Proposta di utilizzare il corridoio ferroviario come strada di servizio.

Il Ministero dei Trasporti ha recentemente pubblicato un documento in risposta a una petizione presentata dagli elettori della provincia di Quang Ngai in merito al meccanismo di coordinamento tra il settore ferroviario e le autorità locali.

In precedenza, gli elettori della provincia di Quang Ngai avevano presentato una petizione affermando: "Secondo le normative sulla gestione e la protezione delle infrastrutture ferroviarie, le famiglie che vivono all'interno o in prossimità del corridoio ferroviario sono soggette a restrizioni in alcuni diritti e necessità, come ad esempio: non è loro consentito investire in illuminazione, approvvigionamento idrico domestico (acqua corrente) o strade di accesso... perché ciò è in conflitto con le normative ferroviarie".

Pertanto, gli elettori suggeriscono che tutti i livelli di governo, i ministeri e le agenzie dovrebbero sviluppare un meccanismo di coordinamento tra il settore ferroviario e le autorità locali a tutti i livelli per trovare soluzioni a questo problema per la popolazione."

Il Ministero dei Trasporti ha dichiarato di voler proporre alle autorità competenti di rivedere e modificare la Legge Ferroviaria del 2017, che include una disposizione che consente l'utilizzo dei corridoi ferroviari per le strade di accesso, con la costruzione di recinzioni di separazione (immagine a scopo illustrativo).

Il Ministero dei Trasporti ha dichiarato che le attuali leggi ferroviarie regolano pienamente la gestione dei terreni destinati alle ferrovie; la gestione e l'utilizzo dei terreni designati per le ferrovie; le normative sui passaggi a livello e il rilascio dei permessi per la costruzione di infrastrutture essenziali all'interno dell'area ferroviaria; nonché la responsabilità dei Comitati Popolari delle province attraversate dalle ferrovie di garantire la sicurezza, l'ordine e la protezione durante le operazioni ferroviarie.

Inoltre, nel 2013, il Ministero dei Trasporti e il Comitato Popolare della provincia di Quang Ngai hanno anche stabilito un regolamento di coordinamento per garantire la sicurezza del traffico agli incroci tra strade e ferrovie.

In merito alla proposta di investire in sistemi di illuminazione e approvvigionamento idrico all'interno dei terreni destinati alle ferrovie, il Ministero dei Trasporti ha dichiarato che gli impianti di elettricità, illuminazione, approvvigionamento idrico e fognature sono considerati progetti infrastrutturali essenziali e possono essere realizzati all'interno dell'area ferroviaria, a condizione che non compromettano l'infrastruttura ferroviaria o la sicurezza ferroviaria. Le procedure per il rilascio dei permessi di costruzione per i progetti infrastrutturali essenziali sono disciplinate dalla Circolare n. 29/2023 del Ministero dei Trasporti.

Secondo il Ministero dei Trasporti, nella Decisione n. 358/2020 che approva il Progetto per garantire l'ordine nei corridoi di sicurezza ferroviaria e risolvere il problema degli attraversamenti abusivi dei binari, il Primo Ministro ha affidato ai Comitati Popolari delle province e delle città attraversate da linee ferroviarie il compito di sovrintendere alla costruzione di strade di accesso per eliminare gli attraversamenti abusivi dei binari; il piano di attuazione è previsto per il periodo 2021-2025.

Per quanto riguarda la proposta degli elettori di costruire strade di accesso all'interno del corridoio di sicurezza ferroviario per soddisfare le esigenze di trasporto della popolazione, il Ministero dei Trasporti sta studiando la questione e la proporrà alle autorità competenti di valutare la possibilità di modificarla nell'ambito del programma di revisione della Legge Ferroviaria del 2017.

Nello specifico, la modifica è la seguente: l'attuale corridoio ferroviario nazionale di sicurezza può essere utilizzato per la costruzione di strade di accesso al fine di eliminare gli attraversamenti non autorizzati della ferrovia. Durante la costruzione di strade di accesso all'interno del corridoio ferroviario di sicurezza, deve essere eretta una recinzione per separare la ferrovia dalla strada di accesso, al fine di garantire la sicurezza ferroviaria e stradale.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/kien-nghi-cho-phep-su-dung-hanh-lang-duong-sat-lam-duong-gom-192240401151052967.htm