L'impennata dei prezzi dei voli nazionali registrata di recente ha causato frustrazione tra molti viaggiatori e persino in alcune destinazioni turistiche .
Molte persone che avevano programmato di viaggiare in aereo hanno optato per il viaggio su strada, e le destinazioni turistiche lamentano un calo di visitatori a causa degli elevati prezzi dei biglietti aerei.
L'aeroporto era inaspettatamente deserto.
Le tariffe dei voli nazionali sono molto elevate non solo durante l'alta stagione, ma anche nei giorni normali, a volte persino superiori a quelle dei voli internazionali. Ad esempio, un volo da Hanoi a Phu Quoc costa tra i 7 e i 9 milioni di VND, l'equivalente di un pacchetto turistico "tutto incluso" di 5 giorni e 4 notti in Thailandia.
Un'indagine sui prezzi dei biglietti aerei sui siti web delle compagnie aeree, condotta dall'inizio di marzo alla fine di aprile 2024, mostra che molte rotte nazionali hanno subito continui adeguamenti di prezzo, con picchi intorno al 30 aprile pari a 1,5 volte il valore dei giorni normali.
Ad esempio, per la tratta Hanoi - Quy Nhon, il prezzo del biglietto aereo di andata e ritorno per i voli tra il 27 e il 30 aprile è di 5 milioni di VND, ovvero 600.000 VND in più rispetto a un mese prima dell'alta stagione e 2 milioni di VND in più rispetto a una settimana dopo l'alta stagione.
Per la tratta Hanoi - Phu Quoc, il prezzo standard per un biglietto di andata e ritorno si aggira sui 7-8 milioni di VND, con alcuni voli che raggiungono i 12 milioni di VND, ovvero 2-3 milioni di VND in più rispetto alla norma.
L'elevato prezzo dei biglietti aerei ha avuto un impatto immediato sul numero di turisti durante le recenti festività.
Contrariamente alle aspettative di un aeroporto affollato il 30 aprile, l'aeroporto di Tan Son Nhat era inaspettatamente deserto. Le statistiche di Tan Son Nhat relative ai sei giorni di punta della festività hanno mostrato una diminuzione dei passeggeri nazionali, mentre quelli internazionali sono aumentati.
Durante i sei giorni di festività, il numero totale di voli operati è stato di 3.961; una media di 660 voli al giorno, con una diminuzione dell'8,8% rispetto al 2023 e del 10% rispetto al 2019 (prima della pandemia di COVID).
Il numero totale di passeggeri in arrivo e in partenza dall'aeroporto di Tan Son Nhat durante il periodo di punta delle festività del 30 aprile è stato di 652.831, con una media di oltre 108.000 passeggeri al giorno, in calo del 7,6% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente e del 9,6% rispetto al 2019.
Le tariffe aeree elevate stanno ostacolando la ripresa del turismo.
Non appena il numero di turisti durante le festività del 30 aprile e del 1° maggio ha mostrato in molte località un calo significativo rispetto all'anno precedente, l'attenzione si è concentrata su due ragioni: l'impennata dei prezzi dei biglietti aerei e il caldo.
Con il caldo, molti dicono "c'è il sole ovunque", ma il vero motivo che spinge i turisti a scegliere dove viaggiare è il prezzo dei biglietti aerei.
Il direttore marketing di un'azienda ha affermato che, non appena si è diffusa la notizia dell'aumento dei prezzi dei biglietti aerei a partire dal 1° marzo, molti turisti si sono rivolti all'azienda solo per chiedere consigli su viaggi all'estero o tour via terra. Anche dopo aver ricevuto il consiglio di scegliere voli al mattino presto o a tarda notte, i turisti hanno comunque ritenuto i prezzi troppo elevati.
"Vista la situazione attuale, stiamo elaborando piani tariffari per i prossimi tour estivi, e si prevede che i prezzi dei biglietti aumenteranno ulteriormente", ha dichiarato questa persona.
Secondo questa fonte, la realtà è che i prezzi dei biglietti aerei stanno ostacolando la ripresa del turismo in molte destinazioni come Con Dao e Phu Quoc. La revisione o l'ispezione è semplicemente una misura amministrativa da parte dell'ente gestore; i prezzi dei biglietti dipendono anche dalla capacità di offerta delle compagnie aeree, dalle politiche tariffarie, ecc.
