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Le strade interessate dai lavori di ammodernamento sono interessate da forti piogge, che causano disagi ai pendolari.

Báo Thanh niênBáo Thanh niên25/06/2023


A partire da marzo 2023, le due imprese appaltatrici che si sono aggiudicate l'appalto per l'ammodernamento e l'ampliamento di Ngo Tat To Street nel distretto 8 e di Chau Van Liem Street nel distretto 7 (città di Da Lat) hanno avviato simultaneamente i lavori. A causa dei lavori in corso e delle prolungate e intense piogge, soprattutto negli ultimi giorni, la circolazione stradale è stata estremamente difficoltosa.

Đà Lạt: Nâng cấp mở rộng đường làm khổ dân - Ảnh 1.

Via Chau Van Liem è attualmente in fase di ammodernamento.

Il progetto di ammodernamento della strada Ngo Tat To, affidato alla TN Company Limited (Da Lat), ha quasi completato il sistema di drenaggio. Tuttavia, non è ancora stato realizzato un marciapiede pedonale. La signora Nguyen Thi Giang (una residente del luogo) ha dichiarato: "Dopo le piogge, i pedoni sono costretti a guadare nel fango e molte motociclette scivolano e cadono quando attraversano il tratto di strada in costruzione, che si trova in una zona bassa".

Đà Lạt: Nâng cấp mở rộng đường làm khổ dân - Ảnh 2.

Dopo le piogge, le persone hanno difficoltà a percorrere questo tratto di strada in pianura.

Đà Lạt: Nâng cấp mở rộng đường làm khổ dân - Ảnh 3.

Il tratto di strada Ngo Tat To attualmente in costruzione è nuovamente interessato dalle piogge, rendendo difficoltosi gli spostamenti.

Il signor PVT (residente in via Ngo Tat To, quartiere 8, Da Lat) ha aggiunto che l'innalzamento del canale di scolo, unito al ritardo nella posa delle pietre per innalzare il livello stradale, ha reso pericolosi gli accessi alle case. Per garantire la sicurezza, le famiglie sono costrette a utilizzare la propria terra e le proprie pietre per creare rampe che consentano a moto e auto di raggiungere le proprie abitazioni.

Đà Lạt: Nâng cấp mở rộng đường làm khổ dân - Ảnh 4.

Le persone mettono delle pietre sotto i loro veicoli per poter entrare nelle loro case.

Analogamente, la via Chau Van Liem, costruita dalla V.D Construction - Trading - Service Co., Ltd. (V.D Company), ha subito una significativa erosione nell'ultimo mese a causa del deflusso dell'acqua piovana sulla superficie stradale, rendendo difficoltosa la circolazione. Sebbene il sistema di drenaggio sia quasi completato, il traffico è stato gravemente ostacolato dalla quantità di acqua piovana che scorre sulla strada da oltre un mese.

Đà Lạt: Nâng cấp mở rộng đường làm khổ dân - Ảnh 5.

Il sistema di drenaggio è stato riparato e rialzato rispetto al livello stradale, ma non è ancora in funzione, quindi quando piove forte, tutta l'acqua tracima sulla strada Chau Van Liem.

Il signor Nguyen Tri Dung (un residente locale) ha affermato che durante le recenti forti piogge, tutta l'acqua piovana ha invaso via Chau Van Liem come un fiume, straripando su via Thanh Mau e danneggiando il manto stradale. L'acqua ha anche allagato le case dei residenti all'incrocio tra le vie Chau Van Liem e Thanh Mau.

Đà Lạt: Nâng cấp mở rộng đường làm khổ dân - Ảnh 6.

Un tratto di Chau Van Liem Street è soggetto a erosione.

Đà Lạt: Nâng cấp mở rộng đường làm khổ dân - Ảnh 7.

A causa dell'eccessivo flusso d'acqua, anche la superficie di Thanh Mau Street ha subito gravi danni.

Un rappresentante della V.D Company ha dichiarato che la sua azienda si è aggiudicata l'appalto per la riparazione di un tratto di 345 metri della strada Chau Van Liem, con i lavori di ammodernamento che dovrebbero essere completati entro il 30 giugno 2023. A seguito delle lamentele dei residenti, l'azienda ha provveduto negli ultimi due giorni alla posa di ghiaia per rialzare il manto stradale.

Đà Lạt: Nâng cấp mở rộng đường làm khổ dân - Ảnh 8.

L'impresa edile sta attualmente effettuando la gettata di pietre per innalzare il livello stradale di Chau Van Liem.

Nel frattempo, un rappresentante della TN Company Limited ha dichiarato che il progetto di ammodernamento della strada Ngo Tat To è iniziato il 22 marzo 2023, con una durata prevista di 18 mesi. Tuttavia, per soddisfare le esigenze di trasporto della popolazione, l'azienda concentrerà le proprie risorse umane sulla costruzione e si impegnerà a completare il progetto in anticipo rispetto ai tempi previsti.



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