Il progetto di ammodernamento dell'autostrada nazionale che collega Can Tho.

TPO - Il progetto di ammodernamento della strada Lo Te - Rach Soi, che collega Can Tho e Kien Giang, è iniziato a giugno ma è in ritardo di circa il 7% rispetto al valore contrattuale.

TPO - Il progetto di ammodernamento della strada Lo Te - Rach Soi, che collega Can Tho e Kien Giang, è iniziato a giugno ma è in ritardo di circa il 7% rispetto al valore contrattuale.

Il Ministero dei Trasporti ha appena reso note le conclusioni del viceministro Nguyen Xuan Sang, emerse dopo l'ispezione del progetto di ammodernamento del manto stradale della tratta Lo Te - Rach Soi, che attraversa la città di Can Tho e la provincia di Kien Giang.

Il progetto di ammodernamento della strada Lộ Tẻ - Rạch Sỏi (oltre 51 km) prevede un investimento totale di circa 750 miliardi di VND.

Il comitato di gestione del progetto My Thuan (l'investitore) ha dichiarato che i lavori di costruzione sono iniziati il ​​13 giugno. Ad oggi, l'impresa appaltatrice è in ritardo rispetto alla tabella di marcia e non ha rispettato i tempi previsti . La produzione stimata è pari a circa il 4%, con un ritardo di circa il 7% rispetto al valore contrattuale.

Per garantire l'avanzamento e la qualità del progetto, il Ministero dei Trasporti ha richiesto al Comitato di Gestione del Progetto My Thuan di ordinare all'appaltatore di mobilitare macchinari e attrezzature sufficienti, aumentare il numero di squadre di costruzione e organizzare i lavori su tre turni con quattro squadre per accelerare il completamento entro il 30 giugno 2025. È stato inoltre richiesto all'investitore e alle parti interessate di valutare, testare e condurre lavori di prova prima di estendere il riutilizzo dei materiali del vecchio manto stradale per la realizzazione del nuovo.

Per i tratti di vecchia superficie stradale con danni localizzati, le parti interessate devono valutare l'entità del danno e le sue cause al fine di proporre soluzioni e attuare un risanamento completo prima della costruzione di nuovi tratti in conglomerato bituminoso.

Durante i lavori di ammodernamento, la vecchia strada rimarrà comunque in funzione; pertanto, i responsabili del Ministero dei Trasporti hanno richiesto all'investitore e all'appaltatore di ispezionare e riparare regolarmente eventuali aree danneggiate per garantire la sicurezza stradale, nonché di assegnare personale sufficiente per gestire e regolare il flusso del traffico.

Il Ministero dei Trasporti ha richiesto la piena mobilitazione di macchinari e attrezzature, nonché un incremento delle squadre di lavoro per accelerare i progressi. Foto: Nhat Huy.

Il progetto Lo Te - Rach Soi è stato individuato dal Ministero dei Trasporti come un progetto da completare entro il 2025, con l'obiettivo di raggiungere il traguardo governativo di completare e mettere in funzione circa 3.000 km di autostrade entro tale data. Il progetto rientra inoltre nell'ambito dell'intensa campagna di emulazione "500 giorni e notti di emulazione per completare 3.000 km di autostrade", lanciata dal Primo Ministro.

Il progetto di ammodernamento del manto stradale del tratto Lo Te - Rach Soi prevede un investimento totale di circa 750 miliardi di VND, finanziato dal bilancio del governo centrale, con il Ministero dei Trasporti in qualità di investitore. I lavori sono iniziati a giugno 2024 e il completamento è previsto per giugno 2025.

La Fase 1 del percorso Lo Te - Rach Soi ha una lunghezza totale di 51 km e un investimento complessivo di oltre 6.300 miliardi di VND. Il punto di partenza è all'incrocio tra il ponte Vam Cong e la tangenziale della Strada Statale 91 (nel distretto di Vinh Thanh, città di Can Tho), e il punto di arrivo è sulla tangenziale della città di Rach Gia (provincia di Kien Giang). La strada è stata completata e inaugurata nel gennaio 2021, ma meno di 3 anni dopo ha subito gravi danni e ha richiesto interventi di ammodernamento.

Nhat Huy

Fonte: https://tienphong.vn/du-an-len-doi-quoc-lo-noi-can-tho-kien-giang-cham-tre-post1685450.tpo