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| Ad oggi, l'intero Paese ha messo in funzione e aperto al traffico 3.803 km di superstrade, di cui 3.345 km sono strade principali. |
Il sistema infrastrutturale dei trasporti viene gradualmente migliorato grazie agli investimenti e alla realizzazione di progetti chiave, creando un importante impulso per promuovere una crescita economica rapida e sostenibile nella nuova fase.
Investire nello sviluppo sincronizzato di numerose autostrade chiave.
Il viceministro delle Costruzioni Nguyen Xuan Sang ha dichiarato: "Negli ultimi anni, il settore stradale ha registrato uno sviluppo sincronizzato, in stretta conformità con la pianificazione; il sistema infrastrutturale è stato gradualmente ampliato e modernizzato con la realizzazione di numerose superstrade chiave; la gestione, l'esercizio e la manutenzione delle infrastrutture stradali hanno visto molti cambiamenti positivi; la procedura di gara per l'investimento in 21 aree di sosta sulla superstrada Nord-Sud ha contribuito con oltre 1.500 miliardi di VND al bilancio statale."
Il Ministero delle Costruzioni gestisce direttamente solo le principali autostrade nazionali di rilevanza interregionale e internazionale (circa 4.875 km, pari al 20%, mentre la parte restante è gestita da investitori BOT o i tratti stradali sono attualmente in fase di cessione a investitori per la ristrutturazione e l'ammodernamento); ha decentralizzato la gestione alle autorità locali per oltre il 70% della lunghezza totale della rete autostradale nazionale (17.520 km). Attualmente, sono in corso di realizzazione a livello nazionale 38 progetti per una lunghezza complessiva di circa 2.111 km. Di questi, il Ministero delle Costruzioni ne sta realizzando 8 per una lunghezza di 284 km, le autorità locali 29 per una lunghezza di quasi 1.800 km e la Vietnam Expressway Investment and Development Corporation (VEC) ne sta realizzando uno per una lunghezza di 30 km.
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| Attualmente, l'intero Paese sta investendo in 38 progetti autostradali per una lunghezza totale di circa 2.111 km. |
Il Ministero delle Costruzioni è fermamente intenzionato ad accelerare l'erogazione dei fondi pubblici destinati agli investimenti per il 2026, come stabilito dal Primo Ministro ; esorta e richiede ad agenzie, enti, investitori e consigli di gestione dei progetti di comprendere a fondo e attuare rigorosamente le direttive del Primo Ministro; monitora regolarmente i progressi e propone soluzioni per superare le difficoltà e gli ostacoli al fine di accelerare l'erogazione del piano di investimenti pubblici per il 2026. Il Ministero ha stanziato l'intero piano di investimenti pubblici per il 2026 assegnato dal Primo Ministro; nel primo trimestre di quest'anno, ha erogato 3.166/133.842 miliardi di VND, raggiungendo il 2,4% del piano 2026 e il 90,7% del piano previsto per il primo trimestre del 2026.
Nel settore aeronautico, il Ministero delle Costruzioni sta accelerando l'attuazione di importanti progetti aeronautici per renderli operativi il prima possibile, come il progetto dell'aeroporto internazionale di Long Thanh (fase 1); il progetto di ammodernamento e ampliamento dell'aeroporto di Ca Mau; la ristrutturazione e l'ammodernamento delle piste degli aeroporti internazionali di Vinh e Lien Khuong; il progetto di ammodernamento dell'aeroporto internazionale di Phu Quoc per servire il vertice APEC del 2027; e il progetto di investimento per la costruzione della pista numero 2 dell'aeroporto di Phu Cat, ecc.
| Il Ministero delle Costruzioni sta accelerando i tempi di realizzazione per rendere operativi al più presto i principali progetti nel settore aeronautico. |
Il Ministero si sta concentrando sull'indirizzare gli enti e le unità a rivedere e migliorare la pianificazione del sistema aeroportuale in un'ottica sincronizzata e moderna; ad accelerare l'avanzamento dei progetti chiave; a rafforzare il decentramento e la delega di autorità, migliorando al contempo la capacità gestionale; e, allo stesso tempo, a sviluppare con forza il trasporto aereo, ad ampliare la rete di voli internazionali, in concomitanza con lo sviluppo della logistica aerea e la trasformazione digitale, la transizione ecologica, il miglioramento delle capacità delle compagnie aeree e l'adeguamento della flotta aerea, creando così un'importante forza trainante per promuovere una crescita economica rapida e sostenibile nel nuovo periodo.
Accelerare i progetti marittimi e ferroviari.
