Ad oggi, per la galleria n. 1, sono in corso i lavori di costruzione, tra cui lo scavo della scarpata di fondazione, la bonifica e la preparazione del sito e la costruzione delle strade di accesso al canale di drenaggio all'ingresso sud della galleria. Sono inoltre in corso i lavori di livellamento del sito e di getto del calcestruzzo per le fondamenta dell'impianto di betonaggio e dell'impianto di frantumazione all'ingresso nord della galleria. Per la galleria n. 2, è stata ispezionata la quota delle scarpate di fondazione n. 1, 2 e 3 ed è stato effettuato lo scavo del sito per l'impianto di betonaggio. Sono attualmente in corso gli scavi per le scarpate di fondazione n. 4 e 5 sul lato nord e per la scarpata di fondazione n. 5 sul lato sud della galleria. Per la galleria n. 3, sono stati scavati 120/390 m del canale di drenaggio superiore e 2.000/17.000 m2 della scarpata di fondazione.

Secondo quanto affermato dal signor Nguyen Tan Dong, vicepresidente del consiglio di amministrazione del gruppo Deo Ca, in rappresentanza dell'impresa di costruzioni, la realizzazione delle gallerie n. 2 e n. 3 del progetto dell'autostrada Nord-Sud, in particolare nella sezione Quang Ngai - Hoai Nhon, richiede la costruzione di una strada di servizio che attraversa la città di Duc Pho, nella provincia di Quang Ngai.

Secondo i documenti progettuali approvati dal Ministero dei Trasporti , l'accesso a queste gallerie richiede la costruzione di una nuova strada di servizio di 4,5 km e il disboscamento di circa 40.000 m² di foresta. Durante la costruzione, l'appaltatore è autorizzato a modificare il tracciato della strada di servizio in base alle condizioni effettive.

È stata aperta la strada di servizio per la costruzione delle gallerie n. 2 e n. 3 del progetto dell'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh). Foto: BAO LINH

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In base alle informazioni raccolte e ai rilievi sul campo, l'impresa edile ha individuato una strada locale esistente, larga circa 4-6 metri, attualmente utilizzata per il trasporto di prodotti forestali, che potrebbe essere ristrutturata e trasformata in una strada di servizio. L'utilizzo di questa strada locale ridurrebbe la lunghezza della strada di servizio da 4,5 km a 3,6 km e minimizzerebbe l'area forestale da disboscare.

L'impresa edile ha dichiarato che la strada si trova interamente all'interno di un'area destinata alla produzione forestale, pertanto ha stipulato un contratto di locazione del terreno e ha utilizzato una strada locale esistente per livellare la superficie stradale e migliorare la curvatura, al fine di creare una strada di accesso per il cantiere.

Secondo la Risoluzione n. 273/NQ-UBTVQH15 dell'11 luglio 2022 del Comitato permanente dell'Assemblea nazionale sulla politica di modifica della destinazione d'uso di foreste, terreni forestali e risaie con due o più raccolti all'anno per il progetto di costruzione dell'autostrada Nord-Sud-Est nel periodo 2021-2025, nell'Appendice n. 02, la superficie totale di terreno forestale nella provincia di Quang Ngai che deve essere modificata per il progetto è di 43,74 ettari, tutta costituita da terreni forestali produttivi.

Il comitato di gestione del progetto dell'autostrada Quang Ngai - Hoai Nhon ha dichiarato che l'esproprio dei terreni per il progetto incontra ancora molti ostacoli, che incidono direttamente sull'avanzamento dei lavori. Alcuni tratti non hanno ancora ricevuto un trasferimento di terreni continuo, mancano di strade di accesso e molti altri, pur essendo stati consegnati, non possono ancora essere raggiunti dalle attrezzature da costruzione.

Sono in corso i lavori di costruzione della superstrada Quang Ngai - Hoai Nhon (Binh Dinh), parte del progetto della superstrada Nord-Sud. Foto: THANH XUAN

Ad oggi, la località ha consegnato 73,3 km di terreno su una lunghezza totale di 88 km, raggiungendo l'83,3%. Il terreno ricevuto dall'appaltatore è pari a 58,63 km su 88 km, ovvero il 66,6%. Il terreno accessibile per la costruzione è pari a 51,42 km su 88 km, ovvero il 58,4%.

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L'impresa appaltatrice ha concentrato le proprie risorse sull'attuazione immediata del progetto dopo il suo avvio. Attualmente, ha schierato in cantiere 39 squadre di costruzione con oltre 1.000 persone e più di 440 mezzi per soddisfare i requisiti di avanzamento del progetto. Particolare attenzione è rivolta alla costruzione delle tre gallerie che attraversano le montagne, identificate come tratti critici del progetto, che passano per la città di Duc Pho, nella provincia di Quang Ngai, e il distretto di Hoai Nhon, nella provincia di Binh Dinh. La galleria n. 3 è un progetto di particolare importanza con una lunghezza di 3,2 km.

Il tratto Quang Ngai - Hoai Nhon del progetto ha una struttura a 4 corsie, una velocità di progetto di 80 km/h, un investimento totale di oltre 20.400 miliardi di VND e una lunghezza di 88 km, di cui 60,3 km attraversano la provincia di Quang Ngai e 27,7 km la provincia di Binh Dinh. Il completamento è previsto per il terzo trimestre del 2026. Il progetto è finanziato dal Project Management Board 2 (Ministero dei Trasporti).

MANH HUNG