Individuare i poli di crescita del paese.

Il governo ha appena approvato la revisione del piano generale nazionale per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, orientando lo sviluppo di sei regioni socio-economiche, cinque regioni motore di crescita e quattro poli di crescita: Hanoi, Da Nang, Ho Chi Minh City e Can Tho.

Ho Chi Minh City deve continuare a migliorare il proprio contesto imprenditoriale, promuovendo lo sviluppo di nuove tecnologie e l'innovazione per creare un forte slancio per la crescita - Foto: VAN TRUNG

Parlando al quotidiano Tuoi Tre , il dottor Nguyen Quoc Viet, ex vicedirettore dell'Istituto di ricerca economica e politica e docente presso l'Università di economia dell'Università nazionale del Vietnam di Hanoi, ha dichiarato:

- La Risoluzione 306 sull'adeguamento del piano generale nazionale è stata emanata nel contesto della nostra determinazione a trasformare il modello di crescita, puntando a una crescita elevata e sostenibile. Inoltre, il Governo centrale ha attuato riforme per snellire l'apparato statale e organizzare gli enti locali su due livelli.

Pertanto, è necessario riorganizzare lo spazio di sviluppo per adattarlo alla tendenza all'innovazione nel modello di crescita e al nuovo apparato amministrativo, a seguito dell'accorpamento di ministeri, province e città e dell'introduzione di un governo locale a due livelli. L'obiettivo finale è creare nuovi spazi di crescita e sviluppo, snellire le procedure e aumentare l'efficienza gestionale.

Questo adeguamento complessivo della pianificazione nazionale ha individuato chiaramente le regioni motore della crescita del Paese per i prossimi cinque anni, fornendo le basi per massimizzare i vantaggi di queste regioni e rafforzare i collegamenti regionali. A partire da queste premesse, il Governo concentrerà le risorse sugli investimenti in progetti infrastrutturali strategici che colleghino le località all'interno di queste regioni.

Quindi, in che modo l'individuazione chiara delle regioni e dei poli di crescita del paese nei prossimi cinque anni potrà stimolare la crescita economica complessiva?

Dott. Nguyen Quoc Viet

- Date le caratteristiche specifiche dell'economia vietnamita, il nuovo spazio di crescita deve porre l'accento su due fattori: in primo luogo, la promozione del ruolo dei centri urbani.

Ad esempio, Hanoi e Ho Chi Minh City sono aree di crescita fondamentali che promuovono lo sviluppo di nuove tecnologie, l'innovazione, le nuove tendenze tecnologiche e le tecnologie all'avanguardia.

Nel frattempo, la città di Can Tho diventerà un centro di trasformazione agricola moderno, ecologico e di alta qualità, integrato con il turismo.

Le due principali regioni economiche del Vietnam centro-settentrionale e del Vietnam centrale devono accelerare lo sviluppo delle industrie pulite, dell'energia, del turismo e della logistica costiera.

Inoltre, l'individuazione delle zone di crescita strategica rappresenta un orientamento fondamentale per la connettività spaziale intraregionale e per i collegamenti regionali con le nuove strategie di sviluppo economico, in particolare quelle basate su scienza e tecnologia, innovazione, trasformazione digitale ed economia verde.

In definitiva, lo sviluppo basato su regioni dinamiche produrrà risultati migliori per lo sviluppo di zone e cluster industriali ad alta tecnologia, orientati verso le catene del valore globali.

Ciò promuoverà un aumento della produttività del lavoro, nonché del contributo della produttività totale dei fattori (PTF) al PIL dell'economia (l'obiettivo è raggiungere il 55% entro il 2030).

Il Vietnam sta passando da un modello di crescita estensiva (basato su una produzione ad alta intensità di risorse e manodopera a basso costo) a un modello di crescita intensiva (basato sul miglioramento della produttività del lavoro, sull'innovazione, sull'applicazione della scienza e della tecnologia e sulla trasformazione digitale).

Pertanto, è fondamentale sviluppare regioni dinamiche con poli di crescita nelle grandi città – centri che attraggono investimenti in alta tecnologia, soprattutto nei settori della trasformazione, della produzione e dei servizi – al fine di ridurre i costi aziendali e logistici.

I poli di crescita di Hanoi e Ho Chi Minh City svolgono un ruolo decisivo nello sviluppo delle due regioni più dinamiche del Nord e del Sud del Paese. Si tratta dei due maggiori poli di crescita nazionali, dotati di tutte le condizioni necessarie in termini di risorse finanziarie, umane, meccanismi di apertura e politiche sperimentali per attrarre progetti e idee innovative, nonché investimenti privati ​​e investimenti diretti esteri (IDE).

La fusione di Ca Mau e Bac Lieu ha creato un vantaggio significativo nello sviluppo dell'economia marittima e della pesca - Foto: THANH HUYEN

* A suo parere, cosa può imparare il Vietnam dalle esperienze di sviluppo regionale di paesi pionieristici come il Giappone e la Francia per stimolare la crescita economica?

