Ho Chi Minh City sta acquisendo sempre maggiore importanza grazie alle sue infrastrutture strategiche.

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La metropolitana, i centri amministrativi, i principali ponti e strade, le strutture culturali e assistenziali... in costruzione amplieranno lo spazio moderno ed eleveranno Ho Chi Minh City a un livello superiore - Foto: CHAU TUAN

In occasione dell'anniversario della liberazione del Vietnam del Sud e della riunificazione del Paese, avvenuta il 30 aprile 1975, e in vista del 50° anniversario dell'intitolazione ufficiale di Saigon - Gia Dinh City al Presidente Ho Chi Minh , la città di Ho Chi Minh lancerà simultaneamente quattro progetti infrastrutturali strategici e, allo stesso tempo, concederà l'autorizzazione agli investitori per la realizzazione del super porto di trasbordo internazionale di Can Gio.

Questo è il risultato degli sforzi e della leadership determinata dei leader di Ho Chi Minh City e della gestione basata sul principio di "obiettivi chiari, scadenze chiare".

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Progetti che hanno plasmato la megalopoli.

In questa occasione sono stati inaugurati quattro progetti: la Linea 2 della metropolitana (tratto Ben Thanh - Thu Thiem); la piazza centrale e la nuova area amministrativa; il progetto di ristrutturazione e ammodernamento dell'area del Museo di Ho Chi Minh; e l'area urbana dell'Università Internazionale. Si tratta di nuovi progetti emblematici che contribuiscono a definire gli assi di sviluppo a lungo termine della città.

All'ingresso orientale, due progetti della metropolitana – la tratta Ben Thanh - Thu Thiem della Linea 2 e il nuovo centro amministrativo – stanno gradualmente trasformando Thu Thiem nel polo infrastrutturale della regione.

Quest'area vanta collegamenti regionali strategici, come l'autostrada Ho Chi Minh City - Long Thanh, la stazione di Thu Thiem della linea ferroviaria ad alta velocità Nord-Sud e la rete metropolitana urbana.

Circondato da importanti snodi come l'aeroporto di Long Thanh ( Dong Nai ), il porto di Cat Lai, la stazione centrale di Ben Thanh, e soprattutto situato proprio accanto all'attuale quartiere degli affari.

Nel prossimo futuro, con l'entrata in funzione delle infrastrutture di trasporto e di progetti chiave come il centro politico -amministrativo, il centro finanziario internazionale e le principali istituzioni culturali, i flussi di traffico convergeranno in quest'area.

Dalle linee della metropolitana e della ferrovia, i passeggeri possono raggiungere la stazione centrale di Ben Thanh, quindi proseguire sottoterra attraverso Thu Thiem utilizzando la linea 2 della metropolitana, tratta Ben Thanh - Thu Thiem.

Dalla stazione di Thu Thiem, è possibile seguire la linea ferroviaria Thu Thiem - Long Thanh per raggiungere l'aeroporto internazionale di Long Thanh.

Al contrario, una volta giunti all'aeroporto, gli investitori stranieri possono prendere l'autostrada o il treno per raggiungere il centro finanziario internazionale di Thu Thiem, dove potranno collaborare e cercare opportunità di investimento.

Parallelamente allo sviluppo verso est, Ho Chi Minh City sta accelerando la sua espansione verso il fiume e il mare. In particolare, l'area portuale di Nha Rong - Khanh Hoi sta ricevendo investimenti per la riqualificazione per un totale di oltre 20.000 miliardi di VND.

La Fase 1 del progetto prevede lo sviluppo di un'area chiave di circa 9 ettari nella Zona 1, ovvero l'area centrale del molo di Nha Rong, comprendente un parco paesaggistico, una piazza centrale, spazi pubblici lungo il fiume e le infrastrutture tecniche essenziali.

In particolare, Ho Chi Minh City sta gradualmente realizzando il suo obiettivo di costruire un polo logistico e portuale intelligente a Cai Mep - Thi Vai - Can Gio. Questo polo contribuirà a realizzare una svolta nello sviluppo del sistema portuale e a rafforzare la posizione del Vietnam sulla mappa logistica globale. Per la sua portata e importanza strategica, il progetto apporterà enormi benefici economici a Ho Chi Minh City in particolare e all'intero Paese in generale.

Il primo progetto di questa serie risale al 17 aprile, quando il Gruppo Gemadept, insieme al suo partner strategico, la compagnia di navigazione francese CMA CGM, ha dato il via ai lavori per la fase 2 del progetto del porto in acque profonde Gemalink, con un investimento totale di circa 6.000 miliardi di VND. A breve, sarà avviato anche il progetto del porto generale e container di Cai Mep Ha, realizzato dal consorzio Geleximco - ITC - SCIC, che andrà a completare un altro importante anello dell'ecosistema portuale regionale.

