Non lasciare che il progetto si blocchi per mancanza di sabbia o di terra.

La provincia di Lam Dong sta entrando in una fase di accelerazione dell'erogazione dei capitali di investimento pubblico con una serie di progetti chiave nei settori dei trasporti, delle infrastrutture urbane e dell'irrigazione. Tuttavia, la fornitura di materiali da costruzione comuni (terra di riempimento, sabbia, pietrisco) è ancora insufficiente. Per garantire un flusso regolare dei capitali di investimento pubblico, la provincia sta urgentemente esaminando e proponendo soluzioni per evitare che i progetti subiscano ritardi o slittamenti rispetto alla tabella di marcia a causa della carenza di materiali.

Sono in corso i lavori di costruzione per il progetto di ammodernamento e ampliamento della pista dell'aeroporto di Lien Khuong.

La realtà della pressione esercitata dai cantieri edili.

Secondo l'ultimo rapporto di revisione del Consiglio provinciale n. 1 per la gestione dei progetti di investimento e costruzione di Lam Dong , la provincia conta attualmente 34 progetti chiave di investimento pubblico in diverse fasi di sviluppo che affrontano notevoli difficoltà per quanto riguarda l'approvvigionamento di materiali da costruzione. Di questi, 8 progetti sono in fase di costruzione e hanno ottenuto l'approvazione dei progetti; 16 progetti sono stati approvati; e 10 progetti sono in fase di proposta, in preparazione per l'investimento o hanno già ottenuto l'approvazione della pianificazione.

Esaminando il riepilogo della domanda, i dati parlano da soli, rivelando pressioni di approvvigionamento estremamente elevate. Solo per l'autostrada Tan Phu - Bao Loc e l'autostrada Bao Loc - Lien Khuong (fase 1), la domanda totale di terra per rilevati ha raggiunto decine di milioni di metri cubi. Nello specifico, il progetto Tan Phu - Bao Loc richiede oltre 7,3 milioni di m³ di terra per rilevati, quasi 800.000 m³ di vari tipi di pietra e oltre 111.000 m³ di sabbia; mentre la sezione Bao Loc - Lien Khuong richiede 9,24 milioni di m³ di terra per rilevati, 1,87 milioni di m³ di pietra e 345.000 m³ di sabbia.

La carenza di materiali locali rispetto alla domanda effettiva rappresenta un grosso problema sia per gli enti gestori che per le imprese appaltatrici. Senza una soluzione di coordinamento completa e il rilascio tempestivo dei permessi supplementari, si rischia che questi grandi progetti si blocchino già nella fase iniziale di preparazione del sito.

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Un luogo dove le sfide vengono superate, un luogo dove le persone lottano per superare le difficoltà.

Per ottenere una prospettiva più completa, i giornalisti hanno osservato la situazione presso diverse unità operative nella zona. Un segnale molto positivo è giunto dal progetto di ammodernamento e ampliamento della pista dell'aeroporto di Lien Khuong. Il signor Nguyen Thanh Nhan, del comitato di gestione del progetto per la riparazione della pista e delle vie di rullaggio dell'aeroporto internazionale di Lien Khuong, ha dichiarato: "In precedenza, l'avanzamento del progetto ha subito notevoli pressioni a causa della carenza di terra di riempimento e sabbia da costruzione standard. Fortunatamente, grazie al coinvolgimento decisivo del Comitato popolare provinciale e del Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente, è stato attivato il meccanismo per il coordinamento del terreno in eccesso proveniente da progetti limitrofi con gli stessi standard tecnici. Grazie alle procedure abbreviate per il rinnovo e la concessione di permessi di estrazione urgenti, l'impresa è stata in grado di ottenere tempestivamente materiali sufficienti per risolvere il problema."

Tuttavia, non tutti gli appaltatori godono di tali vantaggi. Nei progetti di trasporto interdistrettuale, le difficoltà continuano ad affliggere gli appaltatori. Il signor Nguyen Chien, direttore della Hung Nguyen Co., Ltd., l'impresa appaltatrice della tangenziale di Don Duong, ha dichiarato: “I prezzi della sabbia e dei vari tipi di pietra fluttuano notevolmente a causa di carenze di approvvigionamento localizzate. Sebbene le cave della zona siano ancora operative, la loro capacità è limitata. Ci sono stati periodi in cui i nostri veicoli e macchinari sono rimasti fermi per settimane semplicemente perché ci mancavano poche centinaia di metri cubi di sabbia e pietra per la fondazione stradale. Gli appaltatori devono sostenere i costi dei macchinari, preoccupandosi al contempo del rischio di penali per ritardi contrattuali”.

Affrontare e risolvere i problemi in modo proattivo.

In risposta a questa situazione, il Comitato popolare provinciale ha incaricato il Ministero dell'Agricoltura e dell'Ambiente e altri dipartimenti e agenzie competenti di esaminare e mappare con urgenza l'equilibrio tra domanda e offerta di minerali per l'edilizia in tutta la provincia. Non si tratta di una soluzione temporanea, bensì di una strategia fondamentale per coordinare scientificamente l'approvvigionamento dei materiali.

La soluzione chiave proposta è l'implementazione completa di un meccanismo di compensazione diretta. Per i progetti con eccedenza di terreno di scavo, come il progetto di ammodernamento della strada DT722 (comune di Dam Rong 4), che si prevede avrà un surplus di circa 109.706 m³ di terreno, le autorità effettueranno valutazioni tecniche di qualità. Se il materiale soddisfa i requisiti, verrà immediatamente assegnato a progetti limitrofi che stanno affrontando gravi carenze di materiale di riempimento. Ciò consentirà di risparmiare denaro, risolvere il problema delle discariche e ridurre i costi di costruzione.

Stati Uniti - Vietnam: Non perdere

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Inoltre, la provincia sta valutando la possibilità di semplificare il più possibile le procedure amministrative, riducendo i tempi di rilascio dei permessi per lo sfruttamento delle risorse minerarie utilizzate come materiali da costruzione per le miniere destinate specificamente agli investimenti pubblici. Verrà applicata in modo flessibile la procedura speciale prevista dalle delibere dell'Assemblea Nazionale e del Governo in materia di permessi per l'estrazione di materiali. L'obiettivo della provincia è garantire una fornitura sufficiente di materiali per 34 progetti di investimento pubblico. Lo scopo è evitare che il flusso di capitali destinati alla ripresa economica si blocchi, che i macchinari rimangano inattivi e che l'avanzamento dei lavori subisca ritardi a causa della carenza di sabbia e terra.

Fonte: https://baolamdong.vn/khong-de-du-an-dung-banh-vi-thieu-cat-thieu-dat-450361.html