Mantenere un solido "scudo" di sicurezza aerea.

Progettato per diventare un aeroporto internazionale e un aeroporto di riserva per l'aeroporto internazionale di Noi Bai, l'aeroporto di Tho Xuan non è solo una porta d'accesso per il commercio che traina lo sviluppo socio-economico della provincia di Thanh Hoa, ma riveste anche una posizione strategica per la difesa e la sicurezza nazionale della regione centro-settentrionale. Nel contesto di un'attività aeronautica sempre più intensa, il mantenimento della sicurezza aerea come "scudo" è diventato un requisito particolarmente importante per garantire la sicurezza di ogni volo e contribuire alla sicurezza nazionale.

Le forze di sicurezza aerea (Polizia provinciale) si sono coordinate con l'Autorità per l'aviazione del Nord e l'aeroporto di Tho Xuan per verificare le condizioni che garantiscono la sicurezza dei voli. Foto: Tuyet Hanh

Inasprire il controllo

Dopo oltre un anno dall'assunzione dei nuovi incarichi, le forze di sicurezza aerea e il Dipartimento per la gestione dell'immigrazione (Polizia provinciale) hanno coordinato le proprie attività con l'Autorità per l'aviazione del Nord e l'aeroporto di Tho Xuan per controllare e garantire la massima sicurezza dei voli per circa 10.000 decolli e atterraggi, con oltre 1 milione di passeggeri e circa 3.700 tonnellate di merci.

Questo risultato positivo deriva dagli sforzi volti a rafforzare le misure di sicurezza, concentrandosi su aree chiave, dal controllo dei passeggeri, dei bagagli a mano e di quelli registrati, al monitoraggio delle aree riservate e dei luoghi con potenziali rischi per la sicurezza all'interno dell'aeroporto. Il processo di implementazione garantisce il rispetto delle procedure, pur rimanendo flessibile rispetto alla situazione pratica, assicurando la regolarità delle operazioni di volo e riducendo al minimo i disagi per i passeggeri.

Secondo il Capitano Nguyen Tuan Anh, del Team di Sicurezza Aerea del Dipartimento di Gestione dell'Immigrazione (Polizia Provinciale), nel settore dell'aviazione anche un fattore di rischio minimo può avere conseguenze gravi o estremamente gravi. Pertanto, ogni agente di sicurezza deve concentrarsi intensamente nello svolgimento delle proprie mansioni, non aspettando che si verifichino incidenti prima di intervenire, ma valutando i rischi, le lacune e le carenze che potrebbero compromettere la sicurezza del volo, al fine di risolverli in modo proattivo o di suggerire soluzioni tempestive ed efficaci.

In realtà, le minacce alla sicurezza aerea stanno diventando sempre più sofisticate e imprevedibili. Ciò include non solo le violazioni delle normative relative al trasporto di merci pericolose, ma anche l'emergere di schemi che sfruttano le operazioni aeree per commettere atti illeciti.

Il 19 novembre 2025, durante lo svolgimento di controlli di sicurezza nella sala partenze, la squadra di sicurezza aeroportuale (Polizia Provinciale) ha notato un passeggero di sesso maschile che manifestava un comportamento sospetto. Utilizzando metodi professionali ed effettuando controlli di sicurezza, la squadra ha scoperto che l'uomo trasportava 50 detonatori elettrici nel suo bagaglio a mano, con l'intenzione di imbarcarsi su un volo per Ho Chi Minh City. Oltre ad attuare immediatamente speciali misure preventive per garantire che non vi fossero interruzioni alle operazioni di volo, le forze di sicurezza aeroportuale hanno collaborato strettamente con il Dipartimento Investigativo per la Sicurezza (Polizia Provinciale) e la Polizia del Comune di Sao Vang per indagare e chiarire la violazione, avviando un procedimento legale e perseguendo il sospettato per il reato di "Possesso illegale di materiale esplosivo".

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Oltre a garantire la sicurezza nell'area del terminal passeggeri, le forze di sicurezza aeroportuale coordinano anche pattuglie e sorveglianza nelle aree riservate e pubbliche dell'aeroporto. Dalle recinzioni di sicurezza alle vie di rullaggio, dalle aree di parcheggio degli aeromobili alle strade interne dell'aeroporto, fino alle aree tecniche critiche, tutto è strettamente controllato 24 ore su 24, 7 giorni su 7, per garantire che non si verifichino situazioni impreviste o inattese.

