Mobilitare le risorse di investimento
Nel cantiere per la costruzione dell'argine di emergenza lungo il fiume Vu Gia, nella zona centrale di Ai Nghia (comune di Dai Loc), l'impresa appaltatrice sta lavorando alacremente. Il signor Le Do Tuan Khuong, presidente del Comitato popolare del comune di Dai Loc, ha dichiarato che le autorità locali stanno sollecitando l'impresa a mobilitare il massimo numero di uomini, attrezzature specializzate e materiali per accelerare i lavori e completare il progetto entro la fine del 2026 (un anno prima del previsto). Questo progetto non solo previene le frane, ma crea anche una nuova strada lungo il fiume che collega la DT609 con la DT609B, migliorando l'aspetto estetico e ampliando lo spazio urbano del quartiere di Dai Loc nel prossimo futuro.
Di recente, la strada rurale che collega il percorso DT615 al centro culturale del villaggio di Thạnh Hòa (comune di Chiên Đàn) è stata asfaltata e migliorata. Per completare il progetto, 17 famiglie lungo il percorso hanno donato volontariamente terreni e demolito strutture per facilitare l'allargamento della strada. Il signor Phạm Lực, una delle famiglie che hanno donato i terreni, ha espresso la sua gioia per aver potuto contribuire alla costruzione locale, facilitando la viabilità e contribuendo al crescente aspetto moderno della città di Chiên Đàn.
Anche i comuni di Hoa Vang, Hoa Tien, Ba Na, Dien Ban Tay, Nui Thanh, Tam Anh, Nam Phuoc e Thang Binh stanno mobilitando attivamente risorse per investire in infrastrutture tecniche e sociali in modo coordinato e moderno.
Il signor Nguyen Van Khanh, presidente del Comitato popolare del comune di Nam Phuoc, ha riferito che il comune dispone di 8 strade provinciali per un totale di 24,1 km di lunghezza, che sono state rinforzate e ampliate e svolgono un ruolo importante nel collegare il traffico tra i villaggi e il centro del comune, connettendosi con le autostrade nazionali e provinciali. Queste strade contribuiscono a migliorare l'accesso ai servizi pubblici come scuole, strutture mediche , mercati e centri amministrativi.
Nel frattempo, il signor Tran Van Truong, presidente del Comitato popolare del comune di Tam Anh, ha affermato che le infrastrutture a supporto del commercio, dei servizi e del turismo nella zona si sono sviluppate in modo piuttosto diversificato, con 2 mercati tradizionali, 21 supermercati e minimarket e 704 esercizi commerciali, di ristorazione, ricettivi e di servizi generali, contribuendo al cambiamento della struttura economica e allineandosi all'orientamento dello sviluppo urbano.
Sfruttare i punti di forza
Si può notare che i 10 comuni che soddisfano i criteri per essere elevati a quartieri ereditano tutti le infrastrutture delle precedenti città e comuni e sono situati in posizioni privilegiate presso importanti snodi di trasporto strategicamente significativi. A sud della città, il comune di Nui Thanh dispone di tutte e cinque le modalità di trasporto: stradale, ferroviario, aereo, fluviale e marittimo.
I comuni di Tam Anh, Chien Dan e Thang Binh sono tutti attraversati da ferrovie, superstrade, strade statali e strade provinciali. I comuni di Ba Na, Hoa Vang, Hoa Tien e Dai Loc si trovano lungo la Strada Statale 14B, parte del Corridoio Economico Est-Ovest 2. Oltre al trasporto su strada, Dien Ban Tay e Nam Phuoc hanno anche accesso alle vie navigabili interne.
Il signor Ho Xuan Luong (villaggio di Hoa Dong, comune di Nui Thanh) ritiene che la transizione da comune a quartiere darà un forte impulso allo sviluppo socio-economico. Gli abitanti di Nui Thanh sperano che la trasformazione in quartiere porti a investimenti infrastrutturali su vasta scala, contribuendo a realizzare il suo potenziale come centro urbano chiave nel polo di crescita meridionale di Da Nang.
Ciò creerà più posti di lavoro, stimolerà la crescita e valorizzerà i vantaggi locali.
Tuttavia, la creazione di nuovi spazi edificabili richiede un approccio armonioso e integrato tra le diverse aree all'interno del quartiere, dando priorità a una pianificazione verde ed ecologica che sia anche adattabile ai cambiamenti climatici.
Secondo il signor Thai Binh, segretario del Comitato del Partito e presidente del Consiglio popolare del comune di Chien Dan, la località gode di vantaggi in termini di posizione geografica e sistema di trasporti, pertanto, una volta che il comune verrà elevato al rango di quartiere, sarà favorevole ad attrarre investimenti nello sviluppo industriale, commerciale e dei servizi, creando posti di lavoro e aumentando il reddito della popolazione.
Le autorità locali miglioreranno l'efficacia e l'efficienza della gestione statale secondo il modello di governo urbano, soddisfacendo al meglio i requisiti in materia di pianificazione, gestione del territorio, edilizia e tutela ambientale.
In particolare, le infrastrutture tecniche e sociali riceveranno investimenti mirati per garantire un'integrazione moderna e senza soluzione di continuità.
Il comune di Thang Binh gode di un comodo sistema di trasporti interregionali che comprende la Strada Statale 14E, l'autostrada Da Nang - Quang Ngai, la ferrovia Nord-Sud, la Strada Statale 1 e, in un prossimo futuro, una linea ferroviaria ad alta velocità che lo attraverserà.
Il presidente del Comitato popolare della comune di Thang Binh, Doan Thanh Khiet, ha affermato che la località possiede numerose infrastrutture che si sono trasformate in centri commerciali, di servizi, industriali e logistici, nonché in poli urbani che collegano il centro città con Tam Ky, Chu Lai e le località limitrofe, creando le condizioni ideali per promuovere lo sviluppo economico e l'espansione dello spazio urbano.
I meccanismi e le politiche unici e di alto livello che il governo centrale ha messo a disposizione di Da Nang rappresentano condizioni e risorse cruciali affinché Thang Binh possa raggiungere traguardi importanti.
Molti amministratori comunali condividono la stessa opinione: nell'ambito dell'implementazione di un modello di governo locale a due livelli, le richieste rivolte alla base vanno oltre la mera gestione amministrativa e includono funzioni quali la gestione dello sviluppo urbano, la gestione della popolazione, la gestione degli appalti edilizi, la tutela ambientale e l'erogazione di servizi pubblici di importanza sempre maggiore.
Continuare a mantenere il modello di unità amministrativa a livello comunale in aree che già possiedono tutti gli elementi necessari per lo sviluppo urbano non sarà più appropriato.
Pertanto, la trasformazione dei comuni idonei in quartieri è essenziale per allinearli alle caratteristiche urbane e per creare una base giuridica per mobilitare risorse, attrarre investimenti e sviluppare infrastrutture coordinate.
Fonte: https://baodanang.vn/nang-cap-xa-len-phuong-dau-tu-nang-cap-3340916.html
