Attendo con impazienza l'inizio del servizio di autobus interurbani.

Dal quartiere di Thu Dau Mot a quello di Vung Tau, la notizia dell'entrata in funzione delle linee di autobus 171 e 172 il 1° novembre si è diffusa rapidamente in tutta la comunità. Molti lavoratori, studenti e dipendenti pubblici attendevano con impazienza la prima corsa, un mezzo di trasporto che avrebbe reso i loro spostamenti quotidiani da e per il lavoro e la scuola meno faticosi e più comodi.

Vi auguriamo un viaggio sicuro, a un prezzo ragionevole e puntuale.

A fine ottobre, dalle zone costiere alla parte settentrionale della città, la notizia delle due nuove linee di autobus per il centro era diventata di dominio pubblico. Nei caffè o ai mercati mattutini, i pendolari si ripetevano a vicenda: "Gli autobus per il centro inizieranno a circolare all'inizio del mese prossimo".

La linea di autobus 172, che collega la stazione degli autobus di Vung Tau alla stazione degli autobus di Saigon (quartiere Ben Thanh), entrerà in funzione a partire dal 1° novembre. Foto: TRUC GIANG

Il signor Le Van Khanh (35 anni, quartiere di Vung Tau) lavora nel quartiere di Binh Thanh, a quasi 100 km da casa sua. Fa il pendolare due volte a settimana, principalmente in autobus. "I prezzi sono alti e gli orari scomodi. Se ci fossero autobus regolari a prezzi accessibili, sarebbe molto più facile per me", ha detto con entusiasmo. Allo stesso modo, la signora Nguyen Khac Ngoc Phuong (quartiere di Thu Dau Mot), impiegata presso l'Ufficio del Comitato Popolare di Ho Chi Minh City, ha affermato di uscire di casa alle 5 del mattino ogni giorno per arrivare al lavoro in orario. La pioggia o gli ingorghi stradali rendono il viaggio ancora più difficile. "Se gli autobus fossero puntuali e avessero prezzi accessibili, credo che molte persone sceglierebbero di usarli", ha aggiunto.

Molti giovani che lavorano lontano da casa vedono questa opzione come allettante. Nguyen Van Sy (25 anni), un lavoratore residente nel quartiere di Phu Loi, ha dichiarato che proverà la linea di autobus 171 il primo giorno di servizio: "Ho sentito dire che gli autobus sono nuovi, il prezzo è abbastanza ragionevole, hanno il Wi-Fi e i biglietti elettronici, quindi sono molto emozionato".

Pronti per il giorno del lancio!

Negli ultimi giorni di ottobre, l'atmosfera presso le stazioni degli autobus della Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company - Futabuslines si è fatta frenetica per i preparativi di due nuove linee. Il personale tecnico ha ispezionato i veicoli, gli autisti hanno ripassato i percorsi e i pannelli informativi sono stati ultimati prima della partenza.

Secondo quanto dichiarato dal rappresentante dell'azienda, tutti i preparativi sono completi al 100%. I terminal e le fermate degli autobus utilizzano infrastrutture esistenti, mentre gli autisti e i controllori hanno ricevuto una formazione aggiuntiva e conoscono le procedure di servizio ai passeggeri. Da ora fino al 31 ottobre, l'azienda continuerà a monitorare i percorsi per garantire un servizio sicuro e puntuale. Entrambi i percorsi utilizzano autobus di alta qualità dotati di Wi-Fi gratuito, localizzazione GPS e sistema di biglietteria elettronica, con circa 15 autobus messi in servizio nella fase iniziale.

"Vogliamo che i passeggeri possano sperimentare la modernità e la comodità degli autobus a lunga percorrenza, ma a un prezzo ragionevole e con orari stabili", ha dichiarato un rappresentante della compagnia Phuong Trang. L'azienda ha inoltre affermato che in futuro investirà in autobus elettrici per queste due tratte, in linea con l'orientamento alla transizione ecologica di Ho Chi Minh City entro il 2030. "Il 1° novembre cade di sabato, quindi il numero iniziale di passeggeri potrebbe non essere elevato, ma crediamo che i primi passeggeri diventeranno clienti abituali perché apprezzeranno la comodità, il risparmio e la sicurezza", ha aggiunto il rappresentante.

Secondo il signor Bui Hoa An, vicedirettore del Dipartimento delle Costruzioni di Ho Chi Minh City, le linee di autobus 171 e 172 sono gestite dalla Phuong Trang Passenger Transport Joint Stock Company. L'avvio di queste due linee rappresenta un passo concreto nella strategia cittadina per lo sviluppo del trasporto pubblico interregionale, a seguito dell'espansione dei confini amministrativi. L'obiettivo non è solo quello di inaugurare nuove linee, ma anche di promuovere l'abitudine all'utilizzo dei mezzi pubblici, rendendo gli spostamenti più comodi, economici e sicuri per i residenti.

Questi due percorsi sono considerati il ​​"primo collegamento" tra il centro città e le aree suburbane, connettendo importanti arterie di traffico come Vo Nguyen Giap - Binh Duong Boulevard - Dien Bien Phu - Ham Nghi e la superstrada Ho Chi Minh City - Long Thanh - Dau Giay. Il loro funzionamento contribuirà a ridurre la pressione sulla Strada Statale 51 e sui punti critici del traffico come l'ingresso di Binh Trieu e l'incrocio di An Phu, spesso congestionati nelle ore di punta. Il signor Bui Hoa An ha aggiunto che, a lungo termine, il sistema di autobus interregionali diventerà un elemento importante nella pianificazione urbana multi-centro, ampliando l'accesso al trasporto pubblico alle aree amministrative, alle zone industriali e alle nuove aree residenziali a nord e a sud-est della città.

Attualmente, Ho Chi Minh City dispone di 164 linee di autobus con oltre 2.300 veicoli in servizio, con l'obiettivo di incrementarli a 3.300 entro il 2030, convertendoli interamente a veicoli elettrici e a energia pulita. "Con queste due linee di autobus, la città ha individuato due fasi di transizione verso veicoli ecologici. Da ora fino alla fine del 2025, opereranno con veicoli conformi allo standard Euro V, e dal 2026 in poi passeranno completamente a veicoli elettrici o a energia rinnovabile", ha affermato il signor Hoa An. Gli esperti di trasporti ritengono che l'espansione della connettività del trasporto pubblico sia un passo inevitabile dopo la fusione. Quando il traffico scorre senza intoppi, il flusso di lavoro, merci e servizi tra Ho Chi Minh City e le aree circostanti sarà più flessibile.

La linea 172: Stazione degli autobus di Vung Tau - Stazione degli autobus di Saigon (quartiere Ben Thanh) è lunga 97 km, con 38 corse giornaliere e un tempo di percorrenza di circa 130 minuti, fermandosi al Co.opmart di Vung Tau, al centro del quartiere Ba Ria e al Co.opmart di Tan Thanh. La tariffa varia da 30.000 a 110.000 VND.

Linea 171: Phu Chanh - Stazione degli autobus di Saigon, lunga 46 km, 42 corse al giorno, durata del viaggio 100 minuti, con 4 nuove fermate: centro del quartiere di Binh Duong, Becamex Tower, Ospedale generale di Binh Duong, Lotte Mart The Seasons, tariffe da 15.000 a 70.000 VND a seconda della distanza.

TRUC GIANG - EMOTIONAL STATE

Fonte: https://www.sggp.org.vn/hao-huc-cho-xe-buyt-lien-vung-lan-banh-post820686.html