Il cantiere dell'aeroporto di Long Thanh accelera i lavori verso la fine dell'anno.

(Dan Tri Newspaper) - Le imprese appaltatrici stanno mobilitando il massimo delle risorse umane e materiali per costruire e installare la struttura del tetto in acciaio del terminal passeggeri, della pista e della strada di collegamento con l'aeroporto di Long Thanh, accelerando i progressi.

Agli inizi di dicembre, nel cantiere del terminal passeggeri dell'aeroporto di Long Thanh, oltre 6.000 ingegneri, supervisori e operai lavoravano diligentemente alle varie fasi del progetto per accelerarne l'avanzamento. Dopo oltre 15 mesi di lavori, nell'ambito della costruzione del terminal passeggeri e dell'installazione delle attrezzature, il consorzio Vietur ha completato tutte le colonne in cemento armato, le travi, le solette e le colonne del tetto. Attualmente, l'impresa sta proseguendo con la costruzione dei ponti d'imbarco, la realizzazione delle scale e dei corridoi e l'erezione della struttura in acciaio del tetto, secondo il programma previsto.

Nello specifico, la struttura principale in acciaio del tetto è stata realizzata, prodotta e rifinita con oltre 17.000 tonnellate di acciaio, e i lavori di installazione hanno superato le 11.500 tonnellate. Nel cantiere, migliaia di ingegneri e operai, con l'ausilio di attrezzature e macchinari moderni, continuano a installare le strutture in acciaio.

Secondo la Airports Corporation of Vietnam (ACV), la costruzione della struttura in acciaio del tetto dell'edificio del terminal ha un valore di circa 3.500 miliardi di VND, pari a circa il 10% del valore contrattuale della fase 1 del progetto del terminal passeggeri dell'aeroporto di Long Thanh.

La struttura in acciaio del tetto del terminal passeggeri dell'aeroporto di Long Thanh pesa circa 32.000 tonnellate. Il processo di sollevamento della struttura in acciaio da terra al tetto del terminal è stato eseguito con cura e meticolosità per garantire la sicurezza dei lavoratori e la qualità della costruzione.

Il processo di montaggio della copertura in acciaio è stato eseguito dal consorzio di appaltatori nel rispetto di rigorosi standard di sicurezza sul lavoro, con l'ausilio di attrezzature e macchinari moderni. Tutti i lavoratori impiegati in quota erano dotati di dispositivi di protezione individuale completi e sono stati attentamente monitorati per garantirne la sicurezza.

Una struttura in acciaio viene spostata da una gru sul tetto del terminal passeggeri dell'aeroporto di Long Thanh per essere assemblata.

La costruzione e l'installazione della struttura in acciaio per il terminal passeggeri dell'aeroporto di Long Thanh sono iniziate ad agosto e sono affidate a un consorzio di imprese. Si prevede che il montaggio della copertura in acciaio del terminal passeggeri dell'aeroporto di Long Thanh sarà completato entro la metà del 2025.

Parallelamente all'avanzamento della costruzione strutturale, sono stati completati tutti gli acquisti e gli ordini delle apparecchiature ME, delle attrezzature di stazione, del sistema HBS e delle facciate continue in vetro, con la firma dei contratti con fornitori e produttori, e sono attualmente in fase di produzione e fabbricazione dei componenti secondo il programma stabilito.

Secondo ACV, la fase 1 del progetto dell'aeroporto di Long Thanh è composta da quattro sottoprogetti. Ad oggi, i sottoprogetti 1, 2 e 3 hanno rispettato o superato la tempistica prevista, mentre il sottoprogetto 4 è in ritardo. Nello specifico, il sottoprogetto 3 impiega attualmente oltre 6.000 persone e 2.700 mezzi, giorno e notte, nel cantiere. I pacchetti contrattuali vengono valutati in base al rispetto degli standard di qualità e di avanzamento dei lavori.

Nello specifico, per il progetto componente 4 (strutture di servizio a terra), composto da 17 elementi, l'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam ha completato e pubblicato i documenti di gara, con completamento previsto nel terzo trimestre del 2026. Questo progetto è in ritardo rispetto alla tabella di marcia.

Si prevede che il progetto del terminal passeggeri sarà sostanzialmente completato entro dicembre 2025, con ulteriori lavori di finitura, installazione delle attrezzature e avvio delle operazioni di prova all'inizio del 2026, con l'obiettivo di completare e mettere in funzione l'impianto nel terzo trimestre del 2026.

Il pacchetto 4.6 (costruzione di pista, vie di rullaggio e piazzale di parcheggio degli aeromobili) è iniziato contemporaneamente al pacchetto del terminal passeggeri, con un valore contrattuale di oltre 7.200 miliardi di VND, e si prevede che sarà completato e tecnicamente operativo entro il 30 aprile 2025, con 3 mesi di anticipo rispetto alla tabella di marcia.

Il pacchetto 6.12 (sistema di trasporto che collega T1 e T2) è iniziato a luglio 2023, con un valore contrattuale di oltre 2.600 miliardi di VND. Il consorzio di appaltatori ha mobilitato 756 persone e 150 macchinari e attrezzature per impiegare simultaneamente le squadre di costruzione, con completamento previsto per novembre 2025 (Foto: Chi Hung).

Nel corso di una recente riunione di lavoro presso il cantiere dell'aeroporto di Long Thanh, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha richiesto a tutte le unità di accelerare urgentemente l'avanzamento dei progetti componenti, in modo che l'aeroporto internazionale di Long Thanh sia sostanzialmente completato entro il 31 dicembre 2025.

L'aeroporto internazionale di Long Thanh (provincia di Dong Nai ) è un progetto nazionale di primaria importanza, con un investimento di circa 5 miliardi di dollari (circa 110 trilioni di dong vietnamiti). In futuro sarà il più grande aeroporto del Vietnam, con una superficie di 5.364 ettari e una capacità fino a 100 milioni di passeggeri all'anno. Il progetto è suddiviso in tre fasi di costruzione: Fase 1 (2021-2025); Fase 2 (2025-2030); e Fase 3 (2035-2040).

Dantri.com.vn

Fonte: https://dantri.com.vn/xa-hoi/dai-cong-truong-san-bay-long-thanh-tang-toc-dip-cuoi-nam-20241209151232789.htm