Sono in corso le procedure per la cessione del terreno necessario al progetto di ammodernamento della National Highway 7.

Il progetto di ammodernamento della Strada Statale 7 nella provincia di Nghe An è in ritardo a causa di numerosi ostacoli incontrati nel processo di bonifica dei terreni.

I progetti chiave sono in ritardo a causa di problemi relativi all'acquisizione dei terreni.

Nel novembre 2024, un giornalista del quotidiano Giao Thong era presente al progetto di ammodernamento della Strada Statale 7, in particolare al tratto compreso tra il km 0 e il km 36, che attraversa i distretti di Dien Chau e Yen Thanh.

I cavalcavia ferroviari rappresentano uno dei principali ostacoli allo sgombero dei terreni necessario per il progetto dell'autostrada nazionale 7.

Secondo quanto riportato, il progetto è incompiuto in molte sezioni a causa della mancanza di terreni edificabili o della frammentazione dell'assegnazione dei terreni, con brevi tratti privi di spazio sufficiente per il completamento della costruzione.

Questa situazione ha rallentato i progressi, ha compromesso seriamente l'efficacia del progetto e ha comportato uno spreco di capitali statali.

Il prolungato progetto di costruzione causa anche inquinamento ambientale e comporta numerosi potenziali rischi di incidenti stradali per persone e veicoli che utilizzano il percorso.

Secondo un rappresentante del Comitato di gestione del progetto n. 4 dell'Amministrazione stradale vietnamita, la responsabilità per gli indennizzi e l'esproprio dei terreni relativi al progetto spetta alle autorità locali.

Durante il processo di attuazione, il Comitato provinciale del Partito e il Comitato popolare di Nghe An hanno emanato numerose direttive, sollecitato interventi e fissato scadenze per la consegna del terreno all'investitore, affinché l'impresa di costruzione potesse completare il progetto. La scadenza per la consegna del terreno è stata inoltre prorogata da metà 2023 a settembre 2024.

Contemporaneamente, il Ministro dei Trasporti e il Ministero dei Trasporti hanno emesso numerosi documenti e direttive, chiedendo al Comitato Popolare della provincia di Nghe An di prestare attenzione e di indirizzare con decisione i Comitati Popolari dei distretti di Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong verso la risoluzione di tutte le questioni e gli ostacoli relativi ai terreni di loro competenza. Nell'ultimo documento, il Ministero dei Trasporti ha richiesto la consegna di tutti i terreni del progetto entro settembre 2024.

Tuttavia, a novembre 2024, solo 53,927 km/55,402 km (97,34%) del terreno erano stati ceduti, includendo entrambi i lati del tracciato. Attualmente, rimangono ancora 1,475 km di terreno (inclusi entrambi i lati) che interessano 105 appezzamenti (46 sul lato sinistro e 59 sul lato destro).

Nello specifico, nel distretto di Dien Chau restano ancora da completare 657 metri di strade nei comuni di Dien Thanh, Dien Phuc, Dien Cat e Minh Chau; nel distretto di Yen Thanh ne restano 818 metri nei comuni di Vien Thanh, Bao Thanh, Cong Thanh e My Thanh. Nel distretto di Do Luong, in particolare, restano da completare 102 metri di strade nel comune di Luu Son.

Il signor Bui Duy Son, capo dell'Ufficio della delegazione dell'Assemblea nazionale e del Consiglio popolare provinciale di Nghe An, ha risposto alle domande dei giornalisti del quotidiano Giao Thong durante la conferenza stampa.

Individuare difficoltà e limiti per creare slancio

Parlando con un giornalista del quotidiano Giao Thong, un dirigente del Dipartimento dei Trasporti di Nghe An ha affermato che il progetto di ristrutturazione e ammodernamento della Strada Statale 7, nel tratto compreso tra il Km 0 e il Km 36, è stato affidato dal Comitato Popolare Provinciale al Dipartimento delle Risorse Naturali e dell'Ambiente, in collaborazione con le autorità locali, al fine di risolvere gli ostacoli e le difficoltà e accelerare le procedure di risarcimento e di esproprio dei terreni; il Dipartimento dei Trasporti è stato inoltre incaricato di redigere un rapporto sull'andamento del progetto.

Secondo gli ultimi piani e gli impegni assunti dalle autorità locali, l'obiettivo è quello di consegnare l'intera area del progetto all'investitore entro dicembre 2024.

Secondo quanto affermato dal signor Bui Duy Son, capo dell'Ufficio della delegazione dell'Assemblea nazionale e del Consiglio popolare della provincia di Nghe An, sulla base del rapporto del Comitato popolare provinciale, il Comitato permanente del Consiglio popolare provinciale ha esaminato e individuato i risultati raggiunti nel 2024. Inoltre, il Consiglio popolare provinciale ha anche proposto soluzioni per lo sviluppo socio-economico nel 2025.

Il rapporto ha riconosciuto francamente i limiti e le difficoltà, individuando così i colli di bottiglia nell'attuazione dei progetti di investimento pubblico nella provincia. Un esempio tipico è il ritardo nell'avanzamento dei progetti, dovuto, oltre che alla mancanza di fondi, anche ai ritardi nell'esproprio dei terreni.

"Si tratta di una questione molto urgente e complessa. Il rapporto direttivo del Comitato popolare provinciale l'ha chiaramente individuata e ha incaricato le autorità locali di affrontarla", ha affermato Son.

Il signor Son ha inoltre affermato che, oltre a individuare difficoltà e limitazioni, il Consiglio popolare provinciale rafforzerà ulteriormente la supervisione dell'attuazione dei progetti di investimento pubblico nel prossimo periodo, in particolare dei progetti chiave del Comitato popolare provinciale, creando così progressi concreti per garantire che i progetti vengano completati nei tempi previsti e raggiungano l'efficacia desiderata.

Il progetto della Strada Statale 7 è stato approvato dal Ministero dei Trasporti con la Decisione n. 333 del 18 marzo 2022. L'investimento totale supera i 1.300 miliardi di VND, per una lunghezza complessiva di 27,5 km che attraversa tre distretti: Dien Chau, Yen Thanh e Do Luong (provincia di Nghe An). Il progetto è suddiviso in tre lotti di costruzione, per un valore totale di 778,724 miliardi di VND.

Il completamento del progetto è previsto per il 2024, ad eccezione del tratto dal km 0 al km 5 (dall'incrocio di Dien Chau allo svincolo autostradale), che dovrà essere completato entro il 2023.

Tuttavia, a causa di problemi relativi all'acquisizione dei terreni, il valore della costruzione ha raggiunto ad oggi solo circa l'80%. Attualmente, il Comitato di gestione del progetto n. 4 sta presentando una proposta all'Amministrazione stradale vietnamita, presso il Ministero dei trasporti, per posticipare il completamento del progetto dal 2024 al 2025.

Fonte: https://www.baogiaothong.vn/nghe-an-no-luc-ban-giao-mat-bang-du-an-nang-cap-ql7-192241129182149817.htm