Gli abitanti di Thanh Ha attendono con impazienza lo svincolo autostradale.

Si prevede che lo svincolo di collegamento tra la strada provinciale 390 e l'autostrada Hanoi -Hai Phong sarà completato nel settembre 2025.

La gente sta perdendo la pazienza.

Durante la fase di investimento e costruzione del progetto dell'autostrada Hanoi -Hai Phong , nel 2012 lo Stato ha espropriato quasi 88.000 ^m² di terreno appartenenti a 170 famiglie nei comuni di Thanh Cuong e Vinh Lap (distretto di Thanh Ha). Nel febbraio 2022, il Comitato popolare provinciale di Hai Duong ha approvato il piano di investimenti per la realizzazione di uno svincolo di collegamento tra la Strada 390 e l'autostrada Hanoi-Hai Phong.

Il progetto mira ad alleviare la congestione sulla Strada Statale 5, a sfruttare i vantaggi dell'autostrada Hanoi-Hai Phong, a facilitare il traffico regionale e a promuovere lo sviluppo socio -economico. Il ponte Quang Thanh, ora aperto al traffico, collega il distretto di Thanh Ha con Hai Phong, aprendo un nuovo e più comodo percorso per gli abitanti di Thanh Ha. Dopo la costruzione del ponte Quang Thanh, il progetto di interscambio con l'autostrada dovrebbe ulteriormente alleviare le difficoltà affrontate da questa zona rurale impoverita.

Nel giugno 2022 è stato avviato il progetto per la costruzione di uno svincolo di collegamento tra la Strada 390 e l'autostrada Hanoi-Hai Phong, con completamento previsto per dicembre 2024. Tuttavia, il progetto rimane incompiuto fino ad oggi.

Ogni volta che passa davanti al cantiere incompiuto, la signora Pham Thi Xen del comune di Thanh Cuong si ferma ad ammirarlo. La signora Xen spera che lo svincolo venga completato presto per facilitare gli spostamenti. Questo non è solo un suo desiderio, ma anche l'aspettativa e la speranza di molti abitanti di Thanh Ha. Il signor Le Van Dat, presidente del Comitato popolare del comune di Vinh Lap, ha affermato che, mentre lo svincolo che collega la Strada Provinciale 392 con l'autostrada Hanoi-Hai Phong nel distretto di Binh Giang è entrato in costruzione nell'aprile 2022 ed è stato aperto al traffico nel febbraio 2024 (garantendo quindi progressi), il progetto qui procede ancora a rilento, con operai invisibili a tratti, causando grande impazienza. Dal 2022 ad oggi, in quasi tutti gli incontri e i dialoghi, gli elettori hanno chiesto a tutti i livelli e settori di sollecitare l'impresa di costruzione e l'appaltatore ad accelerare i lavori.

Geologia debole

Sul lato destro dell'incrocio, gli operai stanno scavando e livellando il manto stradale.

Parlando con un giornalista del quotidiano Hai Duong, il signor Nguyen Tien Vinh, funzionario del comitato di gestione del progetto per la costruzione dello svincolo di collegamento tra la strada provinciale 390 e l'autostrada Hanoi-Hai Phong, ha dichiarato che la ragione principale del ritardo del progetto è la condizione geologica estremamente instabile della zona. Durante la fase di costruzione, gli appaltatori hanno impiegato tempo, impegno e denaro considerevoli per migliorare la situazione. Oltre all'infissione di pali in cemento, è stato necessario utilizzare dei canali di drenaggio, che si sono rivelati molto costosi. Inoltre, è stato necessario effettuare due fasi di precarico (per ridurre i cedimenti e aumentare la capacità portante del terreno instabile), ciascuna della durata di 3-6 mesi.

Attualmente, il lato sinistro del progetto è in attesa di prove di carico nella fase 2. Il lato destro è in fase di scavo e riempimento con sabbia. Dopo gli aggiustamenti, il progetto dovrebbe essere completato a settembre 2025. Attualmente, sul lato sinistro dello svincolo sono stati completati gli elementi strutturali sotto il ponte, tra cui 4 pilastri e 2 spalle, e si attende la prova di carico prima della costruzione del manto stradale. "Più di 30 operai sono ancora al lavoro giorno e notte su entrambi i lati dello svincolo per portare avanti la costruzione. Tuttavia, oltre al lungo periodo di prove di carico, l'unità di costruzione sta anche affrontando molte difficoltà e svantaggi durante l'attuale stagione delle piogge", ha affermato il signor Vinh.

Secondo un rappresentante del Dipartimento dei Trasporti di Hai Duong, la causa principale del ritardo del progetto è la debolezza del terreno, che richiede tempi di consolidamento considerevoli. L'investitore e l'impresa di costruzione continuano a collaborare strettamente durante tutta la fase di realizzazione per completare il progetto il prima possibile, soddisfacendo così le aspettative della popolazione.

Il progetto per la costruzione di uno svincolo di collegamento tra la Strada 390 e l'autostrada Hanoi-Hai Phong comprende un cavalcavia sull'autostrada Hanoi-Hai Phong (ponte A6-02), un sottopassaggio pedonale, strade di accesso, strade di servizio, strade di circonvallazione, sistemi di drenaggio e illuminazione e gestione del traffico. Il progetto è finanziato dalla Kinh Bac Urban Development Corporation - JSC con un budget di circa 350 miliardi di VND.

MINH NGUYEN

Fonte: https://baohaiduong.vn/nguoi-dan-thanh-ha-ngong-cho-nut-giao-cao-toc-389069.html