Ricordando il volo speciale per dare l'ultimo saluto al presidente Ho Chi Minh

In quella mattina d'autunno ad Hanoi, il solenne suono delle trombe funebri echeggiò in piazza Ba Dinh. Improvvisamente il cielo si illuminò mentre una formazione di 24 aerei MiG dell'aeronautica vietnamita solcava i cieli, quasi a dare l'ultimo saluto al presidente Ho Chi Minh.

Nota del redattore: Per commemorare l'80° anniversario della Rivoluzione d'Agosto e la Festa Nazionale del 2 settembre, in tutto il paese si avrà l'opportunità di ammirare questi maestosi velivoli in una spettacolare parata.

Negli ultimi 80 anni, i piloti della Difesa Aerea dell'Aeronautica Militare hanno svolto missioni speciali per il Paese, dal commovente addio al Presidente Ho Chi Minh nel 1969, alla trionfale vittoria del 15 maggio 1975, ai cieli pieni di bandiere e fiori il 2 settembre 1975, fino ai voli commemorativi del 40° anniversario della fondazione della nazione nel 1985...

VietNamNet sta pubblicando una serie di articoli intitolata "I voli che hanno accompagnato la storia della nazione", che presenta molte storie rivelate per la prima volta da eroici piloti da caccia che hanno partecipato a eventi epocali.

Il 9 settembre 1969, 24 aerei MiG effettuarono il volo più speciale nella storia dell'Aeronautica Popolare Vietnamita: il volo per dare l'ultimo saluto al Presidente Ho Chi Minh prima della sua dipartita.

Il contingente che ha salutato il presidente Ho comprendeva piloti sia del Vietnam del Nord che del Vietnam del Sud.

Il colonnello Nguyen Van Nghia, Eroe delle Forze Armate Popolari, ex Commissario Politico della 370ª Divisione dell'Aeronautica, è uno dei piloti veterani del 921º Reggimento (Reggimento Stella Rossa), avendo partecipato a numerose missioni storiche.

Raccontando la sua esperienza del volo per rendere omaggio al Presidente Ho Chi Minh il 9 settembre 1969, ha sottolineato: "Per i piloti da caccia, volare in formazione non è un compito difficile. Ma per noi, quel volo fu il più sacro. Il Paese aveva perso il suo amato Padre, quindi ogni manovra di volo era intrisa di solennità, rispetto e profondo affetto per lui."

Cerimonia commemorativa per il presidente Ho Chi Minh in piazza Ba Dinh. Foto: VNA

Nel 1969, per decisione dello Stato, l'Aeronautica Militare fu incaricata di partecipare alla parata per commemorare il 24° anniversario della Festa Nazionale, il 2 settembre. A quel tempo, il Presidente Ho Chi Minh era molto debole e il Comitato Centrale voleva che fosse felice.

Il colonnello Nguyen Van Nghia ha affermato che la parata era stata preparata meticolosamente, con una dimostrazione di forza aerea su Piazza Ba Dinh. Tuttavia, il 2 settembre, il presidente Ho Chi Minh morì. Il 3 settembre, i superiori decisero di trasformare la missione della parata in un volo di commiato per il presidente Ho Chi Minh.

"In quel momento, tutti i piloti capirono che non si trattava solo di un ordine militare , ma di una responsabilità che veniva dal cuore", ha ricordato il colonnello Nghia.

Il colonnello Nguyen Van Nghia ha ricordato con commozione il giorno in cui pilotò il MiG-21 per salutare il presidente Ho Chi Minh. Foto: Manh Hung

L'equipaggio di volo fu inoltre modificato per includere piloti sia del Nord che del Sud. Questa disposizione rivestiva un grande significato perché, durante la sua vita, il Presidente Ho Chi Minh teneva molto a visitare i suoi compatrioti nel Sud e a offrire incenso a suo padre a Dong Thap .

