
Rimangono molte difficoltà.
Secondo il Piano di Sviluppo Energetico VIII rivisto, la capacità totale di generazione di energia elettrica da centrali a gas da qui al 2035 (incluse le riserve) dovrebbe raggiungere circa 51.724 MW; di cui circa 7.900 MW saranno generati da centrali a gas naturale nazionali e circa 36.324 MW da centrali a GNL importato. Inoltre, tra il 2031 e il 2035 saranno realizzati progetti di centrali a GNL di riserva per una capacità complessiva di circa 7.500 MW.
In pratica, le centrali elettriche alimentate a GNL possono operare in modo stabile e su larga scala, consentendo una gestione flessibile delle unità di generazione all'interno del sistema. Inoltre, le emissioni di CO₂ delle centrali elettriche a GNL sono inferiori di circa il 40-50% rispetto a quelle delle centrali elettriche tradizionali a carbone.
Nonostante questi vantaggi, l'attuazione dei progetti per le centrali elettriche a GNL previsti dal Piano di sviluppo energetico VIII rivisto ha finora incontrato numerose difficoltà.
In realtà, ad oggi, solo il progetto della centrale elettrica a GNL di Nhon Trach 3&4, in cui ha investito la Vietnam Oil and Gas Power Corporation (PV Power), una società del gruppo nazionale per l'energia e l'industria ( Petrovietnam ), ha avviato le operazioni commerciali il 14 dicembre 2025.
Nel frattempo, diversi altri progetti hanno recentemente avviato la costruzione, come il progetto della centrale elettrica a GNL di Quynh Lap a Nghe An e il progetto O Mon 4 (che utilizza il gas del Blocco B); mentre la maggior parte dei progetti è ancora nelle fasi di approvazione degli investitori o di negoziazione dei contratti: il progetto della centrale termoelettrica a GNL di Ca Na a Khanh Hoa, il progetto della centrale termoelettrica a GNL di Hai Lang, il progetto della centrale a gas GNL di Quang Ninh, il progetto della centrale a gas GNL di Thai Binh, il progetto della centrale a gas GNL di Long An, il progetto della centrale a gas GNL di Hiep Phuoc, il progetto della centrale a gas GNL di Hai Phong e il progetto della centrale a gas GNL di O Mon 2.
In particolare, entro la scadenza per la presentazione delle offerte, fissata al 20 aprile 2026, dopo tre gare d'appalto consecutive, il progetto della centrale termoelettrica a gas naturale liquefatto (GNL) di Nghi Son a Thanh Hoa non aveva ancora attratto alcun investitore.
Riguardo alle difficoltà nell'attuazione dei progetti di centrali elettriche a GNL, il dottor Nguyen Quoc Thap, presidente dell'Associazione petrolifera vietnamita, ritiene che l'ostacolo principale sia la lenta crescita del mercato del consumo di energia da GNL rispetto agli obiettivi del Piano di sviluppo energetico VIII e del Piano di sviluppo energetico VIII rivisto.
In realtà, molti investitori temono che l'elevato costo della produzione di energia elettrica da GNL renderà difficile la vendita di elettricità al Gruppo Elettrico Vietnamita (EVN). Si tratta di un problema complesso che né il Decreto governativo n. 56/2025/ND-CP del 3 marzo 2025, "Delinea alcune disposizioni della Legge sull'elettricità in materia di pianificazione dello sviluppo elettrico, piani di sviluppo della rete elettrica, investimenti in progetti elettrici e gare d'appalto per la selezione degli investitori in progetti commerciali nel settore elettrico", né il Decreto 100/2025/ND-CP dell'8 maggio 2025, che modifica e integra il Decreto n. 56/2025/ND-CP del 3 marzo 2025, sono in grado di risolvere per gli investitori e le imprese del settore, ha sottolineato il signor Thap.
In particolare, mancano ancora accordi standard di acquisto (PPA) per i progetti di energia da GNL, inclusi sia i progetti BOT che IPP, mentre la pianificazione della rete non è ancora sincronizzata con la pianificazione dello sviluppo delle fonti energetiche.
