I settori dell'aviazione e del turismo stanno affrontando delle sfide.

Al seminario "Aviazione e turismo in risposta alla tempesta dei prezzi del petrolio", organizzato dal quotidiano Thanh Nien la mattina del 31 marzo, le aziende hanno dichiarato che i settori dell'aviazione e del turismo stanno attuando simultaneamente diverse misure di risposta.

Le persone effettuano il check-in all'aeroporto di Tan Son Nhat, a Ho Chi Minh City.

Ottimizzare le dimensioni della flotta, ottimizzare gli orari dei voli e migliorare l'efficienza operativa.

Il signor Dang Anh Tuan, vicedirettore generale di Vietnam Airlines, ha affermato che le attuali pressioni sui costi stanno colpendo non solo le compagnie aeree nazionali, ma anche quelle di tutto il mondo. Vietnam Airlines ha attivato il suo meccanismo operativo speciale per far fronte all'improvviso aumento dei costi.

Secondo il signor Dang Anh Tuan, il prezzo del carburante Jet A1 è salito a livelli molto elevati, con una media di circa 190 dollari al barile e picchi di 242,7 dollari al barile, tre volte superiore al prezzo previsto nel piano aziendale per il 2026.

Con l'attuale aumento, i costi operativi di Vietnam Airlines potrebbero superare i 30.000 miliardi di VND all'anno. Nonostante ciò, Vietnam Airlines rimane impegnata nell'ottimizzazione dei costi, garantendo al contempo il proprio ruolo di collegamento, soddisfacendo le esigenze di viaggio e supportando lo sviluppo economico . La compagnia aerea sta applicando una politica tariffaria flessibile, con prezzi medi dei biglietti intorno all'80% del tetto massimo, e afferma che non trasferirà l'intero onere dei costi sui clienti.

"In futuro, i prezzi dei biglietti potrebbero essere modificati, ma la compagnia aerea cercherà di trovare un equilibrio tra gli interessi dei consumatori, la competitività e la stabilità a lungo termine. Allo stesso tempo, la compagnia aerea propone che le autorità di regolamentazione valutino la possibilità di adeguare il tetto massimo dei prezzi o di applicare un supplemento carburante in base alle effettive fluttuazioni dei prezzi", ha suggerito il signor Tuan.

Immagini del seminario "Aviazione e turismo in risposta all'aumento dei prezzi del carburante", organizzato dal quotidiano Thanh Nien il 31 marzo.

Il signor To Viet Thang, vicedirettore generale permanente di Vietjet Air, ha affermato che il settore dell'aviazione è caratterizzato da un elevato grado di apertura, il che lo rende particolarmente sensibile alle fluttuazioni economiche, energetiche e geopolitiche. Attualmente, i costi del carburante rappresentano circa il 30-40% dei costi operativi totali e sono triplicati, superando di gran lunga gli scenari di risposta precedenti.

A livello globale, circa il 60% delle compagnie aeree ha aumentato le tariffe, ridotto i voli o sospeso alcune rotte; gli aumenti tariffari più comuni variano dal 5% al ​​20%, a cui si aggiungono i supplementi carburante. In Vietnam, le compagnie aeree si stanno coordinando con le autorità di regolamentazione per trovare nuove fonti di approvvigionamento, stipulare contratti a termine e adeguare di conseguenza gli orari dei voli.

Nello specifico, Vietjet ha rafforzato la gestione del rischio, dato priorità alla sicurezza operativa e ottimizzato le operazioni; inoltre, ha implementato soluzioni di riduzione dei costi che hanno diminuito il consumo di carburante fino al 20%. Allo stesso tempo, la compagnia aerea ha applicato la tecnologia e l'intelligenza artificiale per ottimizzare i costi e migliorare l'efficienza operativa.

Condividendo lo stesso parere, il signor Le Tien Dung, vicedirettore generale di Vietravel Airlines, ha affermato che gli attuali prezzi elevati del carburante stanno causando un aumento dei costi operativi della compagnia aerea ad aprile di circa 20 miliardi di VND per aeromobile. Data la flotta relativamente ridotta, si prevede che la maggior parte dei voli di aprile genererà perdite, soprattutto se prolungati nel tempo.

Di fronte a questa pressione, Vietravel Airlines ridurrà la frequenza delle rotte meno redditizie dall'inizio di aprile al 23 aprile, implementando al contempo misure di contenimento dei costi. Tuttavia, durante il periodo di punta delle festività, a partire dal 30 aprile, la compagnia aerea aumenterà comunque i voli per soddisfare la domanda dei passeggeri.

La maggior parte delle altre compagnie aeree ha dichiarato che, a lungo termine, continuerà a ottimizzare le proprie flotte, gli orari dei voli, a migliorare l'efficienza operativa, ad applicare la tecnologia per ridurre i costi del carburante e a diversificare le fonti di reddito al di là del trasporto, al fine di ridurre la dipendenza dai ricavi derivanti dai biglietti aerei.

Il settore turistico sta ristrutturando la propria offerta per adattarsi all'aumento dei costi.

L'aumento del numero di turisti durante le festività ha spinto le compagnie aeree ad incrementare il numero di voli.