Nessuno desiderava un volo del genere. Ma era la nostra missione, quella dei piloti scelti per salutare lo zio Ho. Colonnello Nguyen Van Nghia

La formazione di 24 MiG era divisa in due gruppi: 12 MiG-17 guidati dall'eroe Nguyen Van Bay e 12 MiG-21 comandati dall'eroe Nguyen Hong Nhi.

All'epoca, il signor Nghia era un giovane pilota, assegnato al dodicesimo MiG-21, che era anche l'ultimo della formazione.

"Volare al fianco di altri compagni del Sud per dare l'ultimo saluto allo zio Ho è stato per me un grande onore, un'esperienza che non dimenticherò mai."

Ventiquattro aerei MiG hanno salutato solennemente il presidente Ho Chi Minh.

Il colonnello Nguyen Van Nghia ha dichiarato che l'8 settembre, un giorno prima del funerale, l'intero squadrone ha condotto la sua ultima esercitazione congiunta.

Le formazioni di volo sono decollate dall'aeroporto di Da Phuc (Noi Bai), utilizzando Yen Phong (Bac Ninh) come punto di partenza, hanno regolato la formazione per sorvolare Trai Cau (Thai Nguyen), quindi da Trai Cau hanno virato a sinistra di 168 gradi, volando direttamente a Ba Dinh, Hanoi, in 4 minuti e 40 secondi. Una stazione di supporto era situata a Trai Cau, con il pilota Pham Ngoc Lan responsabile del turno.

Ogni secondo era stato calcolato meticolosamente affinché lo squadrone apparisse in cielo esattamente nell'istante in cui il Segretario Generale Le Duan avesse terminato di leggere l'elogio funebre.

Aerei salutano solennemente il presidente Ho Chi Minh sopra Piazza Ba Dinh. Foto: VNA.

Durante il volo, il centro di comando ordinò ai piloti di aumentare la velocità a 900 km/h per garantire l'arrivo in tempo per l'ora "G" sopra Piazza Ba Dinh. Questo perché, durante la cerimonia commemorativa del 9 settembre, il Segretario Generale Le Duan aveva pronunciato il suo elogio funebre più velocemente del tempo previsto durante le prove.

Ad un'altitudine di 200 metri, 24 aerei MiG hanno mantenuto una traiettoria di volo ordinata, dignitosa e silenziosa, come una melodia d'addio.

Il pilota Nguyen Van Nghia è nato il 3 maggio 1946.
• 1965: Superò il processo di selezione per piloti militari e si recò in Unione Sovietica per imparare a pilotare il MiG-21.
• 1968: Diplomato alla Scuola dell'Aeronautica di Krasnodar, tornò a combattere nel 921° Reggimento (Unità dell'Aeronautica della Stella Rossa).
• 3 settembre 1973: Gli viene conferito il titolo di Eroe delle Forze Armate Popolari.
• Nel 1979: il Reggimento 935 (di cui era comandante) fu insignito del titolo di Unità Eroica delle Forze Armate Popolari.

«In quel momento, l'intero squadrone sembrò trattenere le proprie emozioni. Non eravamo più solo soldati che volavano in formazione, ma figli che davano l'ultimo saluto ai loro padri mentre venivano sepolti», ha detto commosso il colonnello Nguyen Van Nghia.

Per quanto riguarda l'impiego di piloti in questo volo storico, il diario personale dell'Eroe delle Forze Armate Popolari Nguyen Hong Nhi riporta dettagli che coincidono con il contenuto registrato nel diario dell'Eroe delle Forze Armate Popolari Nguyen Van Nghia.

"Sono un pilota nato nel Sud e ho ricevuto la massima cura e attenzione dal Presidente Ho Chi Minh durante gli anni scolastici, nelle scuole per studenti del Sud situate nel Nord."

"È stato un grande onore per me pilotare l'aereo per salutare il Presidente Ho Chi Minh insieme ad altri piloti del Sud, tra cui Nguyen Hong Nhi, Tran Viet, Pham Thanh Nam e Nguyen Van Lung", ha detto il Colonnello Nguyen Van Nghia con voce commossa.

