Il contratto BOT per il progetto da 3.800 miliardi di VND che collegherà Hai Phong è stato sospeso.

Nel documento n. 383/BC-UBND, il Comitato Popolare della città di Hai Phong ha comunicato che, a causa di difficoltà e ostacoli incontrati dall'investitore, il progetto di costruzione del tratto di strada costiera che attraversa la città di Hai Phong e 9 km nella provincia di Thai Binh (il progetto della strada costiera Hai Phong - Thai Binh) non potrà essere completato nel 2023. Attualmente, l'investitore sta rivedendo e determinando la data esatta di completamento del progetto.

Pertanto, a più di sei anni dall'inizio del progetto, e nonostante le numerose proroghe concesse dal Comitato popolare della città di Hai Phong, l'investitore del progetto della strada costiera Hai Phong - Thai Binh, una joint venture tra Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) e Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company, ha ripetutamente mancato la scadenza per il completamento.

Il progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh ha ripetutamente mancato la scadenza prevista ed è improbabile che venga completato nel 2023.

Inizialmente, il progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh ha incontrato alcune difficoltà e ostacoli legati all'esproprio dei terreni. Di fronte a questa situazione, le autorità della città di Hai Phong e della provincia di Thai Binh si sono concentrate sullo sviluppo di piani, sul pagamento di indennizzi e sul sostegno economico, e sull'incoraggiamento delle famiglie a cedere i terreni il prima possibile.

Di conseguenza, la città di Hai Phong ha recuperato ben 102 ettari di terreno, appartenenti a 1.523 famiglie, e li ha consegnati all'impresa di costruzione. Anche la provincia di Thai Binh ha consegnato all'impresa di costruzione 37,58 ettari di terreno recuperati da 710 famiglie. L'impresa di costruzione responsabile del progetto della strada costiera Hai Phong-Thai Binh dispone ora di terreno sufficiente per avviare la costruzione di tutte le componenti del progetto.

Secondo le informazioni fornite dal Comitato Popolare della città di Hai Phong nel documento n. 383/BC-UBND, la maggiore difficoltà nell'attuazione del progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh risiede negli ostacoli e nelle inadeguatezze relative all'applicazione delle normative sui tassi di interesse dei prestiti, che determinano una notevole discrepanza tra il tasso di interesse che l'impresa di progetto deve corrispondere all'istituto di credito e il tasso di interesse concordato in base al contratto BOT (Build-Operate-Transfer). Nello specifico, gli istituti di credito sono TPBank (Tien Phong Commercial Joint Stock Bank) e CC1 (Construction Corporation No. 1 - JSC).

La mancata modifica del tasso di interesse del prestito rappresenta un rischio significativo per l'investitore. Pertanto, l'investitore del progetto della strada costiera Hai Phong - Thai Binh ha emesso il Documento n. 150/HPRC-DA relativo alla sospensione del Contratto BOT n. 68/HĐ.BOT fino a quando le parti non negozieranno e modificheranno il tasso di interesse del prestito e i principi per la determinazione dell'importo del prestito.

Sulla base delle proposte dell'investitore e dei dipartimenti e agenzie locali competenti, il Comitato popolare della città di Hai Phong ha emesso il Documento n. 2482/UBND-GT, con il quale si richiede l'approvazione di principio del Primo Ministro per la modifica del tasso di interesse sul contratto di prestito BOT per il progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh, in conformità con la clausola 2, articolo 14 e la clausola 3, articolo 26 della Circolare n. 88/2018/TT-BTC del Ministero delle Finanze .

Ad oggi, il Comitato popolare della città di Hai Phong è ancora in attesa dell'approvazione del Primo Ministro per la modifica del tasso di interesse sul contratto di prestito BOT per il progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh. Il progetto continua a subire ritardi e non potrà essere completato nel 2023 come precedentemente previsto.

L'impresa edile ha utilizzato lastre di cemento per bloccare l'accesso al traffico sul tratto di strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh.

Riguardo al progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh, il quotidiano Nguoi Dua Tin ha precedentemente pubblicato un articolo intitolato: "Hai Phong: la popolazione attende con impazienza il progetto di trasporto da 3.800 miliardi di VND", in cui si affermava che il progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh è uno dei tanti progetti multimiliardari in cui si è investito e che sono stati realizzati per servire gli obiettivi di sviluppo socio-economico della città di Hai Phong, nonché per promuovere il commercio intraregionale e interregionale.

Il progetto ha una lunghezza totale di quasi 30 km, di cui circa 21 km attraversano la città di Hai Phong e circa 9 km la provincia di Thai Binh. L'investimento iniziale totale per il progetto è di oltre 3.400 miliardi di VND, nell'ambito di un partenariato pubblico-privato (BOT).

Di tale importo, 720 miliardi di VND sono capitali statali apportati al progetto, provenienti da obbligazioni governative utilizzate per l'esproprio dei terreni. La parte restante è costituita da capitali di investitori e prestiti. Si prevede che il progetto recupererà l'investimento attraverso la riscossione dei pedaggi nell'arco di 23 anni.

L'investitore del progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh è una joint venture tra Construction Corporation No. 1 - JSC (CC1) e Bui Vu Investment and Construction Joint Stock Company. La società incaricata direttamente dall'investitore di gestire e realizzare il progetto è Hai Phong Coastal Road Investment Company Limited.

Il progetto è iniziato il 13 maggio 2017 e si prevedeva che sarebbe stato completato nel 2019. Tuttavia, a causa di numerose difficoltà legate ai materiali di scarto, all'impatto della pandemia di COVID-19 e ai finanziamenti dell'investitore, il progetto non ha potuto essere completato nei tempi previsti. Alla fine di ottobre 2023, il progetto risultava ancora incompiuto, con molte fasi bloccate o che procedevano a rilento.

Ad oggi, il valore di costruzione del progetto della strada costiera che collega Hai Phong e Thai Binh è stimato tra 1.746 e 2.465 miliardi di VND, pari a quasi il 71% del costo di costruzione .

Fonte: https://www.nguoiduatin.vn/dung-hop-dong-bot-du-an-3-800-ty-noi-hai-phong-thai-binh-a636571.html