Preoccupazioni relative a progetti di trasporto incompiuti.

Nonostante i numerosi "ordini di emergenza" emessi per far fronte alle conseguenze dei disastri naturali nel 2025, molti importanti progetti di riparazione sulle principali vie di trasporto della provincia rimangono incompiuti con l'avvicinarsi della stagione delle piogge del 2026.

Riparazione delle frane sul tratto di argine compreso tra il km 252+300 e il km 252+500 della Strada Statale 20, nel comune di Xuan Truong, a Da Lat.

Pressione derivante da strade danneggiate

Il 2025 è trascorso con piogge torrenziali da record, che hanno avuto gravi conseguenze per le infrastrutture di trasporto di Lam Dong . Numerose frane e cedimenti del terreno si sono verificati sulle strade statali (NH) 20, 27, 27C, 28… e sulla rete stradale provinciale.

Vista l'urgenza della situazione, il Comitato popolare provinciale ha avviato 16 progetti di riparazione e ripristino con un capitale totale di 229,7 miliardi di VND. Di questi, 144,7 miliardi di VND sono stati erogati dal fondo per la manutenzione stradale e dal bilancio del governo centrale. In particolare, la provincia ha emesso ordinanze di emergenza per 9 progetti e 7 progetti che richiedono riparazioni urgenti. Tuttavia, nonostante queste direttive urgenti, la situazione attuale nei cantieri non soddisfa le aspettative.

Secondo un rapporto del Dipartimento delle Costruzioni, a metà maggio 2026, solo 5 dei 9 progetti urgenti sulle autostrade nazionali 20, 27C e 28 erano stati completati in tutta la provincia; i restanti 4 progetti urgenti sono ancora incompiuti.

Le osservazioni effettuate su questi progetti mostrano che la pressione temporale si sta intensificando. I progetti di consolidamento delle frane sulla Strada Statale 20 (dal Km 251 al Km 262+350), sulla Strada Statale 27C (dal Km 65+800 al Km 115+000) e sulla Strada Statale 27 (il tratto che attraversa il ponte Don Duong), sebbene sostanzialmente completati, non saranno consegnati prima della fine di maggio o luglio 2026.

La questione più preoccupante riguarda il progetto di riparazione delle frane sulla Strada Statale 28 (dal Km 43+500 al Km 60+000). Con un investimento totale di 70 miliardi di VND, questo progetto è attualmente bloccato a causa di procedure relative al territorio e alle foreste, con solo il 60% degli alberi abbattuti. Sebbene l'ente appaltante abbia istituito quattro squadre di lavoro operative ininterrottamente, si prevede che il completamento non sarà possibile prima di novembre 2026, ovvero dopo la stagione delle piogge di quest'anno.

Non solo i progetti su larga scala, ma anche le opere urgenti come la strada di accesso alla centrale idroelettrica di Dong Nai 4, la strada provinciale 725 e il passo 52 stanno subendo ritardi. Le ragioni principali individuate sono ostacoli procedurali di natura amministrativa e la complessità del terreno. L'inizio dei lavori per questi progetti non è previsto prima di giugno 2026.

Trovare soluzioni per compensare i ritardi.

Nel corso di una recente riunione di revisione, Nguyen Hong Hai, membro del Comitato permanente del Comitato provinciale del Partito e vicepresidente del Comitato popolare provinciale, ha criticato apertamente la lentezza estrema dell'attuazione del progetto, rilevando che molte procedure per l'assegnazione dei fondi erano ancora incomplete. La dirigenza del Comitato popolare provinciale ha richiesto al Dipartimento delle costruzioni di chiarire le responsabilità delle organizzazioni e delle persone coinvolte.

Per far fronte all'imminente stagione delle piogge, il vicepresidente del Comitato popolare provinciale ha incaricato il Dipartimento delle costruzioni di esaminare ogni voce di progetto, creare un diagramma di avanzamento dettagliato per compensare il tempo perso e garantire la completa erogazione dei fondi nel 2026. Un'analisi approfondita di tutti i rischi di frana presso i passi di Prenn, Mimosa e Sacom, in particolare nelle aree con pendenza negativa, dovrebbe essere condotta nel maggio 2026 per evitare che l'acqua tracimi sulla superficie stradale e provochi smottamenti.

Oltre alla riparazione delle infrastrutture, il Dipartimento delle Costruzioni ha dichiarato che la provincia ha stanziato oltre 603 miliardi di VND per la gestione e la manutenzione del traffico nel 2026. Di questi, 533 miliardi di VND sono destinati alle autostrade nazionali e 28 miliardi di VND alle strade provinciali. In particolare, la provincia di Lam Dong ha anche stanziato 5 miliardi di VND per l'acquisto di materiali di riserva come gabbioni e travi d'acciaio. Si tratta di una misura preventiva per prepararsi a potenziali disastri naturali che potrebbero colpire le infrastrutture di trasporto nel 2026.

La stagione delle piogge del 2026 è iniziata con diverse forti precipitazioni precoci in molte zone della provincia nelle ultime settimane. Se i colli di bottiglia procedurali e costruttivi non verranno risolti in modo decisivo, i progetti urgenti perderanno la loro importanza intrinseca e le persone si troveranno nuovamente ad affrontare l'insicurezza di viaggiare su strade in riparazione.

Fonte: https://baolamdong.vn/noi-lo-cong-trinh-giao-thong-dang-do-443345.html