Le infrastrutture di approvvigionamento e distribuzione sono pronte per la benzina E10.

GD&TĐ - Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha dichiarato che la fornitura di etanolo, la capacità di miscelazione e il sistema di distribuzione della benzina E10 soddisfano sostanzialmente i requisiti per l'implementazione a livello nazionale.

Nel corso di un incontro con il Dipartimento Centrale di Propaganda e Mobilitazione di Massa, tenutosi il 26 maggio, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha riferito sull'attuazione della Circolare n. 50/2025/TT-BCT, che stabilisce la tabella di marcia per l'applicazione del rapporto di miscelazione dei biocarburanti con i carburanti tradizionali in Vietnam.

Fornitura proattiva di etanolo, la capacità di miscelazione supera la domanda.

Secondo il Ministero dell'Industria e del Commercio, con un consumo di benzina di circa 1 milione di m³/mese, la domanda di etanolo (E100) da miscelare con la benzina E10 si aggira intorno ai 100.000 m³/mese. Attualmente, la produzione interna copre circa 25.000 m³/mese, mentre i restanti 75.000 m³ vengono importati. Le aziende si sono sostanzialmente assicurate una fornitura sufficiente a soddisfare il fabbisogno di miscelazione per il prossimo periodo.

Per quanto riguarda la capacità di miscelazione, al 23 aprile 2026, 13 dei 26 grossisti di prodotti petroliferi avevano investito o stavano investendo in sistemi di miscelazione di biocarburanti.

Tra queste, Petrolimex ha attualmente una capacità di miscelazione di circa 455.000 m³/mese e la sta espandendo a 550.000 m³/mese, PVOil ha raggiunto i 320.000 m³/mese e Saigon Petro ha raggiunto circa 120.000 m³/mese.

La capacità di miscelazione combinata di queste tre aziende raggiunge circa 890.000 m³/mese, pari a quasi l'89% del fabbisogno nazionale di benzina, qualora l'intero mercato passasse all'utilizzo di E10. Mantenendo l'attuale rapporto di miscelazione dell'85% di E10 e del 15% di E5, la capacità esistente potrebbe soddisfare circa il 96% della domanda di approvvigionamento.

Inoltre, ci sono 10 aziende in attesa di licenza per miscelare benzina E10 con una capacità totale di circa 297.600 m³/mese. Se ottenessero la licenza, la capacità totale di miscelazione delle 13 aziende raggiungerebbe circa 1,18 milioni di m³/mese, superando l'attuale fabbisogno di consumo.

Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha inoltre dichiarato che la raffineria di Binh Son è pronta a partecipare alla miscelazione di bioetanolo E5 ed E10 quando necessario, con una capacità di circa 20.000-40.000 m³/mese a maggio 2026, che aumenterà a 70.000-90.000 m³/mese a partire da giugno 2026.

La raffineria di Binh Son è pronta a partecipare alla miscelazione della benzina E10, se necessario, e si impegna a garantire un'infrastruttura di miscelazione stabile.

L'infrastruttura di distribuzione di base è pronta.

Secondo il Ministero dell'Industria e del Commercio, l'infrastruttura di distribuzione rappresenta l'ultimo anello della catena di approvvigionamento e svolge un ruolo decisivo nell'introduzione sul mercato della benzina E10. Tuttavia, poiché l'attuale sistema di distribuzione petrolifera è stato oggetto di ingenti investimenti a livello nazionale, la conversione dalla benzina minerale RON95 alla E10 comporta principalmente l'ammodernamento e l'adeguamento delle operazioni, senza richiedere nuovi investimenti infrastrutturali su larga scala.

Il Ministero dell'Industria e del Commercio ha dichiarato che l'intero sistema di vendita al dettaglio ha esperienza nella vendita di benzina E5 RON92 dal 2018, quindi può sostanzialmente ricevere e distribuire E10 senza grandi ostacoli tecnici.

Tuttavia, i serbatoi, le pompe, le condutture e i veicoli di trasporto attualmente utilizzati per la benzina RON95 devono ancora essere puliti e rimessi a nuovo per essere compatibili con la benzina E10RON95. Questo processo potrebbe comportare costi aggiuntivi e causare interruzioni dell'attività a breve termine.

Secondo il rapporto, le grandi aziende al momento non incontrano molte difficoltà nella gestione delle suddette problematiche tecniche. I due maggiori distributori, Petrolimex e PVOil, che attualmente detengono circa il 70-75% della quota di mercato al dettaglio della benzina, hanno implementato in modo proattivo una distribuzione capillare dell'E10.

Nello specifico, PVOil ha testato la distribuzione del carburante E10 ad Hanoi e Hai Phong dall'agosto 2025, prima di distribuirlo ufficialmente a quasi 1.000 stazioni di servizio in tutto il paese a partire dal 15 maggio 2026. Anche Petrolimex sta conducendo delle prove a Ho Chi Minh City e Vung Tau e lo distribuirà ufficialmente in tutta la sua rete a partire dal 20 maggio 2026.

In particolare, il Ministero dell'Industria e del Commercio ha dichiarato che, dal lancio a livello nazionale della benzina E5 nel 2018 fino ai test e alla distribuzione della benzina E10 negli ultimi tempi, le autorità di regolamentazione e le imprese non hanno ricevuto alcuna segnalazione ufficiale relativa alla qualità della biobenzina o a impatti negativi sulle prestazioni e sulla durata dei motori dei veicoli.

Questo dato dimostra che i biocarburanti E5 ed E10 soddisfano sostanzialmente i requisiti tecnici e sono adatti alle tipologie di veicoli attualmente in circolazione in Vietnam, ponendo le basi per la futura transizione verso i carburanti ecologici.

Fonte: https://giaoducthoidai.vn/nguon-cung-ha-tang-phan-phoi-da-san-sang-cho-xang-e10-post779292.html