Gli Stati Uniti hanno attaccato gli impianti nucleari iraniani con bombe perforanti.

Notizie dal settore della difesa del 13 marzo: l'aeronautica statunitense sgancia bombe perforanti GBU-57 per attaccare gli impianti nucleari iraniani; il caccia di sesta generazione statunitense è stato "accettato"...

L'aeronautica militare statunitense ha sganciato bombe perforanti GBU-57 per attaccare gli impianti nucleari iraniani.

Secondo il sito di notizie militari TWZ, l'aeronautica statunitense ha sganciato bombe perforanti GBU-57 su un impianto nucleare nel complesso militare iraniano di Parchin.

TWZ ha diffuso nuove immagini satellitari dell'impianto di Taleghan 2, situato a 32 km a sud-est di Teheran. Le immagini mostrano tre grandi crateri nel rivestimento in cemento che ricopre l'impianto nucleare, a testimonianza di un recente attacco.

TWZ osserva che Taleghan 2 era stata rinforzata con cemento e poi ricoperta di terra pochi mesi prima dell'attuale conflitto. Ciò dimostra che la struttura è stata oggetto di un pesante attacco con armi penetranti nei tunnel.

L'aeronautica militare statunitense ha utilizzato i bombardieri stealth B-2 per attaccare gli impianti nucleari iraniani con bombe perforanti GBU-57. (Foto: Defense News)

TWZ riconosce che, data la loro potenza distruttiva, l'esercito statunitense ha utilizzato bombe perforanti GBU-57, sganciate da bombardieri strategici B-2, per attaccare Taleghan 2.

Israele e gli Stati Uniti hanno collegato l'impianto di Taleghan 2 al programma nucleare iraniano. Secondo l'intelligence israeliana e statunitense, si ritiene che nell'impianto siano state testate tecniche per la detonazione di un ordigno nucleare.

Nel settembre 2025, TWZ ha riferito che l'aeronautica militare statunitense aveva firmato un contratto per nuovi prototipi di bombe perforanti per sostituire le bombe GBU-57 utilizzate nell'attacco di maggio contro gli impianti nucleari iraniani.

In precedenza, la rivista National Interest aveva stimato che, in seguito agli attacchi contro l'Iran nell'ambito dell'Operazione Midnight Hammer nel 2025, le forze armate statunitensi avrebbero potuto disporre di sole sei bombe guidate GBU-57 in grado di perforare tunnel. Tale numero non sarebbe stato sufficiente per eventuali future operazioni militari.

La bomba anti-bunker GBU-57 è considerata una delle armi non nucleari più potenti dell'arsenale statunitense. È specificamente progettata per penetrare obiettivi situati in profondità nel sottosuolo o pesantemente fortificati, come impianti nucleari e bunker militari.

La bomba è lunga circa 6,2 metri, ha un diametro di quasi 80 centimetri e pesa quasi 13.600 chilogrammi, contenendo circa 2.400 chilogrammi di esplosivo. La carica esplosiva è 10 volte più potente di quella della precedente bomba anti-bunker BLU-109.

La testata della bomba è racchiusa in una speciale lega di acciaio ad alta resistenza, che le consente di penetrare fino a 60 metri nel terreno prima di detonare. A causa del suo peso elevato, solo il bombardiere B-2 dell'aeronautica statunitense può trasportare e impiegare questo tipo di bomba. Ogni B-2 può trasportare solo due bombe GBU-57 nella sua stiva interna.

È prevista la messa in servizio del primo aereo da combattimento di sesta generazione al mondo .

L'F-47, il primo aereo da caccia di sesta generazione al mondo, è in fase di sviluppo da parte della Boeing ed è stato menzionato per la prima volta in documenti ufficiali dell'aeronautica militare statunitense.

Secondo Defense News, si tratta di una tappa significativa nello sviluppo del velivolo F-47, in quanto è ufficialmente entrato in servizio con l'aeronautica militare statunitense.

Il Centro di gestione delle attrezzature dell'Aeronautica militare statunitense ha pubblicato un bando di gara per la ricerca di partner industriali per la produzione di un nuovo missile a guida autonoma (SiAW). Il nuovo missile è progettato per distruggere rapidamente bersagli in movimento ed è compatibile con i caccia F-35, F-16 e F-47, nonché con il bombardiere B-21.

"È la prima volta che l'F-47, il caccia di nuova generazione per la superiorità aerea della Boeing, viene menzionato in un documento pubblico di appalto dell'aeronautica militare statunitense relativo a uno specifico sistema d'arma", ha riportato Defense News.

Modellino dell'F-47, un aereo da caccia di sesta generazione. Foto: US Air Force.

Nel 2023, l'aeronautica militare statunitense ha assegnato a Northrop Grumman un contratto da 705 milioni di dollari per lo sviluppo e la sperimentazione del prototipo SiAW. Il primo prototipo è stato consegnato all'aeronautica nel 2024 e i test sono iniziati nel 2025. Tuttavia, i dettagli riguardanti la nuova arma non sono stati divulgati.

Per quanto riguarda il velivolo F-47, nel settembre 2025 Pratt & Whitney ha avviato lo sviluppo del nuovo motore a reazione XA103, che potrebbe essere installato sull'F-47 in futuro.

Il caccia F-47 rappresenta un progresso nella dottrina bellica americana, progettato per svolgere missioni di penetrazione e combattimento in ambienti altamente ostili, in particolare contro avversari dotati di sistemi avanzati di interdizione d'area/negazione d'area (A2/AD).

Una delle caratteristiche principali dell'F-47 è la sua autonomia, stimata in oltre 1.850 km, che gli consente di condurre attacchi in profondità in aree in cui gli attuali velivoli statunitensi hanno una portata limitata, come la regione indo-pacifica, sede di numerosi sistemi di difesa aerea a lungo raggio.

Si dice che la velocità massima dell'F-47 superi Mach 2, ma la differenza fondamentale risiede nella sua capacità di mantenere il volo di crociera supersonico senza postbruciatori: una capacità già vista sull'F-22, ma ulteriormente migliorata per le missioni a lungo raggio, riducendo al contempo le emissioni di calore e il consumo di carburante. In combinazione con la tecnologia stealth "Stealth++", si prevede che l'F-47 supererà le generazioni precedenti in questa capacità.

L'F-47 non è un caccia multiruolo; è progettato esclusivamente per il combattimento per la superiorità aerea, con la capacità di penetrare lo spazio aereo nemico, sopravvivere in ambienti ostili e ritirarsi senza essere individuato. Si prevede che il velivolo operi all'interno di un sistema di comando e controllo distribuito, interagendo con satelliti, sensori e piattaforme sia con equipaggio che senza.

Si prevede che l'F-47 sarà la piattaforma centrale nel futuro combattimento aereo americano, sostituendo i velivoli di quinta generazione e mantenendo la superiorità nei conflitti moderni.

Fonte: https://congthuong.vn/my-tan-cong-co-so-hat-nhan-iran-bang-bom-xuyen-ham-446794.html