In precedenza, il presidente degli Stati Uniti Donald Trump aveva dichiarato che l'amministrazione aveva presentato una "proposta definitiva" il 1° maggio per un piano di acquisizione finanziato con fondi pubblici al fine di salvare la compagnia aerea dal fallimento totale. Tuttavia, a causa del mancato raggiungimento di un accordo entro la scadenza, i preparativi per la chiusura di Spirit Airlines sono iniziati il 2 maggio.
La scorsa settimana il presidente degli Stati Uniti ha accennato all'ipotesi di un salvataggio, mentre la compagnia aerea continua ad affrontare la procedura fallimentare per la seconda volta in meno di due anni. Si ritiene che il forte aumento dei prezzi del carburante per aerei, dovuto all'impatto dei conflitti in Medio Oriente, abbia aggravato la crisi finanziaria della compagnia.
Spirit Airlines ha affrontato prolungate difficoltà finanziarie sin dall'inizio della pandemia di Covid-19, con costi operativi in aumento e un crescente indebitamento. Dall'inizio del 2020 fino alla data di presentazione dell'istanza di fallimento nel novembre 2024, la compagnia aerea ha perso più di 2,5 miliardi di dollari. Nell'agosto 2025, Spirit Airlines ha presentato istanza di fallimento per la seconda volta, con un debito totale di 8,1 miliardi di dollari, mentre le attività totali ammontavano a circa 8,6 miliardi di dollari.
Fonte: https://www.sggp.org.vn/my-hang-hang-khong-spirit-airlines-cham-dut-hoat-dong-post850778.html
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