Hanoi ha in programma di introdurre un sistema di pedaggio per l'utilizzo dei marciapiedi.

Secondo Mac Dinh Minh, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni di Hanoi , su indicazione del Comitato Permanente del Comitato del Partito Comunista della città, il Comitato Popolare di Hanoi ha emanato una decisione sull'istituzione di un gruppo di lavoro incaricato di redigere un piano per la gestione, lo sfruttamento e l'utilizzo dei marciapiedi in tutta la città.

Il gruppo di lavoro è composto da 36 persone, tra cui rappresentanti di 11 dipartimenti, agenzie e distretti. L'unità sta attualmente elaborando e finalizzando un piano di gestione dei marciapiedi basato su tre principi.

Innanzitutto, la strada e i marciapiedi sono utilizzati principalmente per la circolazione veicolare.

In secondo luogo, i marciapiedi sono destinati principalmente ai pedoni, con i sistemi infrastrutturali urbani disposti lungo il percorso.

In terzo luogo, l'utilizzo temporaneo di una porzione di marciapiede per scopi diversi dalla circolazione deve essere autorizzato o approvato dall'autorità competente, garantendo che venga utilizzato per lo scopo corretto e nei limiti consentiti.

Il signor Minh ha dichiarato che l'intero progetto è attualmente in fase di elaborazione e che sono in corso consultazioni con i membri del team di redazione, nonché con i distretti e le contee. A breve, il team di redazione presenterà una relazione alla città, fornendo informazioni specifiche sul contenuto del progetto e sui principi per l'organizzazione e la gestione di marciapiedi e strade.

Sottolineando che si tratta di una questione molto complessa che richiede ricerche specifiche, il responsabile del Dipartimento delle Costruzioni di Hanoi ha affermato che il progetto coinvolge ogni strada, ogni località e ogni distretto, poiché ogni luogo presenta caratteristiche e peculiarità diverse.

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Pertanto, il comitato di redazione elaborerà una bozza e concorderà i principi generali durante il processo di stesura. Dopo aver presentato una relazione e aver ricevuto l'approvazione dal Comitato del Partito della città di Hanoi e dal Comitato popolare di Hanoi, il gruppo di redazione calcolerà la tempistica specifica e lo stato di avanzamento per l'attuazione del progetto.

Evento - Hanoi lancia un piano per introdurre un pedaggio per l'utilizzo dei marciapiedi. — I marciapiedi di Hanoi si stanno trasformando in parcheggi e bancarelle di cibo, anziché in spazi pedonali.

Il Dipartimento delle Costruzioni dovrebbe presentare al Comitato per i Partiti Cittadini il piano per la gestione e la riscossione dei pedaggi per l'utilizzo dei marciapiedi nel secondo trimestre di quest'anno. Successivamente, il processo prevede l'approvazione da parte delle autorità competenti.

Infatti, diversi distretti di Hanoi hanno proposto programmi pilota per la locazione di marciapiedi su strade dotate di infrastrutture adeguate. In particolare, il distretto di Hoan Kiem ha proposto una prima fase di programma pilota per la locazione di spazi commerciali su 10 strade, con 36 locali.

Secondo la proposta, l'area destinata alla locazione temporanea si estende per 2 metri dalla facciata dell'edificio ed è a disposizione del solo proprietario dell'immobile prospiciente la strada in quella posizione, per scopi commerciali. Il periodo di locazione è valido per tutti i giorni della settimana.

Tuttavia, questa proposta del distretto non è stata ancora approvata dalla città. Hanoi ha invece incaricato il Dipartimento delle Costruzioni di elaborare direttamente un piano di gestione dei marciapiedi da applicare uniformemente a tutti i distretti del centro città.

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In precedenza, nel 2021, il distretto di Hoan Kiem aveva avviato un progetto pilota per la locazione di marciapiedi a fini commerciali in quattro località, principalmente per esporre e promuovere prodotti come caffè, bevande e fast food. Queste località includevano: 94 Ly Thuong Kiet, 30 Ly Thuong Kiet, 11 Le Phung Hieu e 15 Ngo Quyen.

Si tratta in tutti i casi di grandi hotel e ristoranti con ampie vetrine, e i marciapiedi offrono spazio sufficiente per l'esposizione di prodotti e attività commerciali, consentendo al contempo il passaggio dei pedoni.

Nonostante il successo ottenuto nella riscossione dei pedaggi per l'utilizzo dei marciapiedi nelle quattro località menzionate, i responsabili del distretto di Hoan Kiem hanno riconosciuto che questo non è un modello applicabile a molte strade, poiché la maggior parte di esse presenta marciapiedi stretti e richiede un'attenta pianificazione per garantire un utilizzo ottimale dello spazio .

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