L'autostrada Nord-Sud che attraversa il Vietnam centrale comprende attualmente i progetti Quang Ngai - Hoai Nhon, Hoai Nhon - Quy Nhon, Quy Nhon - Chi Thanh, Chi Thanh - Van Phong e il progetto componente 2 Bien Hoa - Vung Tau. Queste tratte sono state tecnicamente aperte al traffico il 19 dicembre 2025, ma non sono ancora entrate in funzione. Alcuni tratti hanno subito incidenti, come frane durante le storiche alluvioni di fine 2025, che hanno richiesto interventi di consolidamento e ripristino per garantire la sicurezza.
In primavera, l'itinerario di viaggio diventa più rilassante e spazioso.
(PLVN) - Nel pomeriggio del 5 febbraio, i rappresentanti del Consiglio di Stato per l'Ispezione e l'Accettazione dei Progetti di Costruzione hanno collaborato con gli enti competenti per l'accettazione dei progetti delle autostrade Hoai Nhon - Quy Nhon e Quy Nhon - Chi Thanh nella provincia di Gia Lai. Questa informazione è di grande interesse per molte persone nelle regioni meridionali e centrali, soprattutto in vista del Tet (Capodanno lunare), poiché sperano che queste strade vengano presto inaugurate, alleviando i disagi per chi deve viaggiare.
Con due tratti recentemente completati e collaudati, l'autostrada Hoai Nhon - Quy Nhon, lunga oltre 70 km, ha un investimento totale di oltre 12.400 miliardi di VND; l'autostrada Quy Nhon - Chi Thanh, lunga 61,7 km (esclusi i 5,1 km che attraversano il tunnel di Cu Mong), ha un investimento totale di oltre 14.802 miliardi di VND; la costruzione è iniziata all'inizio del 2023. Queste due arterie stradali sono impegnative da costruire perché attraversano numerose foreste e montagne con un terreno complesso. Inoltre, la parallela Strada Statale 1, dopo le storiche alluvioni, ha dovuto essere ampiamente riparata, soprattutto nei tratti che attraversano le ex province di Phu Yen (ora Dak Lak ) ed ex Binh Dinh (ora Gia Lai), che passano attraverso molte aree residenziali e sono spesso sovraffollate durante le festività e il Tet (Capodanno lunare).
Ottime notizie per tutti: dopo l'ispezione, la superstrada Hoai Nhon - Quy Nhon, lunga 70 km, soddisfa i requisiti per l'accettazione condizionata ed è pronta per l'esercizio. Anche un tratto di 20 km della superstrada Quy Nhon - Chi Thanh è stato ritenuto idoneo per l'accettazione condizionata. L'accettazione si applica solo alle parti completate che soddisfano i requisiti operativi; i lavori rimanenti devono proseguire in fase di costruzione, completamento e accettazione secondo le normative vigenti. In altre parole, circa 100 km della superstrada, pur non essendo completati al 100%, sono comunque autorizzati al traffico, con alcune limitazioni, come l'impossibilità di raggiungere la velocità massima di progetto e la mancanza di alcuni elementi ausiliari, a condizione che ciò non comprometta la sicurezza stradale.
Insieme all'autostrada già completata e operativa da Can Tho a Ca Mau, e a un tratto dell'autostrada Bien Hoa - Vung Tau la cui apertura è prevista prima del Tet (Capodanno vietnamita), l'imminente apertura di circa 100 km di autostrada attraverso il Vietnam centrale è una notizia molto positiva. Questi progetti, una volta completati e messi in funzione, miglioreranno le infrastrutture di trasporto, daranno impulso allo sviluppo socio -economico, faciliteranno il flusso regolare delle merci, massimizzeranno l'efficacia delle risorse investite e creeranno gradualmente una rete autostradale integrata da Cao Bang a Ca Mau. Inoltre, l'apertura del progetto prima del Capodanno lunare dell'Anno del Cavallo contribuirà ad alleviare la congestione sulla Strada Statale 1, rendendo i viaggi di ritorno a casa e le gite primaverili più rilassanti e confortevoli. Con le nuove strade ora aperte, è altrettanto importante che tutti, in particolare gli automobilisti, rispettino scrupolosamente le norme del codice della strada e le regole di sicurezza, guidando in modo responsabile, affinché ogni viaggio sia piacevole, sicuro e garantisca a tutti di arrivare e tornare sani e salvi.
Fonte: https://baophapluat.vn/duong-du-xuan-them-thanh-thoi-thenh-thang.html








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