Nel processo di riorganizzazione dello spazio di sviluppo del Paese, avvenuto negli ultimi anni, abbiamo tratto insegnamento e assimilato le esperienze di molti Paesi in tutto il mondo. Di conseguenza, l'accorpamento di province e città e la ridistribuzione delle regioni socio-economiche non si sono limitati a una mera aggregazione meccanica dei confini amministrativi. Il processo di riorganizzazione dello spazio di sviluppo si è basato su corridoi di sviluppo e vantaggi comparati che si rafforzano a vicenda.

I collegamenti intraregionali basati sui vantaggi comparativi hanno ricevuto maggiore attenzione. Ad esempio, il collegamento tra la baia di Ha Long (Quang Ninh) e la baia di Lan Ha (Hai Phong) per massimizzare congiuntamente lo sfruttamento efficace degli ecosistemi naturali delle due baie.

In secondo luogo, si presta sempre maggiore attenzione al legame tra centri urbani, infrastrutture produttive e servizi logistici. In molti paesi asiatici, i grandi centri urbani ospitano spesso un terzo, o addirittura la metà, della popolazione della regione metropolitana. È evidente che risolvere i problemi urbani e migliorare l'efficienza di grandi città come Hanoi e Ho Chi Minh City, nel loro ruolo di poli di crescita regionale, è una questione che dobbiamo assolutamente considerare.

In terzo luogo, il Vietnam possiede una lunga costa e numerosi vantaggi comparativi per lo sviluppo di un'economia orientata al settore marittimo. L'esperienza di alcuni paesi asiatici dimostra che, per raggiungere un'elevata crescita e diventare un paese sviluppato, il primo passo consiste nello sviluppare zone di crescita legate ai vantaggi dell'economia marittima. Questo è un aspetto da cui il Vietnam deve trarre insegnamento e a cui deve aspirare in futuro.

Individuare 5 aree di crescita

La regione del Nord, motore di crescita, comprende: Hanoi e le aree collegate alla Tangenziale 4 e alla Tangenziale 5 della capitale, alla Strada Statale 18 e alle autostrade CT01, CT04, CT05, CT07, CT09 che attraversano la città di Hai Phong, nonché le province di Bac Ninh, Thai Nguyen, Phu Tho, Ninh Binh, Hung Yen e Quang Ninh.

La regione di crescita meridionale comprende le località situate lungo la Strada Statale 22, la Strada Statale 13, la Strada Statale 1, la Strada Statale 51, l'Autostrada Nord-Sud Occidentale e la Tangenziale 4, che attraversano Ho Chi Minh City, Dong Nai e Tay Ninh.

La regione del Vietnam centrale, motore di crescita economica, comprende le zone costiere delle province e delle città di Hue, Da Nang, Quang Ngai e Gia Lai.

La regione del Delta del Mekong, motore di crescita, comprende aree all'interno della città di Can Tho e delle province di An Giang, Vinh Long e Dong Thap, collegate alle autostrade nord-sud orientali e occidentali, all'autostrada An Huu - Cao Lanh - Rach Soi, all'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, all'autostrada Ha Tien - Rach Gia - Bac Lieu e alla zona economica speciale di Phu Quoc.

La Zona Economica del Vietnam Centro-Settentrionale comprende le aree lungo l'autostrada Nord-Sud orientale, la strada costiera e la Strada Statale 1, collegandosi con i capoluoghi di provincia e le zone turistiche costiere delle tre province di Thanh Hoa, Nghe An e Ha Tinh.

Il signor Nguyen Huu Thong (vice capo della delegazione dell'Assemblea nazionale della provincia di Lam Dong):

Dare priorità allo sviluppo delle zone economiche costiere.

In pratica, la regione centrale ha visto la formazione e lo sviluppo di numerose zone economiche costiere che fungono da motori di crescita a livello locale e regionale. Esempi ne sono la zona economica di Chu Lai (Da Nang) e la zona economica di Van Phong (Khanh Hoa).

Allo stesso tempo, molte province della regione possiedono attualmente tutte le potenzialità e i vantaggi per continuare a formare e sviluppare zone economiche costiere come Lam Dong, Gia Lai, Dak Lak… al fine di sfruttare efficacemente lo spazio marittimo, promuovere l'industria, i servizi, la logistica, il turismo e un'economia marittima integrata.

Pertanto, se l'organizzazione spaziale dello sviluppo regionale non è interconnessa, sarà difficile sfruttare appieno progetti su larga scala con implicazioni interregionali e intersettoriali, in particolare progetti infrastrutturali strategici, industrie costiere e servizi portuali.

Allo stesso tempo, è necessario definire la regione costiera e marittima centrale come estesa da Thanh Hoa a Lam Dong, il che contribuirà a migliorare l'efficienza dello sviluppo della zona economica costiera. Bisogna continuare a formare e sviluppare un sistema di città costiere e servizi portuali, in particolare porti specializzati collegati a zone economiche e parchi industriali.

BAO NGOC - NGOC AN

Fonte: https://tuoitre.vn/dinh-danh-cac-cuc-tang-truong-cua-dat-nuoc-20251201082803845.htm