L'isola di Ly Son ha l'opportunità di "decollare".

La provincia di Quang Ngai auspica che l'aeroporto di Ly Son diventi un motore per la zona economica speciale, consentendole di affermare il suo ruolo centrale in tutti e tre i pilastri: economia, turismo e difesa e sicurezza nazionale.

La Zona Economica Speciale di Ly Son, nella provincia di Quang Ngai, è da tempo nota come un "paradiso turistico " nel Mar Cinese Meridionale. Caratterizzata da paesaggi vulcanici millenari, un ricco ecosistema marino e una lunga storia e cultura legate alle pattuglie di Hoang Sa e Bac Hai, Ly Son è al contempo un'attraente meta turistica e riveste un'importanza strategica per la difesa e la sicurezza nazionale.

Un nuovo impulso per la zona economica speciale.

L'isola di Ly Son si trova a 15 miglia nautiche dalla terraferma. I turisti raggiungono Ly Son principalmente in motoscafo dal porto di Sa Ky, un viaggio che dura poco più di un'ora. Sebbene non sia eccessivamente lungo, questo tragitto dipende fortemente dalle condizioni meteorologiche. Durante le stagioni ventose e in caso di mare mosso, le imbarcazioni sono spesso costrette a sospendere le attività, riducendo significativamente il numero di turisti. Anche l'accesso da e per la terraferma per i residenti risulta ostacolato. Questo è considerato uno dei maggiori "colli di bottiglia" che limitano il potenziale di sviluppo turistico dell'isola.

In questo contesto, il progetto dell'aeroporto di Ly Son, parte del piano infrastrutturale dei trasporti per Quang Ngai e la regione costiera centrale, sta attirando particolare attenzione.

Di recente, a seguito di un incontro con il Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito di Quang Ngai, tenutosi il 9 febbraio, il Primo Ministro Pham Minh Chinh ha dato il suo assenso di principio all'inserimento e all'aggiornamento dell'aeroporto di Ly Son nel Piano generale del sistema aeroportuale nazionale per il periodo 2021-2030, con una visione fino al 2050.

I turisti che si recano a Ly Son via mare spesso incontrano disagi durante la stagione delle piogge e delle tempeste.

In una precedente proposta presentata al Governo, il Comitato Popolare della provincia di Quang Ngai aveva proposto la costruzione di un aeroporto a duplice uso, militare e civile, di livello 4C a Ly Son, con una capacità operativa di 3-3,5 milioni di passeggeri all'anno. Per concretizzare l'obiettivo di raggiungere lo status di città di tipo V entro il 2025 e di tipo III entro il 2040, la Zona Economica Speciale di Ly Son si è posta l'obiettivo di includere il progetto dell'aeroporto di Ly Son nell'elenco dei progetti speciali nazionali, dando priorità agli investimenti in due fasi: 2026-2030 e 2031-2035.

La provincia di Quang Ngai auspica che l'aeroporto di Ly Son diventi un motore per la zona economica speciale, consentendole di affermare il suo ruolo centrale in tutti e tre i pilastri: economia, turismo e difesa e sicurezza nazionale.

Per il settore turistico, l'apertura dell'aeroporto rappresenta un notevole impulso. Attualmente, i turisti internazionali che desiderano visitare l'isola di Ly Son devono solitamente volare a Da Nang o Chu Lai, per poi proseguire via terra per circa 2-3 ore prima di raggiungere il porto di Sa Ky e imbarcarsi. Questo processo richiede molto tempo e può facilmente ridurre l'attrattiva dell'isola rispetto a destinazioni con infrastrutture più efficienti. Al contrario, la disponibilità di voli diretti o con brevi scali renderebbe l'isola di Ly Son più accessibile e comoda che mai.

Si può affermare che le infrastrutture aeroportuali contribuiranno alla trasformazione del turismo di Ly Son, passando da una fase di esplorazione individuale e su piccola scala a una fase di sviluppo sistematico e su larga scala, mirato al mercato internazionale.

