Antichi diari rivelano il processo di costruzione della Grande Piramide.

I diari egizi risalenti a 4.500 anni fa, scritti da un capitano coinvolto nella costruzione della Grande Piramide di Giza, descrivono dettagliatamente le attività quotidiane, i salari e i pasti degli operai sotto il suo comando.

Le condizioni aride di Wadi al-Jarf hanno contribuito a preservare i rotoli di papiro di Merer. Foto: The Past

Situata sulla costa egiziana del Mar Rosso, Wadi al-Jarf era un centro fiorente già più di 4.000 anni fa. La sua importanza storica è stata ulteriormente confermata nel 2013, quando i ricercatori hanno scoperto i 30 papiri più antichi del mondo , nascosti in una grotta calcarea artificiale. Questi papiri del Mar Rosso sono particolarmente significativi per il loro contenuto. Non solo rivelano il passato di Wadi al-Jarf come trafficato porto marittimo, ma contengono anche testimonianze oculari di un uomo di nome Merer, che partecipò alla costruzione della Grande Piramide di Giza, secondo quanto riportato dal National Geographic .

Il sito di Wadi al-Jarf fu scoperto per la prima volta nel 1823 dal viaggiatore e studioso di antichità britannico John Gardner Wilkinson. Nel 2008, l'egittologo francese Pierre Tallet ha condotto una serie di scavi che hanno contribuito a identificare Wadi al-Jarf come un importante porto marittimo risalente a 4.500 anni fa, all'epoca del regno del faraone Cheope e della costruzione della Grande Piramide. Il team di Tallet ha scoperto che Wadi al-Jarf era un fiorente centro economico con scambi di materiali utilizzati per la costruzione delle piramidi, distanti fino a 241 km. Le prove archeologiche provengono dal diario di Merer, ritrovato tra rotoli di papiro.

Wadi al-Jarf comprende diverse aree, che si estendono per diversi chilometri tra il fiume Nilo e il Mar Rosso. Provenendo dal Nilo, la prima area, a circa 4,8 km dalla costa, contiene 30 grandi grotte calcaree utilizzate come magazzini. È qui che sono stati scoperti i rotoli di papiro. Proseguendo per 457 metri verso est, si incontra una serie di accampamenti, seguiti da un grande edificio in pietra diviso in 13 camere parallele. Il team archeologico ipotizza che l'edificio fungesse da residenza. Infine, sulla costa, si trova un porto con alloggi e magazzini. Sulla base di ceramiche e iscrizioni rinvenute nel sito, i ricercatori sono stati in grado di datare il complesso portuale alla IV dinastia egizia, 4.500 anni fa. Credono che il porto sia stato aperto durante il regno del faraone Snefru e abbandonato alla fine del regno di suo figlio Cheope. Sebbene di breve durata, il porto contribuì alla costruzione della tomba del faraone Cheope.

Oltre ai rotoli di papiro, molte altre importanti scoperte archeologiche rivelano l'importanza del porto. Grandi strutture come il molo lungo 183 metri mostrano un significativo investimento in materiali nella zona. Tallet e i suoi colleghi hanno anche rinvenuto 130 ancore, a dimostrazione dell'intenso traffico portuale. Da qui, le navi del faraone navigavano attraverso il Mar Rosso fino alla penisola del Sinai trasportando grandi quantità di rame. Il rame era il metallo più duro disponibile all'epoca e gli Egizi ne avevano bisogno per tagliare la pietra necessaria alla costruzione delle colossali piramidi del faraone. Al ritorno in porto, le navi egizie erano cariche di rame. Tra un viaggio e l'altro, le navi venivano custodite in grotte calcaree.

Dopo la cessazione delle attività del porto di Wadi al-Jarf, avvenuta intorno al periodo della morte del faraone Cheope, una squadra proveniente da Giza sigillò una camera scavata nella roccia calcarea. Durante la sigillatura della grotta, i manoscritti su papiro di Merer rimasero probabilmente intrappolati tra le rocce. Essi giacciono nel deserto per 4,5 millenni, fino alla loro scoperta durante uno scavo condotto da Tallet nel 2013. I Rotoli del Mar Rosso furono ritrovati il ​​24 marzo dello stesso anno, vicino all'ingresso della camera G2. La squadra di Tallet recuperò la seconda e più grande collezione di manoscritti su papiro, intrappolati tra le rocce nella camera G1.

I Rotoli del Mar Rosso contengono diversi tipi di documenti, ma gli appunti di Merer hanno attirato la maggiore attenzione. In qualità di capo squadra, Merer teneva un diario delle attività del suo team. Conteneva resoconti giornalieri del lavoro svolto durante i tre mesi di costruzione della Grande Piramide.

Il team di Merer era composto da circa 200 operai che viaggiarono in tutto l'Egitto e si occuparono di tutti i lavori relativi alla costruzione della Grande Piramide. In particolare, si occuparono dei blocchi di calcare utilizzati per il rivestimento della piramide. Merer documentò meticolosamente come vennero raccolte le pietre dalla cava di Tura e trasportate a Giza via nave.

Gli operai del gruppo di Merer caricavano i blocchi di calcare sulle barche, li trasportavano lungo il fiume Nilo e li controllavano e contavano nel sito di controllo prima di trasferirli a Giza. Un frammento del registro descrive il viaggio di tre giorni dalla cava alla piramide. Il giorno seguente, Merer e la sua squadra tornarono alla cava per trasportare un altro carico.

Il diario di Merer rivela persino che uno degli architetti della piramide, Ankhhaf Khufu, fratellastro di Khufu, ricopriva la carica di "comandante di tutte le opere del re". Merer registrò anche con precisione i salari dell'intera squadra. Poiché sotto i faraoni egizi non esisteva una moneta, i salari venivano pagati in grano, con la razione come unità di base. I lavoratori ricevevano una quantità maggiore o minore a seconda del loro rango. Secondo il papiro, i pasti base dei lavoratori consistevano in pane lievitato, pane piatto, vari tipi di carne, datteri, miele, fagioli e birra.

Gli storici dibattono da tempo sullo status della numerosa forza lavoro che costruì la Grande Piramide. Molti ritengono che i lavoratori fossero schiavi, ma i Rotoli del Mar Rosso forniscono informazioni contraddittorie. I dettagliati registri salariali di Merer dimostrano che i costruttori della piramide erano operai specializzati retribuiti per il loro lavoro.

An Khang (secondo il National Geographic )

Link alla fonte: https://vnexpress.net/nhat-ky-co-dai-he-lo-qua-trinh-xay-dai-kim-tu-thap-4714364.html