Rimozione degli ostacoli relativi all'acquisizione dei terreni per l'ampliamento della strada provinciale 334.

Secondo il piano, entro la fine di giugno 2023, il progetto di ampliamento della Strada Provinciale 334 avrà completato la costruzione su circa il 40% dell'area di terreno già assegnata per l'intero tracciato. Per la restante area, l'investitore e gli appaltatori continueranno ad attendere la cessione dei terreni da parte delle autorità locali prima di iniziare i lavori.

Due ponti lungo il percorso sono stati sostanzialmente completati.

Il progetto di ampliamento della Strada Provinciale 334 inizia dalla principale arteria stradale dell'area urbana di Cai Rong e termina all'incrocio con la strada che collega l'Aeroporto di Van Don al Parco Complesso. Una volta completato, creerà un asse di trasporto continuo all'interno della Zona Economica di Van Don, collegando le aree funzionali, il porto turistico , il porto merci, le aree urbane, le attrazioni turistiche e la superstrada provinciale che va dal Ponte Bach Dang al Valico di Frontiera Internazionale di Mong Cai. Il progetto contribuisce a massimizzare l'utilizzo del territorio su entrambi i lati del percorso, aumentando l'attrattiva dell'area per gli investitori.

Il progetto ha una lunghezza totale di 9,5 km, con una larghezza della carreggiata compresa tra 24 e 44 metri, ed è progettato per 6 corsie (4 per veicoli a motore e 2 corsie di servizio), uno spartitraffico centrale, aree verdi, illuminazione e infrastrutture per la sicurezza stradale. Lungo il percorso sono previsti due ponti in cemento armato: il Ponte n. 1, lungo 90 metri, e il Ponte n. 2, lungo 333,8 metri. Il progetto è gestito dal Consiglio provinciale per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di infrastrutture di trasporto, con un capitale totale di quasi 1.500 miliardi di VND provenienti dal bilancio provinciale.

Tuttavia, l'avanzamento del progetto è attualmente molto lento, principalmente a causa delle difficoltà nell'ottenimento dei permessi di costruzione. Nello specifico, per realizzare il progetto, il distretto di Van Don deve acquisire oltre 40 ettari di terreno, inclusi terreni destinati alla costruzione di strade e terreni appartenenti a oltre 400 famiglie e organizzazioni situate all'interno del perimetro del progetto. Tuttavia, dopo due anni dall'avvio dei lavori, le imprese appaltatrici hanno iniziato la costruzione solo su circa il 40% dei terreni ceduti dalle autorità locali; le aree rimanenti devono ancora essere consegnate.

Alcuni pali della luce situati in mezzo alla strada non sono ancora stati spostati, causando interruzioni ai lavori di costruzione del progetto.

Nello specifico, per il 40% del terreno già consegnato, l'investitore e gli appaltatori hanno completato la costruzione di due ponti lungo il tracciato. Per quanto riguarda la costruzione stradale, sono stati completati il ​​sistema di drenaggio, l'illuminazione pubblica, i rivestimenti in cemento precompresso, i rivestimenti in cemento armato e la base in pietrisco, e la pavimentazione in asfalto è attualmente in corso. Il progetto sta ora entrando nella fase finale di sistemazione a verde e completamento dei marciapiedi.

Secondo il rappresentante dell'impresa appaltatrice, con l'attuale ritmo di lavoro, le parti del progetto per le quali il distretto di Van Don ha già ceduto i terreni saranno completate entro giugno 2023. L'impresa si occuperà di consolidare il cantiere, preparare i materiali, realizzare i componenti prefabbricati e i canali di scolo per essere pronta ad avviare i lavori non appena verrà consegnato il terreno rimanente. L'impresa ha inoltre richiesto che, oltre ad accelerare le procedure di bonifica dei terreni rimanenti, le autorità locali intervengano tempestivamente per la rimozione di alcuni pali della luce situati al centro della carreggiata, al fine di garantire che il progetto proceda secondo i tempi previsti.

Essendo la principale arteria stradale che attraversa la Zona Economica di Van Don, la lenta realizzazione del progetto di ampliamento della Strada Provinciale 334 non solo ha un impatto sulla vita e sui trasporti degli abitanti della zona, ma influisce significativamente anche sui piani di attrazione degli investimenti e ha un impatto diretto sugli investitori che stanno realizzando progetti lungo il percorso.

Si prevede che entro giugno 2022 l'appaltatore avrà completato la costruzione di circa il 40% della superficie totale del tracciato che gli è stato consegnato.

Un rappresentante di CEO Group, l'investitore del progetto del complesso turistico Sonasea Van Don Harbor City, ha dichiarato: "In collaborazione con la provincia per lo sviluppo di prodotti turistici di alta qualità, la società prevede di inaugurare l'hotel Wyndham Garden Sonasea Van Don, con 200 camere a cinque stelle, nel quarto trimestre del 2023. Contemporaneamente, svilupperà altri servizi turistici e di resort di rilievo. Tuttavia, la lentezza dei lavori di costruzione stradale sta influenzando il completamento dei collegamenti infrastrutturali e ostacolando la promozione e l'attrazione turistica. In particolare, il completamento delle infrastrutture per l'elettricità, l'acqua e le telecomunicazioni non può essere realizzato a causa della necessità di installazioni sotterranee lungo la strada. Ciò sta avendo un impatto significativo sui piani e sulle strategie aziendali."

Per la Zona Economica di Van Don, la Strada Provinciale 334 è considerata un'arteria fondamentale per promuovere e collegare le zone funzionali, i servizi turistici e di villeggiatura, le merci e le aree turistiche di pregio. Inoltre, funge da motore per attrarre investimenti e attuare i piani di sviluppo locali. Pertanto, in questa fase, con l'esaurimento dei terreni edificabili disponibili, gli enti e le amministrazioni locali competenti devono agire con maggiore urgenza e proattività per risolvere le problematiche relative alla proprietà terriera, affinché il progetto possa proseguire e essere completato.

Fonte: https://baoquangninh.vn/go-vuong-ve-mat-bang-thi-cong-mo-rong-tinh-lo-334-3241907.html