Per quanto riguarda il settore ferroviario, il Ministero delle Costruzioni sta ultimando una relazione da presentare al Comitato del Partito del Governo sulla selezione dei partner per la fornitura e il trasferimento di tecnologia per il progetto ferroviario ad alta velocità sull'asse Nord-Sud, da trasmettere alle autorità competenti. Il Ministero sta inoltre sollecitando e indirizzando attivamente gli enti competenti ad accelerare l'iter di risoluzione delle procedure relative al progetto componente 2 della ferrovia Lao Cai-Hanoi-Hai Phong; alle linee ferroviarie Hanoi-Lang Son e Hai Phong-Ha Long-Mong Cai; e sta guidando e indirizzando gli investitori a coordinarsi con le autorità locali per la bonifica dei terreni e il sostegno al reinsediamento, ecc.
Il settore marittimo e delle vie navigabili interne, grazie agli investimenti per il miglioramento delle infrastrutture marittime negli ultimi anni, ha registrato un rapido aumento del volume di traffico e della capacità di trasporto (da 706 milioni di tonnellate nel 2021 a 955,5 milioni di tonnellate nel 2025) con 309 porti, una lunghezza totale delle banchine di circa 107 km e 14 porti offshore per petrolio e gas, insieme a un sistema relativamente sincronizzato di canali navigabili, ausili alla navigazione e dighe, che soddisfa il 100% delle esigenze di trasporto per importazioni, esportazioni e trasporto interno. "Le infrastrutture per le vie navigabili interne, con una lunghezza operativa totale di quasi 25.110 km, costituiscono una via di trasporto fondamentale che collega le principali regioni economiche, sebbene non abbiano ricevuto sufficiente attenzione e investimenti per lungo tempo", ha affermato il viceministro Nguyen Xuan Sang.
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| Nel periodo recente, grazie agli investimenti per il miglioramento delle infrastrutture marittime, il volume di traffico e la capacità di trasporto sono aumentati da 706 milioni di tonnellate nel 2021 a 955,5 milioni di tonnellate nel 2025, con 309 ormeggi e una lunghezza totale delle banchine di circa 107 km. |
Sulla base di ciò, il Ministero delle Costruzioni sta rivedendo e perfezionando la pianificazione per l'integrazione e lo stretto collegamento tra le vie navigabili marittime e interne; dando priorità agli investimenti nei principali porti e rotte di accesso; accelerando il completamento e garantendo la qualità dei progetti portuali marittimi: porto di Gemalink, fase 2; porto di Cai Mep Ha, porto di Lien Chieu, porto di Lach Huyen n. 7, 8, 7, 10, porto di Hon Khoai…; e promuovendo il decentramento e la delega di autorità, rafforzando al contempo le capacità locali.
Il viceministro Nguyen Xuan Sang ha dichiarato che nel prossimo periodo il Ministero delle Costruzioni continuerà a sollecitare e indirizzare le agenzie e le unità a concentrarsi sull'accelerazione dei progressi nella preparazione e nell'attuazione degli investimenti dei progetti, in particolare il progetto della ferrovia ad alta velocità sull'asse Nord-Sud, il progetto di investimento per la costruzione della linea ferroviaria Lao Cai-Hanoi-Hai Phong e i progetti componenti dell'autostrada Nord-Sud nel periodo 2021-2025, ecc. Inoltre, pubblicherà i prezzi dei materiali da costruzione, i prezzi unitari della manodopera, i prezzi di noleggio di macchinari e attrezzature e gli indici dei prezzi di costruzione per agevolare la gestione dei costi di investimento e dei contratti di costruzione in conformità con la legge; e continuerà a esaminare e proporre soluzioni per superare le difficoltà e gli ostacoli nel campo della gestione dei progetti a livello nazionale.
Per raggiungere l'obiettivo di crescita del PIL nazionale pari o superiore al 10% entro il 2026, il Ministero delle Costruzioni continuerà a monitorare attentamente gli sviluppi del conflitto in Medio Oriente, coordinandosi con le agenzie e le unità competenti per sintetizzare, analizzare e valutare tempestivamente l'impatto, fornire consulenza e proporre soluzioni di risposta nell'ambito delle proprie funzioni e aree di gestione statale, al fine di garantire la continuità delle catene di approvvigionamento, delle attività produttive e commerciali e la stabilità dei prezzi nei settori dei trasporti e dei materiali da costruzione; assicurando al contempo l'avanzamento dei progetti di investimento nel settore delle costruzioni.
Secondo il quotidiano Nhan Dan
Fonte: https://baotuyenquang.com.vn/xa-hoi/202605/dua-vao-thong-xe-khai-thac-hon-3800km-duong-cao-toc-c0842f0/











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