- Ca Mau - L'aspirazione a "costruire un grande impero dal mare blu" - Parte finale: Mobilitare le risorse per accelerare l' economia marittima.
- Ca Mau punta a diventare un importante polo di crescita economica marittima nel sud del Paese.
- L'economia marittima di Ca Mau da una prospettiva strategica.
L'economia marittima sta attraversando cambiamenti significativi.
Secondo il signor Pham Van Muoi, vicedirettore del Dipartimento dell'Agricoltura e dell'Ambiente, negli ultimi anni l'economia marittima di Ca Mau ha continuato a svilupparsi in modo significativo, svolgendo un ruolo importante nella struttura di crescita e apportando contributi sempre maggiori allo sviluppo socio-economico locale.
Il settore della pesca rimane un pilastro fondamentale, con una produzione totale di 1,268 milioni di tonnellate nel 2025, di cui 364.162 tonnellate provenienti dalla pesca e 904.338 tonnellate dall'acquacoltura. L'area dedicata all'allevamento di gamberi ha raggiunto oltre 435.000 ettari, consolidando ulteriormente la sua posizione di maggiore centro di produzione di gamberi del paese.
L'industria della trasformazione dei prodotti ittici si è sviluppata costantemente, con 89 stabilimenti e una capacità produttiva totale di oltre 500.000 tonnellate all'anno. Nel periodo 2021-2025, la produzione ha superato 1,49 milioni di tonnellate, con un fatturato derivante dalle esportazioni superiore a 10,4 miliardi di dollari, contribuendo in modo significativo alla crescita economica e alla creazione di posti di lavoro.
L'industria della pesca offre lavoro ai lavoratori locali.
Oltre alla pesca, si stanno gradualmente sviluppando nuovi settori economici legati al mare. Nel periodo 2018-2025, si prevede che la provincia accoglierà circa 40,3 milioni di turisti, di cui quasi 4,7 milioni nella zona costiera, generando un fatturato di circa 4.557 miliardi di VND dal turismo marittimo . I prodotti turistici legati alle foreste di mangrovie, al mare, alle isole e alla cultura della regione più meridionale stanno attirando sempre più visitatori.
Nel settore energetico, Ca Mau ha attratto 26 progetti eolici e 1 progetto a gas, per una capacità totale di circa 4.650 MW e un capitale sociale complessivo di oltre 170 trilioni di VND. Questo rappresenta un'importante base per lo sviluppo di un'economia verde a livello locale e per una partecipazione più incisiva al processo di transizione energetica.
Parallelamente allo sviluppo economico, la provincia si è concentrata sulla gestione delle risorse, sulla protezione dell'ambiente marino e sull'adattamento ai cambiamenti climatici. La provincia gestisce efficacemente un'area marina protetta di circa 27.000 ettari, rafforza la tutela delle foreste di mangrovie, controlla l'inquinamento e attua soluzioni per prevenire e contrastare l'erosione costiera.
Di conseguenza, le condizioni di vita delle persone che vivono lungo la costa sono migliorate. Il reddito pro capite è aumentato da 34,36 milioni di VND nel 2018 a 65,4 milioni di VND nel 2025. La difesa e la sicurezza marittima nazionale sono state mantenute; la lotta contro la pesca illegale, non dichiarata e non regolamentata (INN) è stata rafforzata, contribuendo alla protezione della sovranità marittima e delle isole e allo sviluppo sostenibile della pesca.
Nonostante i risultati ottenuti, l'economia marittima di Ca Mau deve ancora affrontare numerose sfide. Tra queste, la mancanza di infrastrutture e logistica costiere integrate, la lentezza nell'attrarre investimenti nelle zone economiche costiere e la complessa evoluzione dei cambiamenti climatici e dell'erosione costiera. In particolare, la qualità delle risorse umane rimane un collo di bottiglia che deve essere affrontato tempestivamente per soddisfare i requisiti di sviluppo della nuova fase.
La chiave dello sviluppo risiede nelle infrastrutture e nelle risorse umane.
Al seminario "Sviluppo dell'economia marittima e delle risorse per l'economia marittima della provincia di Ca Mau nel periodo 2026-2045", il professore associato Dr. Nguyen Ba Hoang, dell'Università Ba Ria - Vung Tau, ha affermato: "Il periodo 2026-2035 rappresenta un momento storico per Ca Mau, che dovrà affermarsi come un importante centro economico e logistico marittimo della regione del Delta del Mekong e dell'intero Paese".
