La strana ossessione dell'America

Secondo RT, i prezzi del carburante negli Stati Uniti sono come un tabellone dei punteggi economici costantemente esposto, dove i prezzi della benzina possono oscurare la politica.

Un paese per le automobili

Negli Stati Uniti, i prezzi della benzina hanno superato la soglia psicologicamente significativa dei 4 dollari al gallone in tutti i 50 stati, mentre le ripercussioni della guerra con l'Iran continuano a diffondersi.

Gli Stati Uniti sono forse l'unico Paese in cui le fluttuazioni del prezzo della benzina diventano notizia. Monitorare i prezzi della benzina presso i distributori è un passatempo tipico degli americani e spesso assume connotazioni politiche .

Gli americani guidano molto perché non hanno altra scelta. Il nuovo sistema autostradale consente spostamenti rapidi in auto su tutto il Paese, ma rafforza anche la tendenza alla decentralizzazione della popolazione: se puoi andare ovunque in auto, non hai bisogno di vivere vicino a nulla.

La vita della classe media americana è indissolubilmente legata alla vita suburbana. Allo stesso tempo, la dipendenza dalla benzina a basso costo è psicologicamente connessa alla mobilità della classe media e all'espansione suburbana.

I numeri

Negli Stati Uniti i prezzi della benzina sono notevolmente più bassi rispetto all'Europa, dove le tasse sono molto elevate. Inoltre, in rapporto ai salari, risulta essere il più basso tra diversi paesi importanti.

Tuttavia, questo prezzo relativamente più basso è compensato dai consumi molto più elevati degli americani. In media, un automobilista americano consuma quasi 575 galloni all'anno, circa tre volte di più rispetto alla media degli automobilisti tedeschi.

Per questo motivo, si tratta di un indicatore molto più sensibile e con implicazioni economiche più significative.

Con il prezzo della benzina a 3 dollari al gallone, la media prima della guerra con l'Iran, la spesa annuale per il carburante si aggirerebbe intorno ai 1.725 dollari, ovvero 144 dollari al mese.

Se il prezzo della benzina rimanesse al livello medio nazionale attuale di 4,56 dollari, tale cifra salirebbe a 2.622 dollari all'anno, ovvero 219 dollari al mese.

Pertanto, la differenza tra le due opzioni è di circa 900 dollari per conducente all'anno, un ostacolo economico significativo.

Tuttavia, i numeri non raccontano tutta la storia. Una caratteristica peculiare dell'America è che i prezzi della benzina sono esposti pubblicamente ovunque. Gli americani si imbattono frequentemente in giganteschi cartelli luminosi con i prezzi.

La costante presenza e l'attenzione mediatica che circondano i costi della benzina e del petrolio li rendono molto più importanti di altre spese. Affitti, premi assicurativi sanitari e spese alimentari aumentano e attirano l'attenzione del pubblico, ma a questi cambiamenti viene data meno risalto.

Tuttavia, i prezzi della benzina sono diventati un indicatore costante del clima economico. Il giornalista americano Ian Bogost ha descritto i cartelli delle stazioni di servizio come "cartellini di valutazione economica posizionati a pochi isolati di distanza l'uno dall'altro" e ha addirittura definito i cartelli dei prezzi della benzina "una sorta di chiave per comprendere la vita americana".

Politica

È impossibile parlare del prezzo della benzina senza menzionare l'aspetto politico. L'evento che ha conferito al prezzo della benzina il suo carattere politico è stata la crisi petrolifera degli anni '70, causata, ovviamente, dagli eventi in Medio Oriente.

L'embargo petrolifero arabo del 1973 e la rivoluzione iraniana del 1979 portarono a carenze di carburante e a una distribuzione limitata negli Stati Uniti. Vennero persino introdotte regole specifiche per le targhe automobilistiche dispari al fine di stabilire chi potesse acquistare benzina in determinati giorni.

Questi eventi devastanti, in una nazione fortemente dipendente dalle automobili, hanno instillato le sempre presenti ansie legate all'energia nella politica americana.

Il ricordo di quegli eventi risuona ancora oggi nella retorica, soprattutto nel contesto degli avvenimenti recenti.

Jimmy Carter viene spesso ricordato come l'esempio per eccellenza di un presidente durante una "crisi della benzina". Tuttavia, le lunghe code ai distributori di benzina erano anche associate all'incompetenza presidenziale.

I prezzi della benzina sono rimasti elevati per tutta la durata della presidenza di George W. Bush. Nel 2008, il prezzo dei carburanti era diventato un tema centrale del dibattito elettorale presidenziale statunitense.

Ci sono state persino audizioni al Congresso sui prezzi dell'energia e slogan elettorali come "Perforiamo il petrolio, perforiamo il petrolio". Sia Barack Obama che Joe Biden hanno assistito a un'impennata dei prezzi della benzina durante i loro mandati.

Il predecessore era al potere durante l'impennata dei prezzi successiva al 2011, in seguito alla Primavera araba, mentre il secondo è salito al potere durante la guerra tra Russia e Ucraina e il picco della domanda successivo alla pandemia di Covid-19.

Questa tendenza potrebbe ora riguardare anche il presidente Donald Trump. Un nuovo sondaggio di Fox News mostra che il 58% degli intervistati considera il costo della vita la principale preoccupazione economica.

L'aumento dei prezzi della benzina non farà che accrescere le preoccupazioni. Con gli indici di gradimento di Trump già bassi, ciò potrebbe creare problemi al Presidente e al Partito Repubblicano nelle prossime elezioni di medio termine.

Ciò è tanto più preoccupante se si considera che una larga parte degli elettori di Trump vive in zone rurali e, di conseguenza, dipende fortemente dall'automobile.

Fonte: https://giaoducthoidai.vn/noi-am-anh-ky-la-cua-nuoc-my-post779483.html