Il collegamento stradale tra i due paesi avviene attualmente attraverso i valichi di frontiera internazionali di Moc Bai (Vietnam) e Bavet (Cambogia). Sul lato vietnamita, la strada è la Strada Statale 22, mentre sul lato cambogiano è la Strada Statale 1. I due paesi hanno inoltre elaborato piani per la realizzazione di due superstrade : Ho Chi Minh City - Moc Bai e Phnom Penh - Bavet.
Il progetto dell'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai (Vietnam) è lungo quasi 51 km. Inizia presso la tangenziale 3 di Ho Chi Minh City e termina collegandosi alla Strada Statale 22 (a circa 5 km dal valico di frontiera di Moc Bai). Il progetto è stato approvato per gli investimenti nell'ambito del modello contrattuale PPP (Partenariato Pubblico-Privato) e BOT (Build-Operate-Transfer), con il Comitato Popolare di Ho Chi Minh City come autorità competente per l'attuazione.
Veduta prospettica dell'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai.
FOTO: Ministero delle Costruzioni
Il progetto dell'autostrada Phnom Penh - Bavet (Cambogia) è lungo circa 135 km. Il progetto è finanziato secondo il modello PPP (Partenariato Pubblico-Privato) e la costruzione è iniziata nel giugno 2023. Il tratto finale dell'autostrada sul lato cambogiano, a circa 15 km dal confine, è in attesa dell'accordo sul punto di collegamento con il Vietnam.
In precedenza, nel 2017, il Ministero dei Trasporti (ora Ministero delle Costruzioni ) e il Ministero dei Lavori Pubblici e dei Trasporti cambogiano hanno firmato un Memorandum d'Intesa che riconosceva i risultati della ricerca condotta dalla parte cambogiana (finanziata dalla JICA). Tale ricerca includeva un piano per un punto di collegamento tra le due superstrade in prossimità del chilometro 164. Il Memorandum stabiliva inoltre che il punto di collegamento e il futuro piano di sviluppo sarebbero stati esaminati e decisi dai governi di entrambi i paesi.
Sulla base di indagini sul campo e di una valutazione comparativa dei vantaggi e degli svantaggi tra le opzioni di collegamento al chilometro 170 e al chilometro 164, il Comitato popolare della provincia di Tay Ninh propone un piano di collegamento a fasi in due tappe.
Nell'immediato futuro, i collegamenti saranno realizzati attraverso l'attuale coppia di valichi di frontiera internazionali Moc Bai - Bavet, al fine di utilizzare efficacemente l'autostrada Ho Chi Minh City - Moc Bai attualmente in costruzione.
Al contempo, sfrutteremo al meglio le infrastrutture esistenti del valico di frontiera di Moc Bai per garantire la stabilità dei trasporti e degli scambi commerciali internazionali nell'immediato futuro.
Nella fase successiva, per quanto riguarda il piano di collegamento al chilometro 170 lungo il percorso di sdoganamento del valico di frontiera Moc Bai - Bavet, il Ministero delle Costruzioni ha ritenuto che tale piano avesse una base in termini di pianificazione e infrastrutture e che fosse sostenuto in linea di principio dai ministeri e dalle autorità locali.
Il Ministero delle Costruzioni ha proposto al Primo Ministro di valutare l'approvazione del piano di collegamento delle due superstrade secondo il suddetto programma in due fasi. Allo stesso tempo, ha incaricato i ministeri, i settori e gli enti locali competenti di proseguire con il completamento della documentazione tecnica, legale e relativa alle relazioni esterne per l'attuazione delle fasi successive in conformità con le normative vigenti.
Secondo il Ministero delle Costruzioni, l'attuazione deve seguire una tabella di marcia adeguata, basata sul completamento del quadro giuridico per lo sdoganamento, sul raggiungimento di un consenso con la parte cambogiana e sull'esame e la decisione delle autorità competenti. L'opzione di collegamento al valico di frontiera numero 164 non è presa in considerazione in questa fase.
Fonte: https://thanhnien.vn/nghien-cuu-ket-noi-cao-toc-tphcm-moc-bai-voi-phnom-penh-bavet-185260212113000553.htm
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