La signora Pham Phuong Anh, direttrice generale di Vietnam Tourism, ha affermato che un sondaggio condotto dall'azienda durante le recenti festività ha mostrato che i turisti erano preoccupati per le proprie finanze, come chiaramente evidenziato dalle loro prenotazioni di viaggi. Nonostante l'aumento della domanda turistica durante le festività, il numero di tour prenotati con pacchetti, ovvero con prenotazione anticipata, non è cresciuto.
Al contrario, il numero di tour in auto è aumentato significativamente. Ad esempio, questa attività ha acquisito quasi 600 nuovi clienti, tra cui gruppi familiari e clienti aziendali, concentrandosi su tour a Nha Trang, Can Tho , Da Lat, Quy Nhon e al lago Ta Dung.
Il signor Phuoc Dang, della Outbox Company, società di ricerca dati sul turismo, ritiene che le festività brevi come quella del 30 aprile riflettano chiaramente la tendenza dei turisti a viaggiare entro un raggio di 100 km da Ho Chi Minh City, oppure a considerare destinazioni come Nha Trang o Quy Nhon per distanze di 300-400 km.
Le destinazioni che di solito non sono affollate di turisti aerei, come Phu Quoc quest'anno, devono essere oggetto di una rivalutazione, tenendo conto anche dei prezzi dei biglietti aerei.
La signora Tran Thi Bao Thu, rappresentante di Vietluxtour, ha anche affermato che le aziende del settore turistico sono preoccupate per il forte aumento delle tariffe aeree, che potrebbe raffreddare l'alta stagione turistica. Si può dire che il trasporto su strada ha salvato il mercato turistico durante le recenti festività.
Secondo la signora Huynh Phan Phuong Hoang, vicedirettrice generale di Vietravel, uno dei tour all'estero di maggior successo attualmente offerti dalla compagnia è il tour in Thailandia, al prezzo di 5,5 milioni di VND, con un tasso di occupazione del 100% per il 2024.
"Collaboriamo con Vietravel Airlines per operare 54 voli charter con partenze regolari ogni settimana, a prezzi estremamente interessanti a partire da soli 5,6 milioni di VND."
"Come è possibile ottenere questo prezzo? È il risultato di una collaborazione proattiva tra compagnie aeree, destinazioni e tour operator, con l'ente nazionale per il turismo che funge da coordinatore. Ma per i tour nazionali, non è facile raggiungere questi risultati", ha ammesso la signora Phuong Hoang.
È necessario chiarire la struttura e le tipologie dei biglietti.
Il signor Nguyen Kiet (distretto di Binh Thanh, Ho Chi Minh City) è preoccupato per la questione dei prezzi dei biglietti offerti dalle compagnie aeree. Durante i periodi di punta, quasi tutte le tariffe base (esclusi bagaglio e servizi aggiuntivi) sono più economiche rispetto alle altre classi tariffarie e spesso risultano esaurite. Per lo stesso volo, la compagnia aerea annuncia un certo numero di biglietti disponibili.
Esistono 12-15 fasce di prezzo, ma in realtà i biglietti più economici si esauriscono molto rapidamente, lasciando disponibili solo quelli più costosi. "Quale ente controlla queste fasce di prezzo? Dovrebbero annunciarle o fornire informazioni in qualche modo, in modo che i clienti siano più informati", ha affermato il signor Kiet.
"È assolutamente irragionevole che le tariffe aeree nazionali siano più alte di quelle internazionali. Durante le festività o i periodi di punta, i prezzi dei biglietti aerei raggiungono livelli insostenibili", ha affermato la signora Quynh Tran, dipendente di un'impresa edile di Ho Chi Minh City.
A seguito delle preoccupazioni espresse dal pubblico e dagli operatori del settore turistico, il Ministero dei Trasporti e l'Autorità per l'Aviazione Civile del Vietnam hanno avviato un'indagine sulle compagnie aeree in merito alla vendita dei biglietti.
L'economista Nguyen Huu Huan dell'Università di Economia di Ho Chi Minh City ha osservato che l'attuale preoccupazione pubblica riguardo all'eccesso o alla conformità dei prezzi dei biglietti aerei con la normativa vigente richiede un chiarimento da parte delle autorità competenti. Oltre alla struttura dei costi dei biglietti aerei, ha suggerito di fare chiarezza sulle pratiche di vendita delle compagnie aeree. "Vengono offerti biglietti scontati, in base a una certa percentuale del prezzo del volo, con priorità per gli agenti di viaggio di primo livello, oppure i biglietti vengono venduti in quantità limitata, con prezzi elevati non applicati?", ha chiesto.
