Hanoi digitalizza le operazioni di gestione dei parcheggi.

L'introduzione dei pagamenti senza contanti nei parcheggi di Hanoi non solo modifica le modalità di transazione, ma pone anche le basi per la gestione digitale, la connettività dei dati e una maggiore efficienza della governance. A partire da questi primi parcheggi che applicano la tecnologia, la città sta gradualmente realizzando il suo obiettivo di trasformazione digitale in un settore strettamente legato alla vita quotidiana dei suoi cittadini.

Un cartello con le istruzioni per il pagamento del parcheggio senza contanti. Foto: PV

Dai pagamenti senza contanti alla gestione digitale

In molti parcheggi di Hanoi, ora è possibile pagare la sosta con pochi tocchi sullo smartphone, anziché utilizzare contanti come in passato. Tuttavia, da un punto di vista scientifico e tecnologico, il maggior valore di questo processo non risiede nella comodità del pagamento, bensì nella possibilità di creare dati digitali per un settore che per lungo tempo è stato gestito prevalentemente manualmente.

In linea con la politica governativa in materia di trasformazione digitale, sviluppo delle città intelligenti e pagamenti senza contanti, nei primi sei mesi del 2026 il Comitato popolare di Hanoi si è concentrato sull'indirizzare i dipartimenti e le unità competenti a promuovere l'applicazione di soluzioni tecnologiche nella gestione dei parcheggi, passando gradualmente dalla fase pilota all'implementazione su larga scala.

Al fine di gettare le basi per un'attuazione sincronizzata, il Comitato Popolare della Città ha emanato il Piano n. 198/KH-UBND del 22 maggio 2026, relativo all'implementazione complessiva di soluzioni tecnologiche nella gestione dei parcheggi presso le stazioni degli autobus, i parcheggi multipiano e le strutture di parcheggio della città; continuando al contempo ad attuare le procedure di controllo e gestione secondo i piani e le decisioni precedentemente emanati.

Attualmente, Hanoi dispone di 400 parcheggi e spazi di sosta che implementano il pagamento senza contanti. Questo è considerato un significativo passo avanti, poiché la città sta gradualmente costruendo un'infrastruttura digitale a supporto della gestione urbana.

Dal punto di vista del servizio, la sostituzione del contante con i metodi di pagamento elettronici riduce i tempi di transazione e aumenta la comodità per le persone. Tuttavia, da un punto di vista tecnologico, la questione più importante è che ogni transazione elettronica lascia una traccia di dati.

Dal momento in cui un veicolo entra nel parcheggio, passando per il tempo di sosta, la posizione del parcheggio e il processo di pagamento, tutto può essere registrato in un sistema digitale. Se gestiti centralmente e utilizzati in modo efficace, questi dati rifletteranno in modo pressoché completo la domanda urbana di infrastrutture di trasporto statiche.

Secondo il piano, Hanoi dispone di quasi 1.700 parcheggi fissi. Attualmente, la città ha 72 parcheggi ufficialmente operativi e 92 parcheggi temporanei aggiuntivi lungo le tangenziali e le linee della metropolitana durante le ore di punta. Date queste dimensioni, la digitalizzazione della gestione dei parcheggi mira non solo a modernizzare il servizio, ma anche a creare un nuovo livello di dati per la gestione del traffico.

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Un parcheggio senza contanti ad Hanoi. Foto: PV

Questo è anche il motivo per cui l'implementazione dei pagamenti senza contanti è stata individuata come una delle soluzioni che contribuiscono ad aumentare la trasparenza nella gestione, a migliorare il controllo delle entrate e a raggiungere l'obiettivo di costruire città intelligenti.

Nel contesto dell'attuazione accelerata da parte di Hanoi del Progetto " Sviluppo di applicazioni di dati su popolazione, identificazione elettronica e autenticazione a supporto della trasformazione digitale nazionale nel periodo 2022-2025, con una visione al 2030" (Progetto 06), i dati generati da attività quotidiane come la gestione dei parcheggi sono sempre più riconosciuti come una risorsa importante per l'amministrazione, la previsione e la pianificazione delle politiche.