Non solo il settore dell'aviazione, ma anche quello del turismo è direttamente colpito dall'aumento delle tariffe aeree, che a sua volta comporta un incremento dei costi dei viaggi. Il signor Tran Ngoc Dong Quan, responsabile del Dipartimento di Gestione del Turismo (Dipartimento del Turismo di Ho Chi Minh City), ha dichiarato che nel 2025 il settore turistico di Ho Chi Minh City dovrebbe registrare una crescita impressionante, con circa 8,5 milioni di visitatori internazionali, 45 milioni di visitatori nazionali e un fatturato totale di 260.000 miliardi di VND. Sebbene si preveda che questa tendenza di crescita continui nei primi due mesi del 2026, l'instabilità geopolitica in Medio Oriente dovrebbe far aumentare i costi del carburante, con un impatto significativo sia sul settore dell'aviazione che su quello del turismo.

Secondo il signor Dong Quan, in questo contesto, le imprese turistiche si sono rapidamente adattate, passando dalla competizione sui prezzi al miglioramento della qualità del prodotto, all'ottimizzazione degli itinerari e alla diversificazione delle esperienze. Molte aziende promuovono tour della città, escursioni di breve durata, turismo fluviale, ecoturismo e turismo esperienziale per ridurre i costi di trasporto.

Mentre le compagnie aeree aumentano le tariffe e valutano l'introduzione di supplementi carburante per i voli nazionali, le imprese turistiche sono costrette a trovare soluzioni per far fronte alla situazione e non perdere la clientela.

La signora Tran Nguyen, vicedirettrice generale della divisione intrattenimento e resort del Sun Group, ha affermato che, a seguito del forte aumento dei prezzi del carburante, il sistema alberghiero e dei resort del gruppo ha registrato un'ondata di cancellazioni di prenotazioni provenienti da mercati internazionali lontani, tra cui il Medio Oriente e le regioni limitrofe, a causa dell'aumento dei costi di viaggio.

Anziché attendere la ripresa del mercato, Sun Group ha spostato la propria attenzione sui mercati limitrofi come l'Asia nord-orientale, l'Asia sud-orientale e l'India, pur continuando a considerare il turismo interno un pilastro fondamentale. L'azienda sfrutta inoltre il proprio ecosistema per ripartire i costi lungo l'intera catena di servizi, anziché consentire a ciascun segmento di aumentare i prezzi in modo indipendente, mantenendo così l'attrattiva complessiva della destinazione.

Dal punto di vista delle imprese turistiche, il signor Nguyen Quoc Ky, presidente di Vietravel, ritiene che la soluzione non risieda solo nell'affrontare le difficoltà immediate, ma anche nel cogliere le opportunità per ristrutturare il mercato e le politiche, trasformando le sfide in opportunità. Secondo lui, l'ondata di turisti internazionali si sta spostando verso il Sud-est asiatico, ma questa opportunità non appartiene automaticamente al Vietnam, poiché altri paesi della regione hanno politiche di visto molto rapide e misure di sostegno alle imprese.

Il signor Ky ha inoltre sostenuto che le imprese turistiche non possono gestirsi autonomamente, ma necessitano di una strategia comune tra lo Stato e le imprese per ciascun mercato chiave. Di conseguenza, è necessario costituire rapidamente un gruppo di lavoro tra gli enti di gestione e le grandi imprese per sviluppare piani specifici per mercati come India, Cina, Corea del Sud, Giappone e ASEAN, e per coordinare rotte aeree, prodotti, alloggi e promozione.

Il settore turistico ha subito un impatto significativo a causa dell'aumento di tutti i costi di produzione.

Secondo le aziende del settore turistico, nel contesto dell'aumento dei costi di trasporto, aumenterà la tendenza verso viaggi brevi, turismo regionale e turismo esperienziale. Ciò costringe le aziende a ristrutturare i propri prodotti, a creare tour flessibili e a migliorare l'esperienza di viaggio, anziché competere solo sul prezzo.

Secondo un rappresentante del Dipartimento del Turismo di Ho Chi Minh City, nel prossimo periodo continueranno ad attuare programmi di incentivazione e a rafforzare i legami con le compagnie aeree e le imprese di viaggio per sviluppare pacchetti turistici convenienti.

Ad aprile, il settore turistico di Ho Chi Minh City ha lanciato un programma promozionale per turisti internazionali con circa 10.000 pacchetti al mese, del valore massimo di 2,5 milioni di VND ciascuno, con l'obiettivo di stimolare i consumi, soprattutto nei settori della ristorazione e dello shopping.

Inoltre, la città si sta concentrando sulla diversificazione dei prodotti, sullo sviluppo del turismo fluviale e sullo sfruttamento dei sistemi di trasporto pubblico come la metropolitana; riorientando al contempo il mercato, dando priorità ai segmenti ad alta spesa meno influenzati dalle fluttuazioni dei prezzi, come il turismo MICE (Meeting, Incentives, Conferences and Exhibitions), il turismo medico e il turismo di lusso in resort di alta gamma.

Secondo gli esperti economici, nel contesto attuale, molte aziende ritengono che questa sia anche un'opportunità per i settori dell'aviazione e del turismo di ristrutturarsi in modo più efficiente e sostenibile a lungo termine.

Fonte: https://baotintuc.vn/du-lich/hang-khong-du-lich-xoay-xo-vuot-kho-20260331153552248.htm