La Germania stringe un'alleanza per sviluppare un aereo da combattimento di nuova generazione.

Guidata da Airbus Defence and Space, l'industria della difesa tedesca sta procedendo con la formazione di una nuova alleanza per sviluppare in modo indipendente il suo aereo da combattimento di sesta generazione.

L'industria della difesa tedesca sta procedendo con la formazione di una nuova alleanza per lo sviluppo di un proprio aereo da combattimento di sesta generazione, guidata da Airbus Defence and Space, la divisione difesa di Airbus.

Questa decisione giunge dopo che il cancelliere Friedrich Merz ha recentemente annunciato il suo ritiro dal progetto Future Combat Air System (FCAS) tra Germania, Francia e Spagna.

Secondo quanto riportato dal corrispondente della VNA a Berlino, la nuova alleanza, denominata "Team Gen 6", è stata creata per colmare il vuoto lasciato dal crollo dell'FCAS. All'inizio di questa settimana, il gruppo ha inviato una lettera al Cancelliere Merz esprimendo il desiderio di sviluppare congiuntamente un aereo da combattimento tedesco di sesta generazione.

Oltre ad Airbus Defence and Space, la nuova alleanza comprende anche importanti aziende tedesche del settore della difesa e della tecnologia, come MBDA, Hensoldt, Diehl Defence, Liebherr, MTU Aero Engines, Rohde & Schwarz e Autopflug.

Inoltre, si sta cercando di coinvolgere nel progetto anche il gruppo svedese della difesa Saab, considerato un'azienda con esperienza nello sviluppo autonomo del caccia Gripen.

Secondo i media tedeschi, l'obiettivo del "Team Gen 6" è sviluppare un aereo da combattimento più snello e meno complesso rispetto al progetto FCAS. Nel contesto della guerra moderna, che pone sempre maggiore enfasi sul ruolo dei velivoli a pilotaggio remoto, il team di sviluppo afferma di non avere alcuna intenzione di costruire "una versione in stile tedesco dell'FCAS".

Inoltre, secondo alcune fonti, la nuova alleanza non sarebbe disposta a partecipare al programma GCAP – un progetto collaborativo per lo sviluppo di un aereo da combattimento di nuova generazione tra Regno Unito, Italia e Giappone – a causa di divergenze nei requisiti tecnici e nella direzione strategica.

IG Metall, il più grande sindacato dell'industria metallurgica in Germania, ha espresso il proprio sostegno all'iniziativa tedesca di sviluppare un proprio aereo da combattimento di nuova generazione.

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Jürgen Kerner, membro del consiglio di amministrazione di IG Metall, ritiene che la partecipazione al GCAP in questa fase non sia più opportuna, poiché la suddivisione delle categorie di lavoro è già stata completata.

Secondo lui, la linea d'azione logica per Airbus Defence and Space e i suoi partner è quella di sviluppare un aereo da caccia di sesta generazione basato sulla piattaforma Eurofighter esistente, collaborando al contempo per colmare eventuali lacune tecnologiche.

L'alleanza "Team Gen 6" dovrebbe essere lanciata ufficialmente in occasione dell'International Aerospace Exhibition (ILA), che apre i battenti questa settimana a Berlino.

In relazione a questi sviluppi, la decisione di Germania e Francia di interrompere il progetto sopra menzionato ha suscitato reazioni contrastanti in tutta Europa, con molti leader e osservatori che hanno messo in guardia contro le ripercussioni negative sulle ambizioni comuni di difesa dell'Unione europea (UE).

Il 9 giugno, il primo ministro belga Bart De Wever ha affermato che le decisioni di Germania e Francia potrebbero indebolire a lungo termine le capacità di difesa aerea dell'Europa.

Nel frattempo, la ministra della Difesa spagnola Margarita Robles ha espresso "profonda preoccupazione" per la decisione.

Secondo Robles, si tratta di "una cattiva e preoccupante notizia per l'Europa", e ha avvertito che potrebbe compromettere l'obiettivo del continente di rafforzare la propria "autonomia strategica".

Il quotidiano francese Le Point ha riportato le dichiarazioni di alcuni osservatori secondo i quali la cancellazione del progetto FCAS, dopo anni di stallo, riflette disaccordi di lunga data tra i partner industriali e differenze nei requisiti operativi tra Francia e Germania.

La decisione di cancellare il progetto ha inoltre sollevato preoccupazioni circa le potenziali opportunità di cooperazione in materia di difesa all'interno dell'UE, soprattutto nel contesto delle pressioni a cui sono sottoposti i paesi europei per aumentare la spesa per la difesa.

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Secondo quanto riferito dal corrispondente della VNA a Parigi, il destino di altri componenti del sistema FCAS, come il sistema operativo cloud o i droni da combattimento, rimane incerto.

Nel frattempo, la Francia dovrà probabilmente continuare a sviluppare un aereo da combattimento su misura per le sue esigenze specifiche, in particolare per le missioni navali e la deterrenza nucleare.

È probabile che la Germania cerchi nuovi partner attraverso il GCAP (Global Combat Air Programme), guidato da Regno Unito, Italia e Giappone, o altre iniziative di difesa.

(VNA/Vietnam+)

Fonte: https://www.vietnamplus.vn/duc-lap-lien-minh-phat-trien-tiem-kich-the-he-moi-post1115681.vnp