Secondo un rapporto presentato al Comitato popolare di Hanoi dal Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione della città in merito allo stato di avanzamento del progetto della Tangenziale 4 - Regione Capitale, si prevede che entro il Tet del 2024 Hanoi avrà trasferito quasi 11.000 salme, raggiungendo il completamento al 100% per la costruzione della Tangenziale 4 - Regione Capitale.
Di conseguenza, il numero totale di tombe che necessitano di essere trasferite è di quasi 11.000, di cui quasi 900 nel distretto di Soc Son; 370 nel distretto di Me Linh; quasi 1.700 nel distretto di Dan Phuong; 3.370 nel distretto di Hoai Duc; oltre 2.200 nel distretto di Ha Dong; oltre 500 nel distretto di Thanh Oai; e quasi 1.900 nel distretto di Thuong Tin.
Ad oggi, sono state trasferite quasi 6.000 case (raggiungendo quasi il 55%), con alcuni distretti che hanno praticamente completato il trasferimento: Me Linh 100%; Soc Son 100%; Thanh Oai quasi 95%; Thuong Tin 98%.
Attualmente, le autorità competenti hanno recuperato oltre 445 ettari di terreno (raggiungendo quasi il 56%); l'importo totale degli indennizzi approvati supera i 3.700 miliardi di VND.
Ad oggi, Hanoi ha trasferito quasi 6.000 tombe, raggiungendo quasi il 55% dell'obiettivo prefissato.
Si prevede che i lavori di costruzione del progetto Ring Road 4 nella Regione della Capitale inizieranno alla fine di giugno 2023 in quattro punti.
Posizione 1: All'incrocio tra la Tangenziale 4 e la Strada Statale 2, al chilometro 1+444, nella comune di Thanh Xuan, distretto di Soc Son (numero di pacchetto 08/TP2-XL).
Posizione 2: All'incrocio tra la tangenziale 4 e la strada Phuong Bang, al chilometro 28, nella comune di Song Phuong, distretto di Hoai Duc (numero di pacco 09/TP2-XL).
Posizione 3: All'incrocio sud, al chilometro 45+700, nella comune di Tam Hung, distretto di Thanh Oai (pacchetto 10/TP2-XL).
Posizione 4: All'incrocio con la vecchia Strada Statale 1A, al chilometro 52+600, nella comune di Van Binh, distretto di Thuong Tin (pacchetto 11/TP2-XL).
Oltre ai risultati già conseguiti, il Comitato di gestione del progetto di investimento per la costruzione di infrastrutture di trasporto nella città di Hanoi valuta che, a causa della portata e della complessità del progetto, che coinvolge numerose località e ministeri, l'avanzamento del progetto componente 3 (investimento nella costruzione di autostrade con la modalità di partenariato pubblico-privato) non ha rispettato la tempistica iniziale.
L'unità ha inoltre raccomandato al Comitato popolare di Hanoi di tenere una riunione con i ministeri competenti per consultarsi e ricevere indicazioni sulla risoluzione dei problemi e delle difficoltà esistenti nella gestione e nell'utilizzo dei fondi del bilancio statale attuati secondo il piano di suddivisione in sottoprogetti all'interno del progetto componente 3, come previsto .
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