Il progetto dell'aeroporto di Quang Tri continua a dover affrontare problemi relativi all'acquisizione dei terreni.

Il 3 dicembre, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale, Le Duc Tien, ha ispezionato lo stato di avanzamento del progetto dell'aeroporto di Quang Tri .

Secondo un rapporto redatto sul luogo dell'ispezione, il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di Quang Tri ha dichiarato che la costruzione della componente 2 del progetto dell'aeroporto di Quang Tri si sta concentrando sull'impiego di attrezzature, macchinari e personale per la costruzione dell'area di parcheggio degli aeromobili e delle banchine di carico/scarico materiali, per una superficie totale di 32.917 m2.

Nello specifico, l'area del piazzale si estende per 30.600 m2, con lo strato di base in pietrisco e la costruzione in calcestruzzo cementizio completati per 7.324 m3/8.000,34 m3 (92%); l'area destinata alle banchine del piazzale è di 2.371 m2, con la bonifica del sito, lo scavo organico e la rimozione degli agenti atmosferici completati, e si prevede che saranno terminati a gennaio 2025.

Panoramica del cantiere per il progetto dell'aeroporto di Quang Tri.

Le strade di servizio interne sono state completate con pavimentazione in pietrisco, collegando la Strada 73 all'area di parcheggio e alle strutture ausiliarie del progetto, per una lunghezza di 2.560 m; le strade di servizio n. 2, 3, 4, 5 e 8 sono state completate con pavimentazione in pietrisco e collegano all'impianto di betonaggio, alle strutture ausiliarie e all'area di parcheggio; le strade di servizio n. 1 e 7 presentano difficoltà a causa di numerose tombe non ancora ricollocate e sono in corso aggiustamenti localizzati del loro tracciato; la strada di servizio n. 6, lunga 678 m, è attualmente oggetto di rilievo da parte dell'appaltatore per determinare l'entità dell'impatto sui terreni e sulle colture delle persone, come base per un eventuale sostegno economico.

Per realizzare il progetto, la provincia di Quang Tri ha approvato il progetto di bonifica dei terreni per la costruzione dell'aeroporto di Quang Tri, con un investimento totale di oltre 233,1 miliardi di VND; l'area totale è di 265,3 ettari, di cui 135,5 ettari sono destinati all'area centrale. Il progetto è stato affidato al Comitato popolare del distretto di Gio Linh in qualità di investitore, con un periodo di realizzazione previsto tra il 2023 e il 2024.

Secondo un rapporto del Comitato popolare del distretto di Gio Linh, il capitale attualmente stanziato per il progetto ammonta a 110,9 miliardi di VND, di cui oltre 103,7 miliardi di VND sono già stati erogati. Il progetto ha completato la bonifica di 209,44 ettari e ha consegnato 140,5 ettari di terreno all'investitore (72,4 ettari nell'area centrale).

Nello specifico, il comune di Gio Quang ha un'area di sgombero di 103,2 ettari, di cui 99,22 ettari già sgomberati; per i restanti 3,98 ettari si riscontrano difficoltà nella determinazione dei prezzi di indennizzo per 7 casi riguardanti terreni forestali e 2 casi riguardanti tombe. Il comune di Gio Mai ha un'area di sgombero di 150,1 ettari, di cui 102,31 ettari già sgomberati; 30 famiglie colpite dall'area rimanente sono attualmente coinvolte in piani di indennizzo e di reinsediamento/sostegno all'alloggio temporaneo. Il comune di Gio Hai ha un'area di sgombero di 12,1 ettari, di cui 7,9 ettari già sgomberati; i restanti 4,2 ettari interessano 8 famiglie, 68 casi di terreni agricoli e 33 casi riguardanti tombe, e sono in corso discussioni e attuazione di misure di indennizzo.

Per quanto riguarda i progetti di reinsediamento, l'unità di consulenza progettuale ha completato lo studio di fattibilità; tuttavia, a causa del superamento del budget di investimento totale, il consiglio per la bonifica dei terreni sta sottoponendo il progetto alle autorità competenti per una revisione.

Dopo aver ascoltato la relazione e aver effettuato un sopralluogo del progetto, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Tri, Le Duc Tien, ha chiesto al distretto di Gio Linh di concentrare le proprie risorse e il proprio tempo sul completamento della bonifica dell'area rimanente. La priorità è bonificare i restanti 26,26 ettari nell'area centrale, in particolare quelli all'interno dei confini della pista, al fine di consegnare tempestivamente il terreno all'investitore per la costruzione.

Il vicepresidente Le Duc Tien ha incaricato il Dipartimento dei Trasporti di coordinarsi con il distretto di Gio Linh e le unità competenti per risolvere gli ostacoli ai lavori di bonifica dei terreni. Se necessario, dovrà riferire al Comitato popolare provinciale per organizzare dialoghi con le famiglie interessate.

Il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Tri, Le Duc Tien (indicando il modello), discute i progressi con i rappresentanti dell'investitore.

Da parte dell'investitore, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale di Quang Tri, Le Duc Tien, ha richiesto che la valutazione della pista di atterraggio venga completata al più presto per accelerare i lavori di costruzione; e ha incaricato il Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione e le agenzie competenti di coordinarsi con la compagnia elettrica di Quang Tri per spostare le linee elettriche e liberare il terreno necessario al progetto.

Il progetto di costruzione dell'aeroporto di Quang Tri ha ricevuto l'approvazione del Primo Ministro per gli investimenti secondo la metodologia di partenariato pubblico-privato (PPP) con la Decisione n. 2148/QD-TTg del 20 dicembre 2021, e il rapporto di fattibilità è stato approvato dal Comitato popolare provinciale di Quang Tri nell'agosto 2023; la costruzione è iniziata ufficialmente il 6 luglio 2024.

Il progetto è in fase di realizzazione nei comuni di Gio Quang, Gio Hai e Gio Mai (distretto di Gio Linh), su una superficie di oltre 265 ettari, con un investimento totale di oltre 5.800 miliardi di VND. È stato concepito per soddisfare gli standard di un aeroporto di classe 4C (secondo le normative dell'Organizzazione Internazionale dell'Aviazione Civile - ICAO) e di un aeroporto militare di classe II, in grado di ospitare e gestire aeromobili di categoria E, con una capacità fino a 5 milioni di passeggeri all'anno e 25.500 tonnellate di merci all'anno.

La joint venture tra T&T Infrastructure Investment and Development Co., Ltd. e CIENCO4 Group Joint Stock Company si è aggiudicata l'appalto per il progetto. Il periodo di realizzazione del progetto è di 50 anni, inclusi 24 mesi per la fase preparatoria e gli investimenti per la costruzione; e 47 anni e 2 mesi per la gestione e la riscossione dei pedaggi per il recupero del capitale. Si prevede che l'aeroporto di Quang Tri entrerà in funzione entro luglio 2026.

Fonte: https://baodautu.vn/cang-hang-khong-quang-tri-van-con-vuong-mat-bang-d231593.html