Nello specifico, il 29 aprile la città di Ho Chi Minh emetterà una decisione che approva il consorzio formato da Vietnam Maritime Corporation, Saigon Port Joint Stock Company e Terminal Investment Limited Holding SA come investitore per la realizzazione del progetto del porto internazionale di trasbordo di Can Gio. Il progetto si estende su un'area di circa 571 ettari con una lunghezza totale della banchina principale di circa 7,5 km. La capacità prevista è di 4,8 milioni di TEU entro il 2030 e di 16,9 milioni di TEU entro il 2047.

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La nuova area urbana di Thu Thiem è ulteriormente collegata al centro di Ho Chi Minh City tramite sistemi di trasporto che attraversano il fiume Saigon - Foto: VAN TRUNG

Il risultato di impegno e di uno spirito che coniuga "osare pensare e saper agire".

Intervistato dal quotidiano Tuoi Tre, il professore associato Pham Van Song, rettore dell'Università di Tecnologia Orientale, ha affermato che il forte sviluppo infrastrutturale registrato di recente a Ho Chi Minh City è il risultato di un lungo processo preparatorio, in cui numerosi fattori si sono combinati per consentire alla città di accelerare al momento giusto.

La prima cosa che salta subito all'occhio è lo spirito di audacia nel pensare e nell'agire. Il fatto che una serie di grandi progetti siano stati approvati e avviati simultaneamente in un breve lasso di tempo dimostra la chiara unità e determinazione dell'intero sistema politico di Ho Chi Minh City.

Secondo il professore associato Pham Van Song, la differenza in questa fase sta nel fatto che Ho Chi Minh City ha deciso di procedere e di farlo immediatamente e in modo approfondito. La città ha accelerato proattivamente i progressi, ha accettato i potenziali conflitti e ha risolto pazientemente ogni ostacolo, in modo che il progetto potesse effettivamente avanzare sul cantiere.

Osare lavorare qui significa osare assumersi la responsabilità di decisioni importanti che avranno un impatto a lungo termine sull'aspetto e sulla direzione dello sviluppo della città.

Parallelamente a ciò, si nota un cambiamento significativo nella governance. Il fatto che molti progetti proposti dalle imprese vengano elaborati più rapidamente rispetto al passato dimostra che Ho Chi Minh City ha scelto un approccio diverso. La città non si affida più esclusivamente al bilancio statale, ma si apre proattivamente per incoraggiare la partecipazione sociale.

Ancora più importante, è una questione di approccio. Il governo non si limita ad aspettare le richieste; è pronto a collaborare con le imprese per risolvere le difficoltà. Ciò dimostra anche che l'apparato amministrativo cittadino sta operando in modo più efficiente, soprattutto nei processi di coordinamento che in precedenza erano considerati lenti e farraginosi.

"In sintesi, quanto sta accadendo dimostra che Ho Chi Minh City sta sfruttando al meglio un periodo favorevole per compiere un salto di qualità. Il coraggio di pensare in grande e agire con decisione non serve solo a lasciare il segno nel breve termine, ma, cosa ancora più importante, pone le basi per una nuova fase di sviluppo, in cui si costruiscono prima le infrastrutture, si agisce con determinazione e la città può contribuire maggiormente allo sviluppo complessivo del Paese", ha affermato il professore associato Pham Van Song.

Secondo il dottor Pham Viet Thuan, direttore dell'Istituto di Economia delle Risorse e dell'Ambiente di Ho Chi Minh City, la città è in fermento ovunque, dalla metropolitana, alle tangenziali, alle superstrade e ai principali ponti, fino ai progetti infrastrutturali. Tutti questi progetti stanno accelerando per essere completati entro il 2030. Questa realtà dimostra una chiara trasformazione nelle capacità di implementazione e gestione.

In questo nuovo contesto, Ho Chi Minh City sta cogliendo efficacemente le opportunità per accelerare la realizzazione di progetti infrastrutturali, creando le basi per una crescita a lungo termine. Grazie alla sua peculiare rete idrografica, la strategia "orientata al fiume e al mare" aprirà enormi potenzialità di sviluppo per Ho Chi Minh City. L'implementazione simultanea di progetti infrastrutturali strategici su larga scala, che apriranno l'accesso in tutte le direzioni, contribuirà a modernizzare il sistema infrastrutturale in pochi anni, in linea con il suo ruolo di megalopoli.

"Per mantenere lo slancio, la città deve intensificare gli sforzi nel monitoraggio e nella supervisione dell'avanzamento dei lavori. Una delle forze trainanti più importanti è il dinamismo, non solo dell'amministrazione comunale, ma anche delle imprese e delle organizzazioni coinvolte nello sviluppo delle infrastrutture. Quando tutti collaborano, si può garantire che i progetti procedano nei tempi previsti e con elevata qualità", ha sottolineato Thuan.

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La posizione prevista per il porto di Cai Mep Ha (isolotto di Phu Long, Ho Chi Minh City) attualmente non dispone di infrastrutture complete, ma presenta vantaggi significativi in termini di collegamenti marittimi e fluviali internazionali - Foto: CHAU TUAN

* Architetto Khương Văn Mười (ex presidente dell'Associazione degli architetti di Ho Chi Minh City):

Creare spazi abitativi e migliorare la qualità della vita delle persone.