Inoltre, i progetti di energia elettrica a GNL si trovano ancora ad affrontare diverse criticità legate agli accordi di acquisto di energia elettrica, che non prevedono un meccanismo di pagamento per la capacità – un flusso di entrate fisso destinato a recuperare i costi di investimento e manutenzione; un meccanismo per garantire una produzione minima di energia elettrica a lungo termine (Qc); e meccanismi per il ritiro del gas e la conversione in valuta estera…
Inoltre, secondo le aziende, il conflitto in Medio Oriente ha influenzato la catena di approvvigionamento del GNL, causando fluttuazioni imprevedibili nei prezzi del GNL, mentre il meccanismo di condivisione del rischio rimane poco chiaro, motivo per cui i principali investitori non sono ancora entusiasti dei progetti di centrali elettriche a GNL.
Risolvere tempestivamente gli ostacoli
Secondo il professore associato, dott. Ngo Tri Long, i prezzi del GNL fluttuano a causa di numerosi fattori, come la domanda e l'offerta globali, i cambiamenti climatici, le politiche energetiche e le crisi geopolitiche. Pertanto, il meccanismo di determinazione dei prezzi dell'elettricità da GNL deve essere strutturato secondo i principi del mercato, consentendo aggiustamenti flessibili in base alle fluttuazioni dei prezzi del combustibile, al fine di garantire la sostenibilità del settore elettrico.
Inoltre, dato l'ingente investimento totale e il lungo periodo di ammortamento, i contratti di acquisto di energia (PPA) per i progetti di centrali a GNL devono avere una durata sufficientemente lunga e termini chiari in merito alla produzione garantita e agli obblighi di pagamento, al fine di garantire una fornitura stabile, minimizzare i rischi di fluttuazione dei prezzi e fornire agli investitori una base solida per realizzare il progetto con fiducia.
Condividendo questa opinione, il dottor Nguyen Quoc Thap, presidente dell'Associazione petrolifera vietnamita, ritiene che i contratti di acquisto di energia (PPA) debbano essere strutturati in modo da avvicinarsi il più possibile agli standard internazionali, garantendo condizioni adeguate per la mobilitazione dei capitali. Quando il quadro contrattuale è chiaro e trasparente, gli investitori avranno maggiore fiducia nell'implementazione di progetti su larga scala.
Inoltre, si dovrebbe valutare l'applicazione di un meccanismo di garanzia governativa selettiva per i progetti chiave, in particolare per le infrastrutture come i porti GNL, gli impianti di stoccaggio e i sistemi di rigassificazione. Ciò è fondamentale per rafforzare la fiducia dei partner internazionali, soprattutto nel contesto di una concorrenza sempre più agguerrita per gli investimenti energetici nella regione.
Inoltre, secondo il dottor Nguyen Quoc Thap, anche le politiche finanziarie, come gli incentivi fiscali, il credito verde o il sostegno all'accesso ai capitali internazionali, devono essere opportunamente concepite per ridurre i costi di investimento e aumentare la competitività del GNL.
Secondo quanto riportato, nelle bozze di modifica dei decreti 56/2025/ND-CP e 100/2025/ND-CP, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha proposto di innalzare il livello minimo di Qc dal 65% al 75% della produzione media annua di energia elettrica del progetto e di estendere il periodo di presentazione delle domande da 10 a un massimo di 15 anni, al fine di agevolare l'accesso al capitale per gli investitori.
Tuttavia, molti investitori nel settore del GNL, come Hai Lang, O Mon 2, Marubeni e Tokyo Gas, sostengono che aumentare il Qc al 75% sia ancora insufficiente per consentire ai progetti di raggiungere la chiusura finanziaria senza specifici meccanismi di accompagnamento che garantiscano una produzione sufficiente o un efficiente trasferimento dei costi del combustibile.
Fonte: https://baotintuc.vn/kinh-te/go-vuong-cho-dien-khi-lng-20260615160330233.htm






