Si prevede che la costruzione di centri logistici moderni, ecologici e intelligenti diventerà una nuova forza trainante per una maggiore partecipazione del Vietnam alle catene di approvvigionamento regionali e globali.
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Un collegamento cruciale
Con un volume totale di importazioni ed esportazioni di merci che supererà i 930 miliardi di dollari nel 2025 e una rete globale di accordi di libero scambio, il Vietnam ha l'opportunità di trasformarsi da "punto di transito merci" a "hub organizzativo della catena di approvvigionamento".
Il dottor Bui Ba Nghiem, specialista senior presso il Dipartimento Import-Export ( Ministero dell'Industria e del Commercio ), ha affermato che la Strategia vietnamita per lo sviluppo dei servizi logistici per il periodo 2025-2035, con una visione al 2050, ha inaugurato una nuova fase di sviluppo, in cui la logistica non è più solo un settore di servizi di supporto, ma è diventata una componente strategica della competitività nazionale. Se i contenuti della Strategia saranno implementati in modo sincrono, dal perfezionamento delle istituzioni alla promozione degli investimenti infrastrutturali, dal miglioramento della competitività delle imprese allo sviluppo di zone di libero scambio e centri logistici intelligenti e sostenibili, il Vietnam potrà diventare a tutti gli effetti un importante snodo logistico nella regione ASEAN e partecipare gradualmente in modo più incisivo alla rete logistica globale.
La strategia vietnamita per lo sviluppo dei servizi logistici per il periodo 2025-2035, con una visione al 2050, ha inaugurato una nuova fase di sviluppo, in cui la logistica non è più solo un settore di servizi di supporto, ma è diventata una componente strategica della competitività nazionale.
Dott. Bui Ba Nghiem, Specialista Senior, Dipartimento Import-Export (Ministero dell'Industria e del Commercio)
Secondo il signor Bui Nguyen Anh Tuan, vicedirettore del Dipartimento per la gestione e lo sviluppo del mercato interno (Ministero dell'Industria e del Commercio), le attività logistiche in Vietnam sono attualmente piuttosto frammentate e disperse. Pertanto, è necessario riorganizzare il flusso dei servizi verso una maggiore interconnessione, professionalità e riduzione dei costi. La soluzione innovativa consiste nella creazione di diversi hub logistici regionali e interregionali, collegati a porti marittimi, ferrovie intermodali, valichi di frontiera e infrastrutture multimodali. Ad esempio, nel nord, si potrebbe sviluppare un centro logistico nelle aree di Hai Phong e Quang Ninh, collegato a porti d'altura e ai principali valichi di frontiera internazionali; nel sud, un centro logistico potrebbe sorgere a Ho Chi Minh City, collegato al polo portuale di Cai Mep-Thi Vai, all'aeroporto di Long Thanh e alla zona industriale del sud-est.
L'orientamento futuro del Ministero dell'Industria e del Commercio per lo sviluppo della logistica non sarà frammentario, bensì basato su una chiara stratificazione che va dai centri logistici nazionali, regionali e locali fino ai centri logistici specializzati e ai punti di consolidamento. Questa stratificazione eviterà investimenti sovrapposti o operazioni inefficienti, creando al contempo hub sufficientemente ampi per collegare le catene logistiche regionali e globali. Il ruolo di questi centri logistici diventerà quindi quello di infrastrutture strategiche per la produzione e l'import/export, anziché essere considerati semplicemente magazzini o punti di transito per le merci.
Opportunità derivanti da una logistica verde e intelligente
"Se riusciremo a sviluppare una rete di centri logistici moderni, ecologici, intelligenti, strutturati su più livelli e interconnessi, ciò avrà un impatto significativo sulla competitività nazionale", ha affermato il vicedirettore Bui Nguyen Anh Tuan. Il primo impatto sarà la riduzione dei costi logistici, con conseguente diminuzione dei costi di produzione, distribuzione ed esportazione.
Ciò è particolarmente importante nel contesto dell'obiettivo di crescita elevata che il Vietnam si prefigge per il periodo 2026-2030. Per raggiungere una crescita rapida e sostenibile, dobbiamo migliorare l'efficienza dell'intera economia, di cui la logistica rappresenta una componente chiave.
Nel contesto dell'obiettivo di crescita elevata del Vietnam nel periodo 2026-2030, per raggiungere una crescita rapida e sostenibile, è necessario migliorare l'efficienza dell'intera economia, con la logistica come componente chiave.
In secondo luogo, i moderni centri logistici non solo facilitano un trasporto merci più rapido ed economico, ma migliorano anche la qualità della catena di approvvigionamento, consentono una migliore gestione della qualità dei prodotti, aumentano la tracciabilità, soddisfano i rigorosi standard dei principali mercati di esportazione e servono il consumo interno.
In terzo luogo, grazie a una buona infrastruttura logistica, gli investitori nei settori industriale, della vendita al dettaglio, dell'e-commerce e della trasformazione agroalimentare avranno maggiore fiducia nell'insediare fabbriche, magazzini di transito, centri di distribuzione o catene di approvvigionamento in Vietnam.
In quarto luogo, i centri logistici contribuiscono anche ad aumentare la connettività regionale. Un sistema di centri logistici interconnessi e strutturato su più livelli impedirà alle regioni di svilupparsi in isolamento, favorendo invece il reciproco supporto. In questo sistema, le aree di produzione, di trasformazione, di consumo, i valichi di frontiera e i porti marittimi saranno collegati in una rete unificata. Infine, una logistica verde e intelligente aiuterà il Vietnam a rafforzare la propria posizione nella catena di approvvigionamento globale.
Dal punto di vista delle imprese, la signora Nguyen Le Hang, responsabile delle relazioni esterne di SLP Vietnam, ha affermato: "Lo sviluppo di centri logistici e di una logistica verde è considerato una tendenza inevitabile, e le imprese vietnamite hanno tutte le opportunità per fare un grande passo avanti se investono proattivamente o collaborano con aziende che sviluppano infrastrutture logistiche moderne ed ecocompatibili, integrate con la trasformazione tecnologica. In primo luogo, le imprese possono partecipare più attivamente alla gestione della catena di approvvigionamento, passando gradualmente da una competizione basata sul prezzo a una basata sulla qualità del servizio, sulla velocità e sulla capacità di soddisfare gli standard internazionali."
Inoltre, le imprese hanno l'opportunità di servire un mercato più ampio grazie a numerosi settori in rapida crescita come l'e-commerce, la conservazione a freddo e le consegne espresse. Un orientamento agli investimenti verdi, inoltre, rende le imprese più attraenti per investitori e banche, facilitando così l'accesso a risorse finanziarie per lo sviluppo.
Secondo il quotidiano CHI CONG/Nhan Dan
Fonte: https://baovinhlong.com.vn/kinh-te/202606/dong-luc-phat-trien-tu-cac-trung-tam-logistics-4fe1de8/
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