La compagnia aerea sta valutando la possibilità di ridurre la frequenza dei voli a causa dell'aumento dei costi.

L'aumento dei prezzi del carburante per aerei e l'impatto dell'instabilità in Medio Oriente stanno costringendo molte compagnie aeree internazionali ad adeguare le proprie operazioni, mentre anche le compagnie aeree nazionali subiscono pressioni per ridurre la frequenza dei voli poco prima delle festività del 30 aprile e del 1° maggio.

Molte compagnie aeree internazionali hanno ridotto i voli, mentre anche le compagnie aeree nazionali sono sotto forte pressione a causa dell'aumento dei prezzi del carburante, il che rende probabile che le tariffe aeree continueranno ad aumentare nel prossimo futuro - Foto: CONG TRUNG

Secondo un aggiornamento dell'Autorità per l'aviazione civile del Vietnam, Emirates ha ridotto la frequenza dei suoi voli dopo la riapertura di alcune zone dello spazio aereo mediorientale.

La compagnia aerea ha cancellato il volo in modo proattivo.

Sulla tratta Ho Chi Minh City - Dubai e viceversa, dal 18 al 27 marzo, la compagnia aerea ha ridotto i voli da due al giorno a uno al giorno per conformarsi alle attuali normative sul controllo del traffico aereo e sulle misure di sicurezza.

Per i voli interessati tra il 28 febbraio e il 15 aprile, i passeggeri riceveranno assistenza per modifiche del volo, variazioni di orario o rimborsi, a seconda delle loro esigenze.

Nel frattempo, Qatar Airways non è ancora stata in grado di riprendere completamente le normali operazioni di volo a causa della temporanea chiusura dello spazio aereo qatariano. Solo il 18 marzo, la compagnia aerea ha cancellato tutti i voli passeggeri sulle rotte Ho Chi Minh City - Doha e Hanoi - Doha, e ha anche cancellato tre voli cargo aggiuntivi da Ho Chi Minh City a Doha.

Questi sviluppi dimostrano il notevole impatto della situazione dello spazio aereo mediorientale sulle operazioni di volo, soprattutto sulle rotte a lungo raggio che interessano la regione.

Non solo le compagnie aeree internazionali, ma anche le imprese del settore dell'aviazione nazionale stanno subendo una pressione significativa a causa dell'aumento dei costi del carburante.

Al momento, Vietnam Airlines , Vietjet, Bamboo Airways e Sun Phu Quoc Airways non hanno fornito risposte dettagliate in merito ai loro piani di adeguamento delle frequenze dei voli. Tuttavia, con l'aumento della pressione sui prezzi del carburante, è probabile che le riduzioni dei voli siano inevitabili.

"Stiamo elaborando un piano che potrebbe prevedere il ricalcolo dell'intera rete di voli nazionali e internazionali, dando priorità alle rotte più efficienti e riducendo i voli meno redditizi", ha dichiarato un rappresentante di una compagnia aerea a Tuoi Tre Online .

Secondo un'altra compagnia aerea, a breve si verificherà una riduzione della frequenza dei voli, ma l'entità di tale riduzione è ancora in fase di valutazione.

Con l'avvicinarsi delle festività del 30 aprile e del 1° maggio, la tendenza alla riduzione della frequenza dei voli e all'aumento dei prezzi dei biglietti potrebbe accentuarsi ulteriormente se i prezzi del carburante dovessero rimanere elevati e la situazione dello spazio aereo in Medio Oriente non fosse completamente stabile.

Per i passeggeri, ciò significa che i costi di viaggio potrebbero aumentare nel breve termine, soprattutto sui voli a lungo raggio o sulle principali rotte nazionali, che sono sempre al completo durante l'alta stagione.

Le tariffe aeree sono aumentate.

Le indagini di mercato mostrano che le tariffe dei voli nazionali sono aumentate rapidamente negli ultimi giorni. Sulla tratta Ho Chi Minh City - Hanoi, molti voli ora costano non meno di 2 milioni di dong a tratta.

Tuttavia, secondo la compagnia, l'aumento dei prezzi dei biglietti non si traduce necessariamente in un miglioramento dell'efficienza operativa, dato il forte aumento dei costi del carburante.

In realtà, la pressione per aumentare i costi non è presente solo in Vietnam, ma si è diffusa in molti mercati dell'aviazione nelle regioni dell'Asia-Pacifico e dell'Oceania.

Diverse compagnie aeree, tra cui Cathay Pacific, AirAsia e Thai Airways, hanno annunciato aumenti delle tariffe. In India, le compagnie aeree starebbero aumentando le tariffe dei voli a lungo raggio di circa il 15% e starebbero valutando ulteriori adeguamenti.

Nel frattempo, anche Qantas e Air New Zealand hanno aumentato le tariffe all'inizio di questa settimana. In particolare, Air New Zealand ha annunciato la cancellazione di migliaia di voli tra il 16 marzo e il 3 maggio, con ripercussioni su circa 44.000 passeggeri.

Secondo la società di dati aeronautici Cirium, le rotte a lungo raggio servite da un numero limitato di compagnie aeree subiranno gli aumenti di prezzo più consistenti, in particolare quelle precedentemente operate da Emirates, Etihad Airways e Qatar Airways.

I voli dall'Australia verso Europa, Nord America e Nord Asia potrebbero subire aumenti di prezzo più rapidi e marcati rispetto alla media generale. Cirium prevede inoltre che i voli prenotati nelle prossime due settimane potrebbero essere significativamente più costosi, mentre il numero di voli disponibili sul mercato sembra diminuire. Anche per i viaggi fino a luglio 2026, la pressione al rialzo sui prezzi rimane elevata se le interruzioni dovessero persistere.

I prezzi del carburante per l'aviazione sono aumentati vertiginosamente.

Secondo gli aggiornamenti dell'Autorità per l'Aviazione Civile, i prezzi del carburante per aviazione aggiornati al 17 marzo mostrano un continuo e marcato aumento sul mercato asiatico. Il prezzo FOB Singapore ha raggiunto i 201,27 dollari al barile; il premio rispetto al MOPS è salito a 29,72 dollari al barile, con un incremento di circa il 9,5% rispetto ai 27,14 dollari al barile del giorno precedente.

In media, nel periodo compreso tra il 2 e il 17 marzo, il prezzo del MOPS ha raggiunto i 178,34 dollari al barile, con una differenza di prezzo di 15,46 dollari al barile.

La struttura del mercato mantiene una forte backwardation (prezzo corrente superiore al prezzo futuro) tra aprile e maggio 2026, attestandosi intorno ai 26,40 dollari al barile, a testimonianza di una scarsa offerta a breve termine.

Le variazioni dei prezzi sono state influenzate principalmente dalle tensioni geopolitiche in Medio Oriente, poiché l'escalation degli eventi che coinvolgono l'Iran e la regione del Golfo ha aumentato il rischio di interruzioni nell'approvvigionamento e nel trasporto di petrolio, spingendo i prezzi del greggio WTI a 96,21 dollari al barile, con un aumento di 2,71 dollari al barile, e i prezzi dei futures del diesel oltre i 4 dollari al gallone.

CONG TRUNG

Fonte: https://tuoitre.vn/hang-bay-tinh-giam-tan-suat-vi-chi-phi-leo-thang-20260319125442504.htm