Aprendo la strada a itinerari di crociera da miliardi di dollari.

(PLVN) - Il Sud-est asiatico ha un enorme potenziale per lo sviluppo del turismo crocieristico, con un fatturato stimato di circa 10 miliardi di dollari nel 2024. Tuttavia, in Vietnam, nonostante la lunga costa, i numerosi monumenti famosi e la variegata offerta di resort, le entrate derivanti dal turismo crocieristico rimangono modeste.

Collegamenti regionali per ampliare gli itinerari del turismo crocieristico.

Attualmente, la crescente tendenza al turismo esperienziale sta creando significative opportunità per lo sviluppo del turismo crocieristico. Molte località hanno sviluppato itinerari turistici attraenti. A Quang Ninh, i turisti possono esplorare baie e isole famose e praticare sport acquatici. Allo stesso tempo, Cat Ba (Hai Phong) attrae i turisti con itinerari che esplorano la baia di Lan Ha, i tradizionali villaggi di pescatori e permettono di gustare le specialità locali.

Secondo il signor Ha Van Sieu, vicedirettore dell'Amministrazione nazionale del turismo del Vietnam, il turismo balneare sta diventando un punto di forza dell'industria turistica globale, con l'Asia che si prevede sarà la regione a più rapida crescita nei prossimi anni.

Tuttavia, la maggior parte delle offerte turistiche di crociera in Vietnam è ancora relativamente frammentata, spesso incentrata su brevi escursioni giornaliere che visitano isole e baie e luoghi di interesse locale. I tour più lunghi, con itinerari più interessanti lungo le coste del Vietnam, rimangono limitati.

Pertanto, il rafforzamento dei legami tra le località costiere sta aprendo la strada alla creazione di itinerari turistici attraenti, contribuendo allo sfruttamento efficace del potenziale economico marittimo e dando nuovo slancio all'industria turistica vietnamita.

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Dak Lak sta sviluppando zone e distretti industriali legati alla trasformazione avanzata e alla logistica interregionale.La mattina del 26 giugno, il Dipartimento dell'Industria e del Commercio della provincia di Dak Lak, in coordinamento con il Consiglio di gestione della zona economica di Phu Yen, il Consiglio di gestione dei parchi industriali provinciali e altre unità competenti, ha organizzato un seminario dal titolo "Sviluppo di parchi e cluster industriali associati a industrie di trasformazione avanzata e logistica interregionale", con l'obiettivo di proporre soluzioni per sfruttare i vantaggi del collegamento regionale, attrarre investimenti, sviluppare l'industria e migliorare la catena del valore della produzione.

Garantire l'efficace svolgimento delle funzioni di gestione statale nelle operazioni bancarie.Secondo la filiale regionale n. 6 della Banca di Stato del Vietnam, entro il 31 maggio 2026 il capitale totale mobilitato nella città di Hai Phong raggiungerà i 669.150 miliardi di dong, con un incremento del 10,81% rispetto allo stesso periodo del 2025.

Navi da crociera internazionali si avventurano a Nha Trang.La Costa Serena, la prima nave da crociera internazionale ad arrivare a Nha Trang nel 2026, ha attraccato al porto turistico di Ana.

Un'importante novità è emersa durante una conferenza sullo sviluppo del turismo crocieristico tenutasi nella provincia di Gia Lai alla fine di giugno. Le principali località, tra cui Hanoi, Hai Phong, Hue, Da Nang, Gia Lai e Ho Chi Minh City, hanno firmato un accordo di collaborazione per lo sviluppo del turismo crocieristico. Si prevede che questa cooperazione creerà un'offerta turistica coordinata e diversificata, rafforzando la competitività del settore crocieristico vietnamita.

Nonostante la lunga costa, l'efficiente sistema portuale e i numerosi monumenti famosi, il turismo crocieristico vietnamita rimane attualmente incentrato principalmente sull'accoglienza di navi internazionali. Esiste ancora un notevole potenziale di sviluppo per le rotte crocieristiche nazionali e per l'espansione degli itinerari internazionali. In questo contesto, i collegamenti regionali sono considerati fondamentali per la creazione di prodotti turistici unici e per dare nuovo impulso al turismo crocieristico in Vietnam.

I problemi infrastrutturali persistono.

Parlando ai media, il signor Vu The Binh, presidente dell'Associazione del Turismo del Vietnam, ha dichiarato: "Le località costiere devono approcciare il turismo crocieristico in modo sostenibile, combinando lo sviluppo dei porti fluviali, delle infrastrutture turistiche costiere e degli itinerari turistici interregionali. Solo così i turisti non solo visiteranno le località una sola volta, ma torneranno anche per esplorare diverse destinazioni."

Uno dei maggiori ostacoli attuali è la mancanza e la debolezza delle infrastrutture portuali specializzate. Ad eccezione del porto crocieristico internazionale di Ha Long, progettato specificamente per le navi da crociera, la maggior parte dei porti principali, come Chan May (città di Hue) o Cai Mep - Thi Vai (Ba Ria - Vung Tau, Ho Chi Minh City), rimangono porti "per merci generiche", che servono contemporaneamente navi mercantili e passeggeri.

Oltre alle limitazioni delle infrastrutture portuali, anche l'ecosistema dei servizi dedicati ai passeggeri delle navi da crociera presenta numerose carenze. Attualmente, le entrate derivanti dal turismo crocieristico si basano principalmente sugli acquisti diretti effettuati dai passeggeri che sbarcano per poche ore. Tuttavia, le aree circostanti molti porti sono ancora prive di centri commerciali di lusso, locali notturni o prodotti esperienziali unici in grado di fidelizzare i turisti con elevata capacità di spesa.

Stati Uniti - Vietnam: Non perdere

Il Vietnam incoraggia le imprese statunitensi ad ampliare gli investimenti nel settore dell'alta tecnologia.La mattina del 26 giugno, presso la sede del governo, il vice primo ministro Ho Quoc Dung ha ricevuto il signor Jeff Place, direttore della catena di approvvigionamento di Coherent Group (USA). Durante l'incontro, il vice primo ministro ha ribadito che il Vietnam incoraggia le imprese statunitensi ad espandere gli investimenti, in particolare nei settori dell'alta tecnologia, dell'innovazione e dei semiconduttori.

Incoraggiare le imprese statunitensi ad espandere gli investimenti nei settori ad alta tecnologia.Il vice primo ministro Ho Quoc Dung ha affermato che il Vietnam accoglie con favore le imprese statunitensi che desiderano continuare ad espandere le proprie attività nel Paese, in particolare nei settori ad alta tecnologia e in quelli ad alto valore aggiunto.

Il Vietnam e gli Stati Uniti rafforzano la cooperazione per affrontare le conseguenze della guerra.VTV.vn - Il 22 giugno, il Segretario Generale e Presidente To Lam ha ricevuto il Segretario ad interim della Marina degli Stati Uniti, Hung Cao.

Inoltre, la condivisione delle infrastrutture con i porti merci rende la destinazione meno attraente. I passeggeri che sbarcano dalle navi spesso devono attraversare piazzali container densamente popolati, esposti a polvere e fumo, privi di terminal moderni e servizi di base. Molti porti sono inoltre situati lontano dai centri urbani, dalle aree commerciali e dai siti culturali e storici, con conseguenti tempi di percorrenza più lunghi e una riduzione dell'attrattiva del viaggio.

Fonte: https://baophapluat.vn/mo-loi-cho-nhung-hai-trinh-du-lich-ty-do.html