Dobbiamo costruire la nostra identità unica.

Tuttavia, avere un nuovo aeroporto è solo una condizione necessaria. Affinché il turismo a Ly Son possa davvero decollare, è necessario affrontare contemporaneamente molte altre problematiche.

Innanzitutto, è fondamentale l'infrastruttura dei servizi. Attualmente, l'isola offre principalmente pensioni e hotel di fascia media, oltre ad alcune sistemazioni in famiglia rivolte ai giovani turisti, ma mancano resort di lusso o hotel di alta gamma. Pertanto, è essenziale pianificare e attrarre investimenti in strutture ricettive di alta qualità.

Inoltre, è necessario investire in modo completo anche nei sistemi di trasporto, elettricità, acqua e trattamento dei rifiuti. Un rapido aumento del numero di turisti senza adeguate infrastrutture ambientali porterà a sovraccarico, inquinamento e impatti negativi sul delicato ecosistema dell'isola. L'esperienza di molte altre destinazioni turistiche costiere dimostra che, senza un'attenzione allo sviluppo sostenibile, i vantaggi a breve termine possono comportare danni a lungo termine.

Un altro fattore chiave è rappresentato dalle risorse umane. Gli abitanti di Ly Son vivono principalmente di pesca e coltivazione dell'aglio e hanno poca esperienza nei settori professionali del turismo e dei servizi. Pertanto, è necessario implementare rapidamente programmi di formazione in lingue straniere, competenze di servizio e gestione del turismo per la popolazione locale, incoraggiando al contempo la loro partecipazione allo sviluppo del turismo comunitario.

Inoltre, per differenziarsi, Ly Son ha bisogno di costruire un marchio turistico basato sulle sue peculiari caratteristiche geologiche vulcaniche, sulla cultura di Hoang Sa e sui suoi prodotti agricoli caratteristici, in particolare l'aglio. Si tratta di "risorse uniche" che nessun altro luogo può replicare. Se adeguatamente sfruttate e integrate con un'efficace promozione, Ly Son potrebbe a tutti gli effetti diventare una "seconda Phu Quoc" del Vietnam centrale, ma con un carattere distintivo tutto suo.

In una prospettiva più ampia, lo sviluppo dell'aeroporto di Ly Son contribuisce anche al miglioramento del benessere sociale. Gli abitanti dell'isola avranno un accesso più agevole all'assistenza sanitaria, all'istruzione e al lavoro. I casi di emergenza potranno essere trasportati rapidamente in aereo verso i principali ospedali.

L'aeroporto sull'isola, di importanza strategica, supporterà anche le operazioni di pattugliamento e controllo aereo e marittimo, migliorando la capacità di risposta rapida in situazioni di emergenza. Si tratta di un elemento strategico che collega strettamente lo sviluppo economico e turistico al compito di proteggere la sovranità dei territori marittimi e delle isole nazionali.

L'obiettivo è quello di diventare un centro per il turismo costiero e insulare.

Il signor Nguyen Minh Tri, Segretario del Comitato del Partito della Zona Economica Speciale di Ly Son, ha riconosciuto che il turismo e i servizi stanno gradualmente affermandosi come settore economico trainante di Ly Son. "Ly Son ha una mappa di pianificazione in scala 1:2000 e attualmente il turismo rappresenta il 50% del valore totale della produzione dell'isola. Nei prossimi mesi, la Zona Economica Speciale di Ly Son si concentrerà sull'attuazione di soluzioni complete per trasformare presto Ly Son in un centro per il turismo insulare e costiero, in conformità con la Risoluzione n. 26-NQ/TW del Politburo... Credo che con l'aeroporto, la quota di turismo e servizi a Ly Son aumenterà rapidamente, la vita della popolazione diventerà più prospera e Ly Son si svilupperà ulteriormente", ha affermato il signor Tri.

Fonte: https://nld.com.vn/ly-son-truc-co-hoi-cat-canh-196250920193131357.htm