Pronti a rispondere alle sfide "non tradizionali"

Il rapido sviluppo della tecnologia digitale, dei social media e dei veicoli aerei senza pilota (droni) ha creato nuovi rischi per le operazioni dell'aviazione civile. Ciò richiede che gli addetti alla sicurezza aerea e il personale addetto alla sicurezza innovino significativamente il loro modo di pensare nello svolgimento delle proprie mansioni, combinando in modo flessibile i metodi tradizionali con l'applicazione della scienza e della tecnologia per monitorare accuratamente la situazione tempestivamente, da remoto e nel cyberspazio.

Il Dipartimento per la Gestione dell'Immigrazione (Polizia Provinciale) ha inviato proattivamente ufficiali e soldati a partecipare a corsi di formazione professionale intensivi presso l'aeroporto di Noi Bai e, allo stesso tempo, ha consigliato al Direttore della Polizia Provinciale di reclutare 41 addetti alla sicurezza aeroportuale dalla vecchia struttura organizzativa per rafforzare le forze di polizia sia in termini quantitativi che qualitativi. L'obiettivo è quello di costruire gradualmente una squadra di sicurezza aeroportuale "d'élite, moderna e dedita al servizio della popolazione".

Per il tenente Le Thi Dieu Ngoc, diventare un agente della Sicurezza Pubblica Popolare non significa solo cambiare uniforme, ma anche affrontare un significativo cambiamento nei requisiti del lavoro. "Prima ci concentravamo principalmente sulla prevenzione e sulla gestione delle violazioni della sicurezza aerea, ma ora dobbiamo identificare e individuare in modo proattivo i potenziali rischi per la sicurezza aerea e partecipare direttamente alla risoluzione e alla gestione di individui e comportamenti che violano la legge", ha spiegato il tenente Ngoc.

Inoltre, le forze di sicurezza aerea hanno integrato e utilizzato in modo sincrono i sistemi di dati dei passeggeri con i dati demografici, i dati sull'immigrazione e i dati operativi delle forze di pubblica sicurezza. In questo modo, il controllo della sicurezza aerea non si limita più al controllo dei passeggeri e dei bagagli, ma si estende a un processo completo di gestione del rischio, consentendo l'individuazione precoce di anomalie, obiettivi chiave e reti o gruppi criminali che potrebbero sfruttare le rotte aeree per le proprie attività.

Il tenente colonnello Le Dinh Anh, vice capo del Dipartimento per la gestione dell'immigrazione (Polizia provinciale), ha aggiunto: "Di fronte a sfide di sicurezza non tradizionali come attacchi informatici, uso illegale di droni, falsificazione di documenti elettronici e sfruttamento del cyberspazio per organizzare attività criminali transfrontaliere..., il Dipartimento per la gestione dell'immigrazione ha anche consigliato al direttore della Polizia provinciale di emanare procedure, piani e metodi di prevenzione, condurre esercitazioni per gestire situazioni relative alla sicurezza e all'ordine pubblico e rafforzare la prontezza operativa per garantire di non essere colti alla sprovvista in nessuna situazione."

Inoltre, l'unità ha collaborato attivamente con l'Autorità per l'aviazione del Nord, l'aeroporto di Tho Xuan, le compagnie aeree e le forze di polizia locali per rafforzare la propaganda e l'informazione rivolta ai passeggeri e ai residenti che vivono nei pressi dell'aeroporto, in merito alle misure per garantire la sicurezza del volo e ridurre le violazioni dovute a una scarsa conoscenza delle norme.

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Garantire la sicurezza aerea non significa solo proteggere i voli di oggi, ma anche salvaguardare lo sviluppo futuro. In ogni ruolo, ufficiali e soldati responsabili della sicurezza aerea svolgono silenziosamente i loro compiti con la massima vigilanza, determinati a mantenere saldo lo "scudo" di sicurezza e a contribuire alla protezione dei cieli pacifici della Patria.

Tuyet Hanh

Fonte: https://baothanhhoa.vn/giu-chac-la-chan-an-ninh-hang-khong-291116.htm