Il 9 marzo, il Ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh ha ispezionato lo stato di avanzamento dei principali progetti infrastrutturali nella zona orientale di Ho Chi Minh City e ha richiesto l'avvio di studi preliminari per l'ampliamento a 12 corsie dell'asse Hanoi Highway – National Highway 1 – National Highway 51, nonché per l'ammodernamento dell'intera Tangenziale 3, al fine di garantire la connettività sincrona quando l'aeroporto di Long Thanh diventerà operativo.
Secondo il Ministro delle Costruzioni, il corridoio che comprende l'Autostrada Hanoi , la Strada Statale 1 e la Strada Statale 51 rappresenta attualmente il principale asse di collegamento tra Ho Chi Minh City e l'aeroporto di Long Thanh. Quest'area è caratterizzata da un volume di traffico molto elevato, destinato ad aumentare vertiginosamente con l'entrata in funzione dell'aeroporto internazionale di Long Thanh. Pertanto, investire nell'ammodernamento e nell'ampliamento delle infrastrutture di trasporto in quest'area è una necessità urgente.
Il Ministro ha chiesto alla città di Ho Chi Minh e alle autorità locali competenti di concentrare le risorse sul completamento della fase 1 del progetto della Tangenziale 3 entro quest'anno, al fine di realizzare al più presto un'importante arteria di collegamento per l'area dell'aeroporto di Long Thanh. Parallelamente, è necessario studiare le opzioni per l'ammodernamento dell'intera Tangenziale 3, adeguandola agli standard di un'autostrada, garantendo così la capacità operativa a lungo termine e massimizzando l'efficienza degli investimenti.
Nell'ambito della Tangenziale 3, lo svincolo di Tan Van riveste un ruolo particolarmente importante nel collegamento di numerose arterie stradali principali nella parte orientale di Ho Chi Minh City. Il Ministro Tran Hong Minh ha richiesto che le imprese di costruzione concentrino le risorse per accelerare l'avanzamento dei lavori su questo tratto.
Secondo il Ministro, la densità del traffico nell'area di Tan Van è attualmente molto elevata, probabilmente tra le più alte del Paese. Una volta completato, questo svincolo contribuirà a ridurre la congestione del traffico e aiuterà la Tangenziale 3 e, in futuro, la Tangenziale 4 a collegare efficacemente la regione.
Al fine di armonizzare le infrastrutture regionali, il Ministro delle Costruzioni ha inoltre proposto di avviare tempestivamente uno studio per l'ampliamento a 12 corsie dell'intera Autostrada Hanoi – Strada Statale 1 – Strada Statale 51, di cui 10 per veicoli a motore e 2 miste, per far fronte alla crescente domanda di traffico.
Durante l'incontro, il vicepresidente del Comitato popolare di Ho Chi Minh City, Bui Xuan Cuong, ha affermato che l'andamento generale del progetto della Tangenziale 3 a Ho Chi Minh City, in particolare per quanto riguarda l'incrocio di Tan Van, è sotto controllo. La città sta inoltre valutando un piano per ampliare l'intera Tangenziale 3 da 4 a 8 corsie, secondo il progetto definitivo, con un investimento complessivo preliminare di circa 60.000 miliardi di VND.
Nel corso della visita di ispezione svoltasi lo stesso giorno, il Ministro delle Costruzioni Tran Hong Minh ha anche esaminato i progetti di ampliamento delle autostrade Ho Chi Minh City – Long Thanh – Dau Giay e Bien Hoa – Vung Tau. Si tratta di importanti arterie stradali che contribuiscono a rafforzare la connettività infrastrutturale dei trasporti nella regione sud-orientale, soprattutto in vista del futuro funzionamento dell'aeroporto di Long Thanh.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/mo-rong-truc-ket-noi-tphcm-long-thanh-len-12-lan-xe-post842022.html
![[Foto] Tran Cam Tu, membro del Comitato permanente del Comitato centrale del Partito, al lavoro con il Comitato centrale di ispezione.](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
Commento (0)