oleodotto che collega il porto di Fujairah. Gli EAU stanno inoltre promuovendo la costruzione di un secondo oleodotto per raddoppiare la capacità di esportazione attraverso questo porto entro il 2027.
Nel frattempo, l'Iraq rimane in una situazione difficile a causa dell'elevata concentrazione della sua produzione nel sud e della forte dipendenza dallo Stretto di Hormuz. Le autorità stanno valutando la possibilità di potenziare ed espandere le rotte di esportazione settentrionali attraverso la Turchia e la Siria, ma i fattori politici e di sicurezza continuano a rappresentare ostacoli importanti.
Nel frattempo, Qatar e Kuwait si trovano ad affrontare una sfida più complessa a causa della mancanza di rotte di esportazione alternative all'interno dei propri territori, il che li costringe a dipendere dalle infrastrutture di transito attraverso i paesi limitrofi.
Per il Qatar, il principale esportatore mondiale di GNL, l'accesso alle aree al di là dello Stretto di Hormuz richiede la costruzione di gasdotti attraverso gli Emirati Arabi Uniti fino a Fujairah o all'Oman, oppure attraverso l'Arabia Saudita fino al Mar Rosso. Tutte queste opzioni comportano significative variabili geopolitiche e commerciali.
Lo sviluppo di queste rotte renderebbe inoltre il Qatar fortemente dipendente dall'Arabia Saudita o dagli Emirati Arabi Uniti, paesi che a volte intrattengono rapporti tesi con Doha. Il Kuwait si trova in una situazione simile, poiché lo sviluppo di rotte di esportazione alternative richiederebbe certamente una maggiore integrazione energetica con l'Arabia Saudita.
Un'altra strategia che sta guadagnando terreno è la diversificazione geografica al di fuori del Medio Oriente. Le compagnie petrolifere e del gas nazionali del Golfo stanno espandendo sempre più le proprie attività all'estero per proteggersi dalle turbolenze regionali. Qatar Energy e Abu Dhabi National Oil Corporation (ADNOC) sono all'avanguardia in questa tendenza, costruendo portafogli internazionali che comprendono petrolio, gas ed energie rinnovabili.
Secondo le imprese, l'acquisizione di partecipazioni in attività di esplorazione e produzione, raffinerie, impianti di GNL e depositi di stoccaggio all'estero garantirà un flusso di reddito stabile e un minor rischio derivante dalle fluttuazioni nella regione del Golfo. Si prevede che questa corsa alla diversificazione ristrutturerà le alleanze internazionali, modificherà le strategie governative e reindirizzerà i flussi di investimento per i decenni a venire.
Fonte: https://znews.vn/cuoc-dua-ne-eo-bien-hormuz-post1662901.html