Eliminare i colli di bottiglia nelle infrastrutture e nella connettività dati.

Nonostante i primi risultati positivi, il processo di implementazione della tecnologia per il pagamento dei parcheggi ad Hanoi presenta ancora numerose nuove esigenze in termini di infrastrutture tecniche e connettività dati.

Secondo il Comitato popolare di Hanoi, in alcuni parcheggi non sono stati effettuati investimenti sufficienti in termini di attrezzature e infrastrutture tecnologiche. Alcune unità operative continuano ad avere difficoltà in termini di capacità tecnologica, risorse di investimento e personale per la gestione del sistema.

In particolare, la connessione e la condivisione dei dati tra i sistemi specializzati e le piattaforme iHanoi e VNeID sono ancora in fase di sviluppo e non garantiscono ancora aggiornamenti stabili dei dati in tempo reale.

Nel frattempo, il valore dell'applicazione della tecnologia alla gestione dei parcheggi non risiede solo nei pagamenti elettronici, ma anche nella capacità di generare e utilizzare dati a fini gestionali. Quando i dati vengono connessi e condivisi in modo sincrono, gli enti gestori ottengono strumenti aggiuntivi per monitorare le operazioni dei parcheggi, controllare le entrate e migliorare l'efficienza della gestione del traffico urbano.

Inoltre, è necessario migliorare e standardizzare ulteriormente le normative, gli standard tecnici e le linee guida relativi all'identificazione elettronica, all'autenticazione elettronica, all'autenticazione biometrica e alla connettività dei dati condivisi nel settore dei trasporti urbani, al fine di facilitarne l'implementazione.

Un parcheggio ad Hanoi che accetta pagamenti tramite cellulare. Foto: PV

Per accelerare l'attuazione, il Comitato popolare di Hanoi ha incaricato i dipartimenti e le unità competenti di esaminare e studiare le modalità per abbreviare i tempi di implementazione del Piano n. 198/KH-UBND e, al contempo, promuovere l'applicazione della tecnologia nelle stazioni degli autobus, nei parcheggi e nei depositi veicoli della città.

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Nello specifico, a partire dal 1° luglio 2026, tutti i parcheggi della città dovranno adottare tecnologie innovative per la gestione, l'esercizio e lo sfruttamento; dovranno inoltre connettersi e condividere i dati con gli enti di gestione statali al fine di migliorare la supervisione e la trasparenza nella riscossione dei pedaggi. La città implementerà anche la riscossione elettronica dei pedaggi e i pagamenti senza contanti nel 100% dei parcheggi.

Inoltre, Hanoi mira a completare la condivisione dei dati sui parcheggi sull'applicazione iHanoi e delle informazioni sul traffico su VNeID, creando le basi per una gestione centralizzata e uno sfruttamento efficiente dei dati statici sul traffico.

Oltre ad ampliare l'applicazione della tecnologia, la città rafforzerà i controlli, la supervisione e adotterà misure severe nei confronti delle unità che non implementano o implementano in modo errato i requisiti per i pagamenti senza contanti, garantendo un'attuazione efficace e pratica, minimizzando le perdite di entrate e migliorando la qualità del servizio per i cittadini.

Da un punto di vista scientifico e tecnologico, la digitalizzazione della gestione dei parcheggi non rappresenta solo un cambiamento nelle modalità di pagamento, ma anche un passo cruciale nella costruzione di un'infrastruttura dati per la gestione urbana. Quando i dati provenienti dai parcheggi saranno collegati alle piattaforme digitali condivise della città, la gestione dei parcheggi entrerà gradualmente a far parte dell'ecosistema di gestione digitale, contribuendo a migliorare l'efficienza operativa e la qualità dei servizi urbani.

Fonte: https://hanoimoi.vn/ha-noi-so-hoa-hoat-dong-trong-giu-xe-1208724.html