Centinaia di progetti si sono bloccati a causa della mancanza di terreni edificabili e di conflitti urbanistici.

Il progetto di ammodernamento e ampliamento di Le Thanh Tong Street (città di Gia Nghia, provincia di Dak Nong) è stato temporaneamente sospeso a causa di irregolarità e della mancanza di 20.000 metri cubi di terreno - Foto: TRUNG TAN

Tuổi Trẻ Online ha recentemente visitato nuovamente il cantiere del progetto di ammodernamento e ampliamento della strada Lê Thánh Tông (città di Gia Nghĩa, provincia di Đắk Nông) e ha constatato che tutti i macchinari e le attrezzature erano stati rimossi dal cantiere per mancanza di materiale di riempimento, in violazione delle normative.

"Rubare" terra di riempimento per il progetto

In precedenza, intorno all'aprile 2023, l'impresa appaltatrice che si era aggiudicata l'appalto per la costruzione della strada Le Thanh Tong aveva utilizzato massicciamente escavatori per effettuare scavi e grossi camion trasportavano rumorosamente terra da una collina per riempire il cantiere. Dopo che i media hanno riportato l'accaduto, le autorità locali sono intervenute, gli scavi illegali sono stati temporaneamente interrotti e il progetto è rimasto incompiuto da allora.

Rispondendo ai giornalisti all'epoca, il signor Le Duc Thinh, direttore della Thinh Thanh Dak Nong One-Member Limited Company (l'azienda che si è aggiudicata l'appalto per il progetto), ha dichiarato che entro la fine di aprile 2023 aveva portato circa 50.000 ^{metri cubi} di terra al cantiere prima che i lavori venissero temporaneamente interrotti.

"Attualmente, la provincia non dispone di cave autorizzate per l'utilizzo di materiale di livellamento. A causa delle tempistiche del progetto, siamo costretti a trovare una nostra fonte di terreno", ha spiegato il signor Thinh.

Analogamente, alla fine del 2023, una collina nella frazione di Cuôr Đăng B (comune di Cuôr Đăng, distretto di Cư M'Gar, provincia di Đắk Lắk ) è stata "rubata" per essere utilizzata come terreno di riempimento per il progetto di costruzione al km 9 - km 11 della tangenziale est di Buôn Ma Thuột.

Un funzionario del Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente di Dak Lak ha dichiarato che il progetto della strada di circonvallazione orientale è stato approvato per 11 siti di estrazione di materiali (cave di pietra). I terreni sfruttati al di fuori dell'area di queste 11 cave approvate non sono conformi alle specifiche di progetto; ciò costituisce attività mineraria illegale.

I veicoli della compagnia An Dong a Saigon hanno "rubato" terra da una collina nella frazione di Cuor Dang B (comune di Cuor Dang, distretto di Cu M'Gar, provincia di Dak Lak) per utilizzarla come materiale di riempimento per il progetto di costruzione al km 9 - km 11 della tangenziale orientale di Buon Ma Thuot - Foto: TRUNG TAN

Questi sono solo due dei centinaia di progetti di costruzione nelle province di Dak Lak e Dak Nong rimasti incompiuti per mancanza di materiale di riempimento.

Il signor Nguyen Van Nghia, direttore del Consiglio provinciale per gli investimenti e la gestione dei progetti di costruzione di Dak Nong, ha affermato che la carenza di terra di riempimento è la principale preoccupazione per i progetti nella provincia. Secondo lui, solo nella città di Gia Nghia mancano quasi un milione di metri cubi di terra ad alcuni progetti, che hanno dovuto interrompere temporaneamente i lavori di costruzione.

Il collo di bottiglia deriva dalla… pianificazione.

È piuttosto paradossale che Dak Lak e Dak Nong abbiano molti progetti di costruzione che richiedono un grande sforzo per reperire terreno di riempimento, nonostante siano province montuose con terreno di riempimento di ottima qualità.

Secondo le autorità locali, il problema principale risiede nella lentezza del processo di pianificazione, che ha portato al rilascio di licenze per sole poche cave di terreno fino ad oggi.

Ad esempio, al progetto di diga per il controllo delle inondazioni a sud del fiume Krông Ana (distretto di Lắk) mancano ancora 120.000 ^m³ di terreno, ma ad oggi la provincia di Đắk Lắk continua a guidare gli investitori nella preparazione della documentazione per l'esplorazione e lo sfruttamento del suolo.

La situazione dei progetti respinti e ritardati, compresi quelli di estrazione mineraria a causa di conflitti di pianificazione nella provincia di Dak Nong, sta diventando sempre più tesa. Il signor Ho Van Muoi, presidente del Comitato popolare della provincia di Dak Nong, ha affermato che un terzo del territorio provinciale, con 1.067 progetti, non potrà essere realizzato e che la provincia ha un debito troppo grande nei confronti dei suoi cittadini.

Di questi oltre 1.000 progetti, la maggior parte riguarda infrastrutture di trasporto e progetti di reinsediamento, che hanno un impatto significativo sulla vita delle persone.

Nel piano provinciale di Dak Nong per il periodo 2021-2030, con una visione al 2050, la provincia ha individuato 112 siti per la discarica. L'area prevista per questi siti è di 1.053,57 ettari e le riserve totali superano i 79 milioni di metri cubi.

Tuttavia, l'attuazione delle licenze minerarie ha incontrato numerosi ostacoli che rimangono irrisolti. La provincia di Dak Nong chiede al Ministero delle Risorse Naturali e dell'Ambiente di emanare un documento che guidi le procedure e i metodi legali per l'estrazione e la protezione della bauxite in conformità con le normative vigenti nelle aree in cui sono state concesse le licenze minerarie.

La strada intercomunale lunga 6 km che collega Dak N'drung e Nam N'jang (distretto di Dak Song, provincia di Dak Nong) ha ottenuto l'approvazione per un investimento di 20 miliardi di VND per l'ammodernamento, ma i lavori sono stati temporaneamente sospesi a causa di conflitti con la pianificazione dell'estrazione di bauxite. Questo è solo uno degli oltre 1.000 progetti a Dak Nong ostacolati da problemi di pianificazione. - Foto: LP

Secondo Tran Dinh Ninh, direttore del Dipartimento di pianificazione e investimenti della provincia di Dak Nong, 425 progetti di investimento pubblico nella provincia, situati all'interno della zona pianificata per l'esplorazione e lo sfruttamento della bauxite, stanno incontrando difficoltà e ostacoli nel recupero e nella protezione delle risorse minerarie.

Se questo problema non verrà risolto, influirà significativamente sui progressi, comporterà il rischio di sforamenti di bilancio e porterà a tagli di finanziamento.

Fonte: https://tuoitre.vn/hang-tram-du-an-dung-banh-do-thieu-dat-dap-vuong-quy-hoach-20240623194743215.htm