Si può constatare che una serie di importanti progetti infrastrutturali strategici, come il Complesso Sportivo Nazionale Rach Chiec, la Linea 2 della metropolitana e il completamento delle infrastrutture che collegano la nuova area urbana di Thu Thiem, non solo risolvono i colli di bottiglia infrastrutturali, ma creano anche in modo proattivo più spazi abitativi e migliorano la qualità della vita delle persone.

Nello specifico, aree come quella di via Ly Thai To n. 1 o la zona portuale di Nha Rong - Khanh Hoi sono state e continuano ad essere riqualificate per creare spazi pubblici con un valore sia pratico che spirituale. A soli tre mesi dalla direttiva della leadership di Ho Chi Minh City, il progetto in via Ly Thai To n. 1 è stato completato, trasformandosi in uno spazio comunitario e in un memoriale per le vittime del COVID-19. Si tratta di un progetto di grande significato, che attrae molte persone desiderose di condividere e ricordare.

Al contempo, l'accelerazione dei progetti, da quelli bloccati a nuovi progetti urgenti, dimostra un chiaro cambiamento nella capacità di governance e gestione. Il modello di governo a due livelli, unito a una leadership decisa, sta contribuendo a rendere il sistema più efficiente, creando così slancio per lo sviluppo.

Al ritmo attuale, nei prossimi anni la città subirà una significativa trasformazione verso una maggiore modernità. Con un'infrastruttura sempre più interconnessa, la qualità della vita dei suoi residenti migliorerà indubbiamente.

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Il Consiglio popolare di Ho Chi Minh City ha approvato il principio di attuazione di un progetto nell'area portuale di Nha Rong - Khanh Hoi, in combinazione con l'ampliamento del sito storico e del museo di Ho Chi Minh (l'inizio del progetto è previsto per il 30 aprile) - Foto: CHAU TUAN

L'aspirazione a nascere da grandi progetti.

Nel periodo 2025-2026, il paesaggio urbano di Ho Chi Minh City si sta trasformando giorno dopo giorno grazie a imponenti progetti di costruzione. Al di là delle semplici cifre degli investimenti, ogni progetto avviato in questo periodo racchiude la speranza di una città più connessa, moderna e vivibile.

Il momento clou più spettacolare sarà l'avvio simultaneo delle operazioni all'inizio del 2026.

Nel clima di giubilo che accompagnava le celebrazioni dei principali eventi politici del Paese, la città ha contemporaneamente dato il via ai lavori e lanciato "mega-progetti" infrastrutturali con un investimento totale di centinaia di migliaia di miliardi di dong.

Il rombo dei macchinari nel cantiere della linea 2 della metropolitana (Ben Thanh - Tham Luong) o nell'area del ponte di Can Gio, e a Phu My 2, che sta iniziando ad espandersi verso il mare aperto, non solo risolve i problemi di traffico, ma apre anche le porte allo sviluppo di aree satellite con un grande potenziale ancora inespresso, come Can Gio.

Nel prossimo futuro, l'autostrada marittima Can Gio - Vung Tau, lo svincolo stradale di Rung Sac e molti altri importanti progetti completeranno ulteriormente il moderno e interconnesso sistema infrastrutturale.

Tornando indietro al 2025, questo è il periodo in cui i componenti della superstrada Ben Luc - Long Thanh iniziano a prendere forma, viene inaugurata la strada di collegamento Tran Quoc Hoan, viene completato lo svincolo Nguyen Van Linh - Nguyen Huu Tho, la strada Duong Quang Ham viene ampliata, si tiene la cerimonia di posa della prima pietra per la linea ferroviaria Ben Thanh - Can Gio e inizia la costruzione dell'area urbana su terreni bonificati... poi, entro aprile 2026, la gioia si moltiplica molte volte con il completamento di elementi importanti dello svincolo di An Phu e di alcuni tratti della Tangenziale 3.

Oltre ai progetti infrastrutturali per i trasporti, Ho Chi Minh City destina spazio anche alle infrastrutture urbane, alla cultura e allo sport. Eventi come la cerimonia di posa della prima pietra del complesso sportivo Rach Chiec, l'avvio dei lavori del Centro Culturale Giovanile, il parco paesaggistico Nha Rong - Khanh Hoi e l'inizio previsto per il 30 aprile 2026 dei lavori di costruzione del centro amministrativo e della piazza cittadina, contribuiranno a dare alla città un'immagine più armoniosa e attraente.

Osservando il panorama infrastrutturale dal 2025 ad oggi, si può notare uno spirito determinato nel superare le sfide e raggiungere il successo. Ogni progetto avviato e in procinto di essere lanciato rappresenta un impegno per un futuro luminoso, in cui Ho Chi Minh City manterrà il suo ruolo di motore economico, città intelligente e metropoli vivibile.

Fonte: https://tuoitre.vn/tp-hcm-vuon-minh-voi-ha-tang-chien-luoc-20260424071926416.htm#content-1