Le partite di calcio stanno arrivando alle finali.

Tuttavia, le infrastrutture urbane di Ho Chi Minh City continuano a subire una profonda trasformazione, grazie al lancio, al rapido completamento e alla messa in funzione di numerosi progetti chiave e vitali.

L'inizio di un lungo viaggio

A sei mesi dalla cerimonia di posa della prima pietra del progetto della tangenziale 3 di Ho Chi Minh City, il signor Luong Minh Phuc, direttore del Consiglio di gestione dei progetti di investimento e costruzione per le opere di trasporto di Ho Chi Minh City, si commuove ancora al ricordo dell'evento.

"L'avvio del progetto della Ring Road 3 è solo il primo passo; la strada da percorrere è ancora molto lunga, e questo ricorda agli operatori del settore dei trasporti l'importanza di tradurre le stime progettuali nei primi chilometri."

Il progetto di collegamento tra le vie Tran Quoc Hoan e Phan Thuc Duyet, porta d'accesso all'aeroporto di Tan Son Nhat, sta procedendo a ritmo accelerato per collegarsi al Terminal 3. Foto: Anh Tu.

Dopo oltre un decennio di pianificazione, sono stati completati solo 15 km della tangenziale n. 3 di Ho Chi Minh City, nel tratto che attraversa la provincia di Binh Duong. Questa strada, che collega importanti regioni economiche del Sud, rimane incompiuta, causando non pochi problemi al governo a causa della mancanza di capitali per gli investimenti.

Tuttavia, dopo un anno di sforzi da parte sia della città che delle istituzioni politiche centrali, il progetto della Ring Road 3 è stato ufficialmente approvato, avviato e attualmente è in fase di costruzione.

Il signor Luong Minh Phuc ha paragonato gli operai dei trasporti che accompagnano la costruzione della Tangenziale 3 a una squadra di calcio che ha superato i quarti di finale, è arrivata in semifinale e ora è in finale.

"Siamo profondamente commossi ripensando all'anno appena trascorso, che a tratti è stato incredibilmente difficile. La fiducia riposta in noi dai leader e il sostegno della popolazione sono risorse inestimabili che motivano il settore dei trasporti ad andare avanti. Perché ci attendono sfide molto importanti", ha dichiarato il signor Phuc.

Il 2023 è stato anche un anno ricco di traguardi memorabili per Ho Chi Minh City. Il 4 dicembre, la città più grande del Paese ha ricevuto il suo primo finanziamento completo di oltre 1.000 miliardi di VND per la costruzione di un ponte pedonale che collegherà il centro città con la nuova area urbana di Thu Thiem.

Questo è uno dei cinque ponti e del tunnel previsti per collegare Thu Thiem con l'area circostante attraverso il fiume Saigon.

Nello stesso giorno in cui è stato firmato l'accordo per la consegna del ponte pedonale da un miliardo di dollari, il Dipartimento dei Trasporti di Ho Chi Minh City ha anche presentato al Comitato Popolare della città i risultati dello studio di pre-fattibilità per la costruzione del ponte Thu Thiem 4 sul fiume Saigon, che collegherà la città di Thu Duc con la zona sud di Saigon.

Con un investimento totale di oltre 6.000 miliardi di VND, se il progetto verrà approvato, questo sarà il primo ponte di Ho Chi Minh City in grado di aprire e chiudere in modo flessibile la propria apertura per consentire il passaggio delle navi.

Una volta completato, il ponte Thu Thiem 4 dovrebbe dare un ulteriore impulso allo sviluppo delle aree di Thu Thiem e Thu Duc in particolare, e di Ho Chi Minh City in generale.

Impegno profuso per portare a termine numerosi progetti.

Nel corso dei quattro trimestri del 2023, Ho Chi Minh City ha anche riavviato molti progetti che erano stati ritardati per anni a causa di problemi di acquisizione dei terreni. Tra questi, il ponte Long Kieng è stato completato dopo quasi due decenni dalla sua approvazione e costruzione.

Il progetto di collegamento tra le vie Tran Quoc Hoan e Phan Thuc Duyet, porta d'accesso all'aeroporto di Tan Son Nhat, sta procedendo a ritmo accelerato per collegarsi al Terminal 3. Foto: Anh Tu.

Questa lunga attesa aveva fatto temere a molte donne anziane, alcune ultraottantenni, di non vivere abbastanza a lungo da vedere il ponte completato. La signora Le Thi Nga (86 anni) ha versato lacrime di gioia il giorno dell'inaugurazione del ponte: "Non avrei mai pensato di vedere il ponte di Long Kieng aperto al traffico. Con il nuovo ponte, spero che gli abitanti di questa zona possano avere più successo nelle loro attività commerciali".

