Gli abitanti del luogo sperano che il ponte di Song Lo venga riparato presto.

Dopo 10 anni di utilizzo, il ponte Song Lo ha mostrato danni alle fondamenta su pali, spingendo le autorità di Phu Tho a emettere un divieto di transito. Con i trasporti e i commerci interrotti, i residenti locali sperano in una rapida riparazione del ponte.

La strada è più lunga.

Il ponte Song Lo, che collega le due sponde del fiume Song Lo nella comune di Doan Hung, provincia di Phu Tho, è stato avviato nel 2010 e inaugurato nel 2015 con un investimento totale di 215 miliardi di VND. Fin dal suo completamento, il ponte Song Lo ha aperto nuove opportunità commerciali, facilitando gli spostamenti degli abitanti della sponda sinistra del fiume, consentendo così all'economia di tenere il passo con la crescita e garantendo benessere e sicurezza sociale.

Dopo oltre 10 anni di utilizzo, i pali trivellati del ponte Song Lo hanno rivelato danni, causando ansia e timore tra le persone che lo attraversano, ricordando il crollo del ponte Phong Chau avvenuto più di un anno fa. In particolare, a mezzogiorno del 27 ottobre, le autorità di Phu Tho hanno emesso l'avviso n. 265/TB-SXD che vietava a tutte le persone e ai veicoli di attraversare il ponte Song Lo a partire dalle 13:30, senza lasciare ai residenti locali il tempo di adattarsi.

Il confronto tra la foto (a sinistra) scattata nell'aprile 2021 e la foto (a destra) scattata nel novembre 2025 mostra che il livello di erosione nell'area del pilone T6 del ponte Song Lo è cambiato in modo significativo. Foto: Duc Tuyen.

Ricordando il momento in cui il ponte è stato chiuso, la signora Nguyen Thi Bich (residente nella zona di Van Cuong 2, comune di Doan Hung) ha raccontato che intorno alle 4:30 del mattino del 27 ottobre, mentre accompagnava suo figlio in ospedale per un controllo di routine, il ponte Song Lo consentiva ancora il passaggio di veicoli con meno di 29 posti. Tuttavia, nel primo pomeriggio del 27 ottobre, è stato emesso il provvedimento che vietava il transito di persone e veicoli sul ponte, cosa che l'ha colta di sorpresa. Di conseguenza, ha dovuto cambiare percorso e prendere il ponte Kim Xuyen, allungando la distanza di oltre 20 km per tornare a casa.

Per il signor Nguyen Van Bac (residente nella zona di Tan Tien, comune di Doan Hung), il 27 ottobre 2025 è stato un giorno triste. Svegliandosi presto quella mattina, ha scoperto con sgomento che il figlio minore era morto nella sua stanza. Il 28 ottobre, il corteo funebre per il figlio, destinato alla sepoltura nel cimitero di famiglia sulla riva sinistra del fiume Lo nella zona di Van Cuong 1, si è trasformato in un'ardua traversata del fiume.

Il signor Vu Manh Linh (residente nel villaggio di Sai Linh, comune di Dong Tho, provincia di Tuyen Quang ), un autista che trasporta lavoratori dal comune di Dong Tho al parco industriale di Phu Ha (provincia di Phu Tho), ha dichiarato che la mattina del 27 ottobre ha attraversato il ponte Song Lo come di consueto. Tuttavia, a mezzogiorno di quel giorno, è stato emesso un divieto di transito, ma a causa della mancanza di informazioni, il signor Linh ha proseguito lungo il suo percorso originale, causando disagi a decine di lavoratori che cercavano disperatamente un modo per attraversare il fiume e tornare a casa.

Secondo il signor Linh, da quando è stato vietato a tutte le auto di attraversare il ponte Song Lo, i lavoratori e le aziende di trasporto sono costretti a partire 30 minuti prima ogni giorno per fare una deviazione attraverso il ponte Kim Xuyen, per poi passare attraverso lo svincolo di Thanh Ba e accedere all'autostrada Tuyen Quang – Phu Tho. Questa deviazione aggiunge circa 13 km al percorso sul ponte Song Lo, il che significa che i mezzi di trasporto devono percorrere 26 km in più e perdere circa un'ora di tempo di guida ogni giorno, mentre la tariffa per il trasporto dei lavoratori rimane invariata, causando una doppia perdita per le aziende di trasporto.