Nel frattempo, le compagnie aeree affermano che i prezzi dei biglietti sono determinati dalla domanda e dall'offerta e che i prezzi iniziali sono conformi alle normative. Un volo presenta dalle 12 alle 15 fasce di prezzo, vendute dalla più bassa alla più alta. I biglietti acquistati con largo anticipo sono più economici, mentre quelli acquistati più vicino alla data di partenza sono più costosi, in base alla legge della domanda e dell'offerta.
Non solo durante il Tet (Capodanno lunare), ma anche nei periodi di punta come la festività del 30 aprile o l'estate, molte rotte aeree continuano a registrare un flusso di passeggeri irregolare, il che significa che un volo ha pochi passeggeri mentre il volo di ritorno è affollato.
La compagnia aerea deve subire perdite sui voli con un basso numero di passeggeri per poter servire i voli con un'elevata domanda, stabilendo così prezzi dei biglietti che tutelino gli interessi sia dei passeggeri che della compagnia stessa.
Un dirigente di una compagnia aerea ha spiegato che il motivo per cui i voli internazionali sono più economici di quelli nazionali, nonostante le distanze simili, è dovuto alla legge della domanda e dell'offerta. Poiché sulle rotte internazionali operano molte compagnie aeree in concorrenza, gli orari dei voli variano stagionalmente e mantenere prezzi elevati allontanerebbe i clienti, spingendoli verso le compagnie aeree internazionali, mentre non volare con queste ultime comporterebbe la perdita di slot (di decollo e atterraggio).
Tuttavia, attualmente sul mercato interno, con l'offerta che non soddisfa la domanda e l'aumento dei costi di produzione, le compagnie aeree saranno inevitabilmente costrette ad aumentare i prezzi, eliminando le tariffe low cost. Il numero di biglietti aerei economici diventerà sempre più scarso.
"L'aumento delle tariffe aeree è dovuto alla legge della domanda e dell'offerta. Quando ci sono molti acquirenti per un prodotto, il prezzo aumenta", ha spiegato questo dirigente.
Da dove prendono le compagnie aeree i loro enormi profitti?
Secondo il suo bilancio consolidato relativo al primo trimestre del 2024, Vietnam Airlines (HVN) ha registrato un fatturato netto consolidato di 27.964 miliardi di VND, con un incremento di circa il 19% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente. Di questo importo, i ricavi derivanti dal trasporto aereo ammontavano a 22.551 miliardi di VND, con un aumento del 20%.
In questo trimestre, Vietnam Airlines ha registrato "altri ricavi" per 3.634 miliardi di VND, derivanti dai ricavi di Pacific Airlines generati dalla cancellazione del debito ai sensi dell'accordo di restituzione degli aeromobili.
Di conseguenza, l'utile netto consolidato di Vietnam Airlines ha raggiunto i 4.441 miliardi di VND, ponendo fine a 16 trimestri consecutivi di perdite dall'inizio della pandemia di COVID-19.
Vietjet Air (VJC) ha inoltre registrato i risultati del primo trimestre 2024, con un fatturato consolidato pari a 17.791 miliardi di VND, in aumento del 38% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.
L'utile lordo di VJC è migliorato, passando da 1.062 miliardi di VND nello stesso periodo dell'anno scorso a 1.745 miliardi di VND nel primo trimestre di quest'anno. L'utile netto di VJC ha raggiunto i 540 miliardi di VND, il triplo rispetto allo stesso periodo dell'anno scorso.
Vietravel Airlines ha inoltre superato i suoi obiettivi, con un fatturato di marzo pari a 172,3 miliardi di VND, in aumento di oltre il 54% rispetto alle previsioni. Pertanto, per la prima volta in oltre tre anni di attività, Vietravel Airlines ha registrato profitti per tre mesi consecutivi, con risultati di business per il primo trimestre del 2024 che hanno raggiunto un fatturato di 491,2 miliardi di VND, con un incremento di quasi il 42%, e un utile netto di 10,1 miliardi di VND.
Fonte
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
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