Nel settembre 2023, il ponte Long Kieng è stato aperto al traffico, facilitando gli spostamenti dei residenti della zona e migliorando i collegamenti di trasporto tra la parte meridionale di Ho Chi Minh City e la provincia di Long An.

Il progetto completato non solo ha soddisfatto le aspettative della popolazione locale, ma, come disse una volta il signor Luong Minh Phuc, ha rappresentato una promessa fatta dal governo e dal settore dei trasporti di Ho Chi Minh City.

Dopo il ponte Long Kieng, sono stati inaugurati anche altri ponti, come il Can Gio e il Vam Sat 2, per un investimento totale di oltre 342 miliardi di VND. I ponti che in precedenza erano stati lasciati esposti alle intemperie, come il Nam Ly, il Tang Long e il Long Dai, hanno visto accelerare i lavori di costruzione.

Ad esempio, dopo una pausa di quattro anni e una ripresa di sei mesi, la campata principale del ponte Nam Ly è stata completata nell'ottobre del 2023. Questo evento rappresenta una tappa significativa, che avvicina il progetto al completamento definitivo entro il 2 settembre 2024.

Nonostante le difficoltà comuni legate all'acquisizione dei terreni, il ponte Long Dai, con un investimento totale di oltre 350 miliardi di VND, è stato completato e aperto al traffico nei primi giorni del nuovo anno.

Il progetto, atteso dai residenti da quasi 20 anni, abbatterà la barriera tra i quartieri di Long Binh e Long Phuoc. Nel frattempo, la costruzione del ponte Tang Long è ripresa e dovrebbe essere completata entro il 30 aprile 2025.

Situato alle porte di Ho Chi Minh City, il progetto dello svincolo di An Phu, con i suoi tre livelli e un budget di oltre 3.500 miliardi di VND, sta ricevendo notevole attenzione in termini di costruzione.

Il progetto dello svincolo di An Phu riveste un ruolo cruciale nella risoluzione del problema della congestione del traffico all'ingresso orientale di Ho Chi Minh City. Con la sua portata senza precedenti, questo svincolo diventerà un punto di riferimento imponente, degno della sua statura architettonica e simbolo di Ho Chi Minh City e Thu Duc.

Con la fine del 2023, una serie di progetti sono stati avviati e completati. Il segretario del Partito di Ho Chi Minh City, Nguyen Van Nen, ha rilevato un significativo miglioramento nei risultati di erogazione dei fondi. Oltre il 50% del capitale previsto è stato erogato, nonostante il capitale stanziato fosse il doppio rispetto a quello del 2022.

"Considerando il carico di lavoro, i requisiti, le tempistiche e i risultati conseguiti, è chiaro che Ho Chi Minh City ha vissuto un anno di progressi e passi indietro. La città ha affrontato compiti urgenti e a lungo termine, assicurandosi che ogni organizzazione e ogni individuo adempisse alle proprie responsabilità, perseguendo al contempo gli obiettivi generali della città", ha dichiarato il Segretario Nguyen Van Nen.

Nel 2024 saranno completati due importanti progetti infrastrutturali nel settore dei trasporti.

All'inizio del 2024, cinque importanti progetti infrastrutturali per i trasporti in città entreranno nella fase di costruzione sincrona, con completamento previsto tra il 2024 e il 2026.

Nello specifico: Progetto Componente 1 della Circonvallazione 3 di Ho Chi Minh City (incluso il Ponte sul Canale Thầy Thuốc); Un incrocio di Phú; ammodernamento ed espansione della National Highway 50; sottopassaggio all'incrocio Nguyễn Văn Linh - Nguyễn Hữu Thọ; costruzione di una strada che collega via Trần Quốc Hoàn e via Cộng Hòa (distretto di Tân Bình).

Tra questi, due importanti progetti da completare entro il 2024 sono la strada di collegamento Tran Quoc Hoan con il Terminal 3, che alleggerirà la pressione sull'aeroporto di Tan Son Nhat, e l'incrocio tra Nguyen Van Linh e Nguyen Huu Tho.

Secondo i leader di Ho Chi Minh City, questi cinque progetti hanno ricevuto la massima attenzione in termini di assegnazione dei terreni, appaltatori e finanziamenti sin dall'inizio dell'anno. Nel 2024, il capitale di investimento della città ammonta a quasi 80.000 miliardi di VND, una somma pienamente sufficiente a finanziare questi progetti.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/giao-thong-tphcm-2023-nhung-tran-bong-dang-vao-chung-ket-192240211135049199.htm