Pilota di livello ACE

Oltre a partecipare al volo di commiato per il presidente Ho Chi Minh, il colonnello Nguyen Van Nghia prese parte anche a un volo speciale attraverso il paese per partecipare alla parata su Ho Chi Minh City il 15 maggio 1975.

Era uno dei 19 piloti "ACE" del Vietnam, titolo conferito ai piloti che avevano abbattuto cinque o più aerei nemici.

Tre piloti ACE dal Vietnam. Da sinistra a destra: Vu Ngoc Dinh - Nguyen Van Nghia - Nguyen Hong Nhi. Foto: fornita dall'intervistato.

Durante la campagna aerea di Dien Bien Phu, o Operazione Linebacker II come fu chiamata dall'aeronautica statunitense, fu il primo pilota dell'Aeronautica Popolare Vietnamita ad abbattere un aereo americano, aprendo la strada all'abbattimento di altri sette aerei americani da parte dell'Aeronautica Popolare Vietnamita, tra cui due B-52.

Fu anche il primo pilota vietnamita di MiG-21 a pilotare gli F-5 catturati, diventando istruttore di volo per la generazione successiva. Per i suoi commilitoni, il colonnello Nghia era un insegnante esemplare, ricco di esperienza sul campo di battaglia...

Oggi, a 79 anni, è ancora in ottima forma e la sua voce è forte. Ha affermato: "Noi piloti da caccia siamo orgogliosi di aver dato un piccolo contributo alla riunificazione del Paese. E siamo ancora più orgogliosi di aver partecipato ai momenti storici della nostra nazione".

Nel giorno dell'addio del presidente Ho Chi Minh, 24 aerei MiG solcarono i cieli sopra Piazza Ba Dinh, lasciando un segno indelebile nella storia della nazione. Fu un misto di tragedia e orgoglio, di lacrime e coraggio.

Con quel sacro volo d'addio, il pilota dell'ACE Nguyen Van Nghia e i suoi compagni hanno inciso un messaggio nella storia: questa nazione conosce il dolore della perdita, ma sa anche come rimanere salda e continuare con orgoglio sul cammino scelto dallo zio Ho.

Sforzi per completare la missione A80

Il colonnello Nguyen Huy Tuan, vice capo degli affari politici del Comando di Difesa Aerea dell'Aeronautica Militare, ha dichiarato: "L'Aeronautica Militare è da sempre orgogliosa di ereditare le gloriose tradizioni delle generazioni precedenti, in particolare le gloriose vittorie nella guerra di resistenza contro gli Stati Uniti per salvare il Paese. Voli storici come quello per salutare il Presidente Ho Chi Minh nel 1969, per celebrare la grande vittoria della Primavera del 1975 o per partecipare alle parate in occasione delle principali festività nazionali, hanno confermato il ruolo centrale dell'Aeronautica Militare sul fronte della difesa aerea."

Durante le celebrazioni per l'80° anniversario della Rivoluzione d'Agosto e la Festa Nazionale del 2 settembre (Task A80), che si terranno il 2 settembre in Piazza Ba Dinh, all'Aeronautica Militare è stato affidato il compito di partecipare sia a terra che in aria.

"L'Aeronautica Militare si è esercitata intensamente nelle manovre di volo per garantire una performance quanto più precisa e spettacolare possibile il 2 settembre. L'esibizione non solo metterà in mostra la forza dell'Aeronautica Popolare Vietnamita, ma invierà anche un messaggio di spirito di solidarietà e di capacità di difendere la Patria a tutto il popolo vietnamita e agli amici internazionali", ha sottolineato il Colonnello Tuan.

Un pilota tenente generale, tre serbatoi ausiliari di carburante e un volo storico attraverso tutto il paese . Nel 1975, subito dopo la riunificazione del paese, l'Aeronautica militare vietnamita svolse una missione speciale: volare dal Nord al Sud per partecipare alla parata della vittoria.

Fonte: https://vietnamnet.vn/nho-chuyen-bay-dac-biet-tien-dua-bac-ho-2436678.html