Secondo la decisione del Ministero delle Costruzioni che approva la revisione del Piano Nazionale del Sistema Aeroportuale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, l'aeroporto di Tho Chu sorgerà nella provincia di An Giang e sarà costruito in conformità con gli standard di livello 4C dell'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile (ICAO).
Il progetto richiede circa 234 ettari di terreno. In termini di capacità, l'aeroporto è progettato per servire circa 20.000 passeggeri all'anno nel periodo 2021-2030. L'obiettivo per il 2050 è di aumentare questo numero a circa 1 milione di passeggeri all'anno. Il costo stimato dell'investimento per questo progetto, secondo il piano, è di circa 28.800 miliardi di VND.

Per la costruzione dell'aeroporto di Tho Chu è previsto un investimento di 28.800 miliardi di dong vietnamiti. (Immagine a scopo illustrativo)
Secondo il Ministero delle Costruzioni, il piano nazionale per il sistema aeroportuale per il periodo 2021-2030 prevede 32 aeroporti, di cui 15 internazionali e 17 nazionali. Entro il 2050, questa rete sarà ulteriormente ampliata fino a raggiungere 35 aeroporti (15 internazionali e 20 nazionali).
La posizione e gli indicatori previsti per il secondo aeroporto a supporto dell'aeroporto internazionale di Noi Bai saranno studiati e definiti entro il 2030 (si prevede che sorgerà nella zona sud-orientale di Hanoi ). Gli indicatori previsti per l'aeroporto di Hai Phong, invece, saranno studiati e definiti dopo il 2030.
La superficie terrestre prevista per lo sviluppo del sistema aeroportuale entro il 2030 è stata rivista al rialzo, arrivando a circa 26.025 ettari. Di conseguenza, si stima che il capitale di investimento necessario per lo sviluppo del sistema entro il 2030 ammonti a circa 514.000 miliardi di VND. Tale capitale sarà reperito da diverse fonti, tra cui il bilancio statale, fondi extrabilancio e altre fonti legali.
Oltre al progetto dell'aeroporto di Tho Chu, la provincia di An Giang dispone attualmente di due aeroporti internazionali: Phu Quoc e Rach Gia. Di questi, l'aeroporto internazionale di Phu Quoc è oggetto di un'importante espansione in preparazione della Settimana di alto livello dell'APEC 2027.
L'ampliamento dell'aeroporto internazionale di Phu Quoc si estenderà su oltre 1.050 ettari, raddoppiando la sua superficie attuale, e sarà suddiviso in due fasi. La Fase 1 dovrà essere completata entro il secondo trimestre del 2027 per poter accogliere delegazioni internazionali. La Fase 2 proseguirà dopo il 2030, con l'obiettivo di servire 50 milioni di passeggeri all'anno entro il 2050, un incremento significativo rispetto all'attuale capacità di 4 milioni di passeggeri all'anno.
Anche l'aeroporto di Rach Gia (costruito nel 1979 con una capacità di accoglienza per aeromobili ATR 72 e una capacità di 200.000 passeggeri all'anno) si sta preparando per un ammodernamento. Secondo il piano approvato, l'aeroporto di Rach Gia punta a raggiungere il livello 4C. Entro il 2030, si prevede che l'aeroporto raggiunga una capacità di circa 500.000 passeggeri all'anno e che aumenti fino a circa 1 milione di passeggeri all'anno entro il 2050.
Fonte: https://vtcnews.vn/dau-tu-28-800-ty-dong-xay-san-bay-tho-chu-ar1016831.html








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