Progetto di ammodernamento della linea Lo Te

L'impresa appaltatrice che sta costruendo la strada Lo Te - Rach Soi ha recentemente registrato progressi relativamente agevoli, poiché i tratti di deviazione del traffico per i lavori di costruzione sono stati più lunghi rispetto alla fase iniziale di ammodernamento di questa strada.

Allungare la corsia di marcia.

Secondo un'inchiesta condotta dai giornalisti del quotidiano Giao Thong, il progetto di ammodernamento del manto stradale del tratto Lo Te - Rach Soi ha una lunghezza totale di 51,5 km. L'impresa costruttrice è una joint venture tra Hai Dang JSC e Saigon Transportation Construction Company.

L'estensione della fascia di deviazione del traffico agevola l'ammodernamento del percorso Lo Te - Rach Soi da parte dell'impresa appaltatrice.

Di questo tratto, la Hai Dang Joint Stock Company è responsabile dell'80% dei lavori. La parte restante è in costruzione da parte della Saigon Transportation Construction Company.

L'appaltatore è principalmente responsabile delle attività relative al livellamento della superficie stradale, al rinforzo della pavimentazione in calcestruzzo, all'ampliamento delle sezioni di arresto di emergenza esistenti e alla realizzazione di nuove sezioni di arresto di emergenza.

Un rappresentante dell'impresa edile ha dichiarato che il progetto è attualmente in corso e prevede la realizzazione di uno spartitraffico centrale. Pertanto, per completare i lavori assegnati, l'impresa ha dovuto deviare il traffico su un lato della strada e utilizzare l'altro lato per la costruzione.

In precedenza, secondo le normative, questa deviazione del traffico aveva una lunghezza massima di 300 metri. Tuttavia, attualmente, dopo aver ricevuto l'approvazione dall'Area di Gestione Stradale IV, l'impresa appaltatrice sta realizzando un tratto di costruzione pilota lungo 1 km.

Estendere la lunghezza della deviazione del traffico facilita i lavori per l'impresa appaltatrice, consentendo di risparmiare tempo evitando di dover spostare lo spartitraffico e di dover installare il sistema semaforico più volte tra le diverse fasi di lavoro.

Gli operai sono impegnati nella costruzione del cantiere per accelerarne l'avanzamento.

Allo stesso tempo, grazie all'attuale metodo di organizzazione dei lavori, l'ammodernamento del tratto Lo Te - Rach Soi viene effettuato in modo continuativo, senza che l'appaltatore debba temporaneamente aprire la strada su materiale di recupero, garantendo così la qualità del progetto una volta completato e messo in esercizio secondo le normative vigenti.

"L'area di costruzione del progetto si trova attualmente nel pieno della stagione delle piogge e le squadre di operai stanno sfruttando ogni giorno in cui le condizioni meteorologiche sono favorevoli per portare avanti i lavori", ha dichiarato il Consiglio di gestione del progetto My Thuan (l'investitore).

Sul cantiere lavorano ininterrottamente 13 squadre di operai.

Secondo il comitato di gestione del progetto My Thuan, i lavori per la tratta Lo Te - Rach Soi sono iniziati il ​​13 giugno 2024 e il completamento e l'apertura al traffico sono previsti per il 30 settembre 2025. Tuttavia, gli appaltatori si sono impegnati con l'investitore a completare il progetto con 3 mesi di anticipo, il che significa che la tratta sarà operativa già il 30 giugno 2025.

L'impresa appaltatrice sta sfruttando tutte le condizioni disponibili per organizzare la costruzione della strada Lo Te - Rach Soi.

Pertanto, per rispettare la tempistica prevista, l'impresa appaltatrice ha incrementato il personale e le attrezzature. Attualmente, sul cantiere sono presenti 125 persone, tra cui 18 tecnici, 47 autisti e operatori di macchinari e 60 operai.

Contemporaneamente, l'appaltatore ha anche impiegato 13 squadre di lavoro ininterrotto. Nello specifico, le unità di costruzione hanno organizzato tre squadre per la rimozione e il riciclaggio del materiale; due squadre per la costruzione di conglomerato bituminoso; tre squadre per la costruzione di pali in cemento e terra (insieme a due perforatrici guida); tre squadre per la costruzione di corsie di emergenza; e due squadre per il rinforzo della soletta di transizione del canale sotterraneo.

Si prevede che la tratta Lo Te - Rach Soi sarà completata con 3 mesi di anticipo rispetto alla tabella di marcia.

"Il valore complessivo dei lavori di costruzione per l'intero progetto fino ad oggi ha raggiunto circa 34 miliardi di VND, pari al 6%."

"Si prevede che entro la fine di novembre le unità di costruzione aggiungeranno ulteriori squadre, accelerando i lavori per garantire il completamento del progetto entro il 30 giugno 2025, tre mesi prima della data prevista dal contratto firmato", ha aggiunto il Consiglio di gestione del progetto My Thuan.

La Fase 1 del tratto Lo Te - Rach Soi è stata inaugurata all'inizio del 2021 con una lunghezza di 51,5 km, 4 corsie, una carreggiata di 17 m e una larghezza della superficie stradale di 15,5 m. Nella fase di completamento, il tratto verrà ampliato a 6 corsie con una velocità di progetto di 100 km/h.
Questo progetto prevede un investimento totale di 6.355 miliardi di VND nella fase 1, utilizzando un prestito di 200 milioni di dollari dal Fondo di cooperazione per lo sviluppo economico della Corea e oltre 94 milioni di dollari di finanziamenti di contropartita dal Vietnam.
Dopo l'apertura al traffico, il tratto Lo Te - Rach Soi sarà monitorato per 1 o 2 anni per verificare eventuali cedimenti del terreno prima dell'aggiunta di ulteriore conglomerato bituminoso. Ulteriori interventi di ammodernamento saranno implementati per soddisfare gli standard autostradali una volta che il piano sarà operativo.
Secondo il progetto, le tratte Lo Te - Rach Soi, Cao Lan - Lo Te, My An - Cao Lan, la strada N2 e la tratta Chon Thanh - Duc Hoa fanno parte dell'autostrada Nord-Sud occidentale.
Nell'ottobre del 2022, il Ministero dei Trasporti ha approvato il progetto di investimento per l'ammodernamento del manto stradale del tratto Lo Te - Rach Soi, con un investimento totale di 750 miliardi di VND.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/du-an-nang-cap-tuyen-lo-te-rach-soi-hien-thi-cong-ra-sao-192241104152721108.htm