Grazie alla sua posizione strategica, affacciata sul mare su tre lati e vicina alla rotta marittima internazionale che attraversa il Golfo di Thailandia, Ca Mau gode di condizioni favorevoli per lo sviluppo della logistica, dei porti marittimi, delle industrie di trasformazione e di un'economia marittima integrata. Entro il 2025, si prevede che il PIL provinciale raggiungerà circa 172.033 miliardi di VND, con entrate di bilancio superiori a 12.222 miliardi di VND, ponendo le basi per obiettivi di crescita più ambiziosi in futuro.
Tuttavia, le infrastrutture di connettività rimangono l'ostacolo maggiore. I collegamenti con Ho Chi Minh City, la regione sud-orientale e i principali centri logistici sono limitati; i porti marittimi di grandi dimensioni non sono stati sfruttati appieno; e le infrastrutture aeroportuali e logistiche sono ancora in fase di sviluppo.
Da qui al 2030, verrà realizzata una serie di progetti infrastrutturali strategici che daranno nuovo impulso allo sviluppo locale. Le autostrade Can Tho - Ca Mau e Ca Mau - Dat Mui, insieme ad altre vie di collegamento regionali, contribuiranno a completare la rete di trasporti, a ridurre i tempi di trasporto delle merci e ad aumentare la connettività dei mercati.
Inoltre, la prevista linea ferroviaria ad alta velocità che collegherà Ho Chi Minh City, Can Tho e Ca Mau dovrebbe rappresentare un punto di svolta per la connettività regionale e il trasporto merci. Anche le infrastrutture aeroportuali sono in fase di ammodernamento, con l'obiettivo di rendere l'aeroporto di Ca Mau un importante snodo di trasporto nella regione più meridionale.
La superstrada Cai Nuoc - Dat Mui nell'area del ponte sul fiume Cua Lon. Foto: GRAZIE MINH
In particolare, il porto generale a duplice uso di Hon Khoai è considerato un progetto strategico. Grazie alla sua capacità di accogliere navi di grande tonnellaggio, il porto non solo facilita le importazioni e le esportazioni, ma apre anche la strada alla creazione di un polo logistico, di servizi marittimi e di industria di trasformazione su larga scala.
Secondo gli esperti, quando i sistemi di trasporto portuale, stradale, ferroviario, aereo e fluviale saranno collegati in modo sincrono, Ca Mau potrebbe diventare un nuovo centro logistico multimodale del delta del Mekong, contribuendo a ridurre i costi di trasporto e a migliorare la competitività delle merci d'esportazione.
Sono in corso di promozione progetti infrastrutturali che collegano il porto generale a duplice uso di Hon Khoai, dando nuovo impulso all'economia marittima di Ca Mau. Foto: THANH MINH
Tuttavia, le infrastrutture moderne sono efficaci solo se accompagnate da una forza lavoro altamente qualificata . Attualmente, la forza lavoro nei settori economici marittimi della provincia è composta principalmente da operai non qualificati e con competenze tradizionali; la percentuale di lavoratori con formazione tecnica specializzata rimane bassa. Anche l'accesso alle nuove tecnologie, alla trasformazione digitale e all'integrazione internazionale è limitato.
Nel frattempo, si prevede che nel periodo compreso tra il 2026 e il 2035 si registrerà un forte aumento della domanda di risorse umane nei settori della logistica, della gestione della catena di approvvigionamento, della gestione portuale, delle energie rinnovabili, della costruzione di infrastrutture e delle tecnologie digitali. Le competenze relative all'intelligenza artificiale (IA), all'Internet delle cose (IoT), all'analisi dei big data e alla logistica intelligente acquisiranno sempre maggiore importanza.
Per soddisfare le esigenze del nuovo sviluppo, è necessario rafforzare la collaborazione tra istituti di formazione, imprese e autorità locali. Gli istituti di istruzione dovrebbero dare priorità alla formazione in logistica, economia marittima, ingegneria delle infrastrutture di trasporto, tecnologia dei trasporti e gestione portuale, intensificando al contempo la cooperazione con le imprese per migliorare la praticità e la capacità di risposta alle esigenze del mercato del lavoro.
Ca Mau si trova di fronte a una grande opportunità per realizzare una svolta nella sua economia marittima, puntando a una crescita rapida e sostenibile. Quando pilastri fondamentali come la pesca, il turismo marittimo e le energie rinnovabili saranno collegati a un moderno sistema infrastrutturale e a una forza lavoro altamente qualificata, la provincia avrà tutte le carte in regola per diventare un nuovo polo di crescita nella regione più settentrionale del Vietnam.
Hong Phuong
Fonte: https://baocamau.vn/dong-luc-tang-truong-kinh-te-bien-a129659.html
