Due progetti di superstrada che attraversano Hau Giang stanno affrontando problemi di approvvigionamento di materiali.

TPO - I leader della provincia di Hau Giang hanno recentemente tenuto una riunione con investitori e appaltatori in merito allo stato di avanzamento di due progetti autostradali, uno sull'asse nord-sud e l'altro sull'asse nord-sud della regione occidentale, che attraversano la provincia.

Nella provincia di Hau Giang sono attraversati due progetti autostradali, per una lunghezza totale di circa 100 km. Si tratta dell'autostrada Can Tho - Ca Mau (asse longitudinale) di 63 km e dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang (asse orizzontale) di 37 km. Ad oggi, la provincia ha sostanzialmente completato le attività di compensazione, sostegno e reinsediamento relative a questi progetti.

Il signor Mai Van Tan, direttore del Dipartimento dei Trasporti di Hau Giang, investitore della terza fase del progetto autostradale Chau Doc - Can Tho - Soc Trang, ha dichiarato che sono stati erogati oltre 1.400 miliardi di VND, pari a oltre il 51% del capitale stanziato. L'avanzamento dei lavori è attualmente in ritardo di circa il 9% rispetto alla tabella di marcia.

Secondo il signor Tan, il motivo del ritardo del progetto è che l'appaltatore si è potuto concentrare solo sulla costruzione dei ponti con le relative strade di accesso. Nel lotto 2, le strade di servizio non sono ancora completamente accessibili e i piccoli canali e corsi d'acqua, insieme ai numerosi ponti stradali rurali, impediscono il trasporto di macchinari di grandi dimensioni al cantiere...

La scena durante la riunione.

Secondo il rappresentante dell'impresa appaltatrice, nonostante gli sforzi locali per bonificare il terreno, i lavori di costruzione stanno compromettendo il sistema di irrigazione per i residenti della zona. La prosecuzione dei lavori interromperebbe il sistema di irrigazione, con conseguenti ripercussioni sulla produzione agricola. Inoltre, il progetto continua a incontrare difficoltà a causa della scarsità di sabbia necessaria per il livellamento. L'impresa appaltatrice si impegna ad accelerare i lavori di costruzione dei ponti lungo il percorso e a garantire l'erogazione dei fondi secondo i tempi previsti.

Secondo il rappresentante dell'appaltatore, a causa della scarsità di sabbia per la costruzione lungo il tracciato, è stato raggiunto solo il 30% dell'obiettivo di erogazione previsto per quest'anno. Sebbene le riserve nelle cave sul fiume Tien siano consistenti, il loro utilizzo è previsto per il periodo 2026-2030, pertanto l'appaltatore ha richiesto l'autorizzazione per sfruttare le riserve di sabbia durante la fase di costruzione del progetto ( 2021-2025). L'appaltatore si concentrerà sull'installazione delle travi per 12 ponti lungo il tracciato e sul completamento di 16 km di strade di servizio, al fine di garantire l'avanzamento dei lavori e il completamento dell'erogazione dei fondi.

Riguardo al progetto dell'autostrada Can Tho - Ca Mau, il signor Tran Van Thi, direttore del My Thuan Project Management Board (l'investitore), ha dichiarato che il progetto sarà completato entro la fine del 2025. Da ora fino alla fine dell'anno, gli appaltatori dovranno completare le prove di carico del manto stradale e la costruzione dei ponti lungo il tratto principale.

Attualmente, gli appaltatori si stanno concentrando sull'accelerazione dei lavori di costruzione in cantiere; tuttavia, il progetto sta ancora affrontando difficoltà per quanto riguarda l'approvvigionamento di sabbia. Il progetto ha ricevuto ulteriore sabbia trasferita dalla superstrada orizzontale. Tuttavia, secondo il signor Thi, la distribuzione di sabbia raggiunge solo poco più di 1.000 m³/giorno e, a partire dall'inizio del 2025, gli appaltatori restituiranno la sabbia trasferita al progetto della superstrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang.

Sono in corso i lavori di costruzione dell'autostrada Can Tho - Ca Mau, in particolare del tratto che attraversa il distretto di Vi Thuy, nella provincia di Hau Giang.

Il signor Dong Van Thanh, presidente del Comitato popolare della provincia di Hau Giang, ha affermato che i progetti autostradali che attraversano la provincia sono di fondamentale importanza. L'avvio tempestivo di questi progetti ridurrà i tempi di percorrenza tra le località all'interno della provincia e tra Hau Giang e le altre province della regione. L'amministrazione locale si coordinerà con le parti interessate per affrontare insieme le difficoltà comuni relative alla carenza di sabbia.

Secondo Nghiêm Xuân Thành, segretario del Comitato provinciale del Partito di Hau Giang, Hau Giang è sempre al fianco dell'impresa appaltatrice e considera i suoi compiti come propri. Tutte le parti coinvolte devono concentrare le proprie risorse con la massima determinazione per erogare rapidamente i fondi pubblici e garantire il completamento nei tempi previsti dei due progetti autostradali.

Il progetto dell'autostrada Can Tho - Ca Mau (parte del progetto dell'autostrada Nord-Sud nella regione orientale, fase 2021-2025) è lungo 110 km e attraversa 5 province/città (Can Tho, Hau Giang, Bac Lieu, Kien Giang, Ca Mau), con un investimento totale di oltre 27.500 miliardi di VND.

Il progetto dell'autostrada Chau Doc - Can Tho - Soc Trang è lungo 188 km e attraversa 4 province/città ( An Giang , Can Tho, Hau Giang, Soc Trang), con un investimento totale di quasi 44.700 miliardi di VND. Si tratta di due progetti infrastrutturali nazionali di primaria importanza e i più grandi attualmente in corso nel Delta del Mekong.

Cảnh Kỳ

Fonte: https://tienphong.vn/hai-du-an-cao-toc-qua-hau-giang-tac-vat-lieu-post1672059.tpo