Punti salienti dei progetti infrastrutturali di trasporto nella parte sud-orientale della provincia.

Il 20 ottobre, Nguyen Hong Hai, membro del Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito e vicepresidente del Comitato popolare provinciale, ha ispezionato sei progetti infrastrutturali nel sud-est della provincia, tra cui diversi progetti in cui le imprese di costruzione hanno dovuto attendere l'autorizzazione per l'utilizzo del terreno prima di poter iniziare i lavori.

Membro del comitato permanente del comitato provinciale del partito, vicepresidente del comitato popolare provinciale Nguyen Hong Hai ispeziona il progetto stradale Ba Ta - Tra Tan.

Sono molteplici le ragioni dei ritardi nell'esproprio e nella liquidazione dei terreni, tra cui: la mancanza di prezzi dei terreni, l'impossibilità di rintracciare i proprietari terrieri, il rifiuto dei proprietari di accettare i prezzi di indennizzo, le lamentele, ecc. In questi casi, la responsabilità principale ricade sulle amministrazioni locali e su alcuni settori correlati. In realtà, le conseguenze della mancanza di terreni disponibili per i lavori di costruzione sono di vasta portata. In primo luogo, le imprese edili devono sostenere numerosi costi aggiuntivi, come l'affitto di aree di stoccaggio per materiali e veicoli, i costi del personale, gli interessi sui prestiti bancari, ecc. Ancora più grave, si verificano ritardi nell'erogazione dei capitali pubblici, le autorità provinciali saranno criticate dal governo centrale, i termini per l'utilizzo dei fondi pubblici scadranno, la fiducia nei progetti futuri verrà meno e, in definitiva, l' economia subirà perdite a causa del ritardo nella realizzazione del progetto. Tra i numerosi progetti che affrontano problemi di acquisizione dei terreni, il progetto di ammodernamento e ampliamento della strada Ba Ta - Tra Tan si distingue come un esempio positivo. Sebbene il completamento del progetto fosse previsto per la fine dell'anno, ha già raggiunto il 98% e si prevede che sarà ultimato in anticipo rispetto alla data prevista.

Secondo il signor Le Hoai Phuong, responsabile dei lavori, il progetto di ammodernamento e ampliamento della strada Ba Ta - Tra Tan ha una lunghezza di 15,1 km, una larghezza della carreggiata di 7,5 m e una larghezza della superficie stradale di 6,5 m (comprese le banchine rinforzate). La superficie stradale è in conglomerato bituminoso, con banchine in terra battuta; il progetto comprende anche l'ammodernamento e l'ampliamento di un ponte in cemento armato, un sistema di drenaggio e sistemi di sicurezza stradale. L'investimento totale per il progetto è di oltre 102,1 miliardi di VND, finanziato dal bilancio provinciale. L'impresa costruttrice è la joint venture Truong Long - Hoa Binh. I lavori sono iniziati l'11 gennaio 2024 e dovrebbero essere completati entro la fine del 2025. Ad oggi, il progetto ha raggiunto circa il 98% del volume contrattuale, nello specifico: il tratto stradale è stato completato con pavimentazione in asfalto e il sistema di drenaggio è sostanzialmente terminato. Anche il ponte di Ba Ta è stato completato. Si prevede che il progetto sarà completato con circa un mese di anticipo rispetto alla data prevista.

La costruzione della strada procede secondo i tempi previsti grazie alla disponibilità di terreni. Secondo il Comitato Popolare del comune di Suoi Kiet, la strada che attraversa il comune richiede l'esproprio di un totale di 19,86 ettari di terreno, suddivisi in 140 fascicoli, che coinvolgono 136 famiglie e 4 organizzazioni. Per le due famiglie che necessitano di un risarcimento per l'ampliamento della strada Ba ^Ta - Tra Tan, è stata rilevata un'area di circa 23,8 m² nella zona del ponte di Ba Ta e i relativi fascicoli sono stati consegnati all'Ente per lo Sviluppo Territoriale di Tanh Linh per il proseguimento delle procedure di risarcimento e sostegno.

Il signor Nguyen Son di Ba Ta, che stava guidando un trattore carico di fertilizzante verso la sua piantagione di gomma, ha raccontato: “Qualche anno fa, prima della costruzione della strada, viaggiare era molto difficile. Sotto la pioggia era fangoso e sotto il sole polveroso, rendendo impossibile vedere la strada. Quando abbiamo saputo che la provincia stava stanziando fondi per la costruzione della strada, la gente era felicissima. La strada completata non solo renderà gli spostamenti più agevoli per gli abitanti della zona, ma ridurrà anche significativamente i costi di trasporto delle merci…”

Durante l'ispezione del cantiere, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Nguyen Hong Hai, ha espresso grande apprezzamento per l'impegno profuso dall'impresa appaltatrice nel portare avanti i lavori di costruzione. Ha inoltre incoraggiato e incaricato il Comitato popolare del comune di Suoi Kiet di accelerare il completamento delle procedure legali e degli indennizzi per i residenti, affinché il progetto possa essere ultimato in termini di espropri e costruzione. La strada Ba Ta - Tra Tan è considerata un'arteria di collegamento "regionale" in quanto si connette con la Strada provinciale 766, la Strada provinciale 720, la Strada statale 55, la Strada statale 1A e la superstrada. Pertanto, una volta completata, non solo servirà la più grande area di coltivazione della gomma, ma aprirà anche nuove opportunità per lo sviluppo industriale dei comuni di Tanh Linh, Suoi Kiet e Tra Tan.

Fonte: https://baolamdong.vn/diem-sang-cong-trinh-giao-thong-phia-dong-